Bela ideia, o meu tem a camera e realmente é muito boa agora essa de colocar a tela atras me agradou muito pois meu filho tem 2 anos e não aguento mais ver e escutar os dvds dele ja sei tudo de co.AH belo gosto musical vc tem , tambem aproveio quando ele dorme para escutar deep purple ,led kiss jetrho ....Citação:
Postado originalmente por Oliver
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
Versão Imprimível
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21/03/2013, 14:47André 1943
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22/03/2013, 07:50F.R.C.Citação:
Postado originalmente por Marcos Barbosa
Marcos, colocou do lado do engate abaixo da placa ou na abertura da tampa?
Valeu pela dica! -
22/03/2013, 08:44Marcos BarbosaF.R.C., coloquei um pouco acima da placa. O furo foi feito na parte superior da caçamba. Fica quase imperceptível. O ângulo dessa câmera de ré permite excelente visão traseira e não ofusca muito com as luzes dos carros que passam.Citação:
Postado originalmente por F.R.C.
Não sei se daria certo na tampa traseira, acho que não. O suporte dela não é igual as que vejo nas Hilux.
Há também algumas câmeras que são acopladas no suporte da placa.
Uma última observação, das câmeras de ré que tive nenhuma delas (inclusive essa) acabam com os pontos cegos nas laterais-quinas traseiras, só resolvi esse problema juntando a câmera com o sensor de estacionamento.
Agora ficou fácil de estacionar...kkkkk -
22/03/2013, 17:44Oliver
O melhor lugar para se colocar a câmera de ré é em cima da placa ao lado do furo da manivela do estepe.
1- Fica protegido
2- Pega pouca lama
3- Com a tampa da caçamba aberta ainda funciona
4- Quanto mais alto melhor a visão
Eu tambem coloquei sensores de estacionamento, por acaso os plasticos dos parachoques já vem com a marcação para eles por dentro.
André, as telas traseiras foram o acessório mais caro que coloquei na Pick Up, mas são o item mais usado. Patati Patata e Galinha Pintadinha não dá para aguentar, ainda mais em loop. Na minha viagem a Bahia no primeiro dia de viagem de 10 horas dirigindo, meu filho só viu um filme: Carros 3, provavelmente 10 vezes, e ai de quem quisesse colocar outro.
Abraço -
22/03/2013, 22:21Marcelo-HPE
Não é só desenho de esboço , ela existe mesmo , a nova l200 triton vem com um design arrebatador . fenomenal !!!
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22/03/2013, 22:48leobnavalUm tanto diferente!!!Citação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
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23/03/2013, 10:16ALBCitação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
Com todo respeito às opiniões contrárias, afinal, gosto não se discute, achei bastante exagerado esse design futurista, principalmente por ser uma picape. Digo mais: achei meio jacu!rs
abs
ALB -
23/03/2013, 11:28Imperador!
Parece um Opala com a suspensão elevada olhando pela traseira.
Pela frente, se fosse um pouco menos forçado, poderia até ser suportável.
Prefiro o modelo atual 10x. -
23/03/2013, 11:37André 1943
tenho uma Triton e já não gosto do desenho da caçamba, essa ai já não gostei de tudo, ainda bem que esses troço demoram a chegar por aqui.
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23/03/2013, 12:16Thiago PereiraEu achei horrível! De qualquer forma normalmente discussão de design nesses protótipos é meio perda de tempo, pouca coisa se torna real.Citação:
Postado originalmente por Marcelo-HPE
Um detalhe é que da a impressão de a carroceria e a caçamba serem uma "peça" unica, o que pode remeter a uma estrutura monobloco e não um chassis, assim como ocorre na GM Avalanche. -
23/03/2013, 19:10Tabeladosk
Amigos,recentemente vendi minha picape e estava olhando a triton.eu gostaria de saber o equivalente dana aos diferenciais da l200(uma relacao de resistencia) e se seria possivel no ato da compra adicionar um amortecedor a cada roda ,com custo adicional.e se os problemas com o tanque de metal e entupimentos freqüentes dos Filtros de combustível permanecem na linha 2013.o conjunto cambio,transmissao e diferenciais... Agüentariam uma programação Reiko de 240cv?
desde já,agradeço as respostas.
gostaria de externar meu profundo desapontamento com a versão mostrada no salão de Genebra,espero que demore 10 anos para vim para cá. -
24/03/2013, 14:27leobnavalAmigo os eixos da Triton são excelentes, e muito provavelmente as versões de rally, usam os mesmos eixos que a versão vendida nas lojas, pelo menos nas outdoor isso já ocorria.Citação:
Postado originalmente por Tabeladosk
Nunca ouvi nenhuma reclamação em relação aos eixos da Triton, mesmo com aumento de potência e uso de pneus maiores.
Não é possivel e também creio que não seja necessário, se você sentir necessidade de alterar o sistema de amortecimento existem amortecedores de alta performance para a Triton como os Bilsteins e Off-shox.Citação:
Postado originalmente por Tabeladosk
Os problemas no tanque e filtro já fazem alguns anos que não ocorrem mais.Citação:
Postado originalmente por Tabeladosk
Quanto a resistência do conjunto com 240 cv, ela suporta sim, inclusive existem modelos com mais potência que isso, como tudo na mecânica, aumento das condições de trabalho redução na vida útil dos componentes.
[]s