Pessoal,
estou pensando em comprar uma L200 HPE 06/06 AT, pois acho muito bonita e robusta, porém após varios relatos que vi neste tópico, estou com várias dúvidas. Em função do que várias pessoas relataram aqui, questionei o vendedor da Mit sobre o veiculo que está me oferecendo possui o Kit "Gelo". Após consultar um consultor técnico, o mesmo disse que o Kit foi feito para algumas L200 que apresentaram este problema quando rodaram em terreno arenoso (Dunas) e que a que está a venda jã possui o sistema de arrefecimento selado, ou seja, pela numeração do chassis, é um veículo que já teve o problema sanado na fábrica.
Este problema de aquecimento se refere a determinados ano modelo da L200? Como posso verificar se o carro está com o Kit instalado/sistema selado? Como descubro se o cabeçote já foi substituído?
abraços a todos.
Solução Para Aquecimento Das L200
Versão Imprimível
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21/01/2008, 23:34Fnery
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22/01/2008, 00:09Pedro-GOFiz um parecido dia 19/01Citação:
Postado originalmente por evandroff
vou testar com carga dia 22
custo
reservatorio usado [ford?] 25.00
manqueiras 15.00
braçadeiras 10.00
T de plastico 8.00
mão de obra eu fiz 0.00
total =58.00
aumentou +ou- 3 litros d agua
original é 7¹/²+ 3= 10,5 litros
a ranger tem 10.6 lt
*obs*deve tirar a valvula da tampa -
22/01/2008, 00:42evandroff
bom, se vc puder explicar mais detalhadamente como isso funciona seria melhor.
Pelo que eu vi o reservatorio usado pela mitsubishi se parece com os das Strada.
Se puder explicar aonde vai esse T, quais maingueiras foram utilizadas e conectadas.
abraços -
22/01/2008, 00:45evandroffCitação:
Postado originalmente por Fnery
eu nao compraria, com o dinheiro vc pode tentar pegar uma frontier Attack zero. ou uma ranger. L200 AT nunca mais -
22/01/2008, 01:17LUIS ANTONIO -BA
Desta vez a Mit vai ter assumir o erro de projeto, pois passei em uma concessionária q tinha o Kit solicitei um orçamento tirei foto e disse q a minha esquentava, então fizeram uma verificação completa e me passaram um orçamento no qual informa q o sistema de arrefecimento esta ok e para solucionar o aquecimento só colocando o Kit de refrigeração da L200 Sport, CA140019, com valor total de R$ 2.560,00 ja com mão de obra. agora quero ver como a mit vai se defender. Não tem mais o Kit no site? não precisa tenho documento compobratorio da existencia com codigo e tudo, alem das fotos relatos e telefones de quem ja teve problemas.
Agora é só entregar a Midia e ao Ministerio Federal atraves do meu Advogado que ja esta preparando relato. Inclusive com estas provas e com a mit retirando do site a peça, qualquer Juiz presume má fe da empresa.
Isso vai virar RECALL
Vamos brigar estamos com todas as provas.
Abs.
Luis -
22/01/2008, 01:32Pedro-GOOla EvandroCitação:
Postado originalmente por evandroff
1= o T vai na manqueira que da saida do radiador para o motor,
pode coloca perto do suporte da valvula termostatica,neste T tem
uma saida menor que liga na parte inferior do reservatorio:concordo:
2= tira a manqueira de exesso [aquela fininha de cima do radiador]e
liga na parte superior do reservatorio:concordo:
3= tira a valvula de pressão da tampa do radiador para passar a agua:concordo:
obs* a agua só vai circular no reservatorio quando a valvula terms abrir
olhe bem as fotos e voce vai ver -
22/01/2008, 11:53lealrenatoCitação:
Postado originalmente por Fnery
:stop::stop:compra com cambio mecanico.
vlw
renato leal
L 200 outdoor mt -
22/01/2008, 22:21FneryEvandroff,Citação:
Postado originalmente por evandroff
não conheço ainda a Frontier Attack, mas pelas buscas que fiz na internet, não encontrei uma dessas zero km. Voce tem algum site que eu possa procurar? -
22/01/2008, 23:01Pedro-GORenatoCitação:
Postado originalmente por lealrenato
ouvi hoje [22/01] na CBN comentarios sobre CA e CM.
USA não usa o CM desde 1954.
Porque sera:pensativo: -
22/01/2008, 23:04Pequeno jr
Galera,
Apos a chegada da frontier SEL a Frontier Attack saiu de mercado. -
22/01/2008, 23:16shimomotoGosto...Cultura do povo....Citação:
Postado originalmente por Pedro-GO
Lá carro tem que ser automático, a gasolina e de motor enorme.
Europeu gosta de diesel, motor compacto (lá, por exemplo, lançaram VW 1300 e 1600 e tiveram, que nos ultimos anos - na década de 70, voltar a fabricar o 1200), e se tiver M/T, melhor. Agora que os A/T tão ganhando espaço...
Abraços -
22/01/2008, 23:57Pedro-GOÓ povinho de cultura ruim,né:lol::lol::lol::lol::lol:Citação:
Postado originalmente por shimomoto