Solução Para Aquecimento Das L200

[Fnery]

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Pessoal,
estou pensando em comprar uma L200 HPE 06/06 AT, pois acho muito bonita e robusta, porém após varios relatos que vi neste tópico, estou com várias dúvidas. Em função do que várias pessoas relataram aqui, questionei o vendedor da Mit sobre o veiculo que está me oferecendo possui o Kit "Gelo". Após consultar um consultor técnico, o mesmo disse que o Kit foi feito para algumas L200 que apresentaram este problema quando rodaram em terreno arenoso (Dunas) e que a que está a venda jã possui o sistema de arrefecimento selado, ou seja, pela numeração do chassis, é um veículo que já teve o problema sanado na fábrica.
Este problema de aquecimento se refere a determinados ano modelo da L200? Como posso verificar se o carro está com o Kit instalado/sistema selado? Como descubro se o cabeçote já foi substituído?
abraços a todos.

[Pedro-GO]

enviei no seu email e no da Auto Esporte

As fotos seguem em anexo, fornecidas pelo AKPG.

Abraços

Fiz um parecido dia 19/01
vou testar com carga dia 22
custo
reservatorio usado [ford?] 25.00
manqueiras 15.00
braçadeiras 10.00
T de plastico 8.00
mão de obra eu fiz 0.00
total =58.00

aumentou +ou- 3 litros d agua
original é 7¹/²+ 3= 10,5 litros
a ranger tem 10.6 lt

*obs*deve tirar a valvula da tampa

[evandroff]

bom, se vc puder explicar mais detalhadamente como isso funciona seria melhor.

Pelo que eu vi o reservatorio usado pela mitsubishi se parece com os das Strada.

Se puder explicar aonde vai esse T, quais maingueiras foram utilizadas e conectadas.

abraços

[evandroff]

Pessoal,
estou pensando em comprar uma L200 HPE 06/06 AT, pois acho muito bonita e robusta, porém após varios relatos que vi neste tópico, estou com várias dúvidas. Em função do que várias pessoas relataram aqui, questionei o vendedor da Mit sobre o veiculo que está me oferecendo possui o Kit "Gelo". Após consultar um consultor técnico, o mesmo disse que o Kit foi feito para algumas L200 que apresentaram este problema quando rodaram em terreno arenoso (Dunas) e que a que está a venda jã possui o sistema de arrefecimento selado, ou seja, pela numeração do chassis, é um veículo que já teve o problema sanado na fábrica.
Este problema de aquecimento se refere a determinados ano modelo da L200? Como posso verificar se o carro está com o Kit instalado/sistema selado? Como descubro se o cabeçote já foi substituído?
abraços a todos.

eu nao compraria, com o dinheiro vc pode tentar pegar uma frontier Attack zero. ou uma ranger. L200 AT nunca mais

[LUIS ANTONIO -BA]

Desta vez a Mit vai ter assumir o erro de projeto, pois passei em uma concessionária q tinha o Kit solicitei um orçamento tirei foto e disse q a minha esquentava, então fizeram uma verificação completa e me passaram um orçamento no qual informa q o sistema de arrefecimento esta ok e para solucionar o aquecimento só colocando o Kit de refrigeração da L200 Sport, CA140019, com valor total de R$ 2.560,00 ja com mão de obra. agora quero ver como a mit vai se defender. Não tem mais o Kit no site? não precisa tenho documento compobratorio da existencia com codigo e tudo, alem das fotos relatos e telefones de quem ja teve problemas.
Agora é só entregar a Midia e ao Ministerio Federal atraves do meu Advogado que ja esta preparando relato. Inclusive com estas provas e com a mit retirando do site a peça, qualquer Juiz presume má fe da empresa.
Isso vai virar RECALL
Vamos brigar estamos com todas as provas.

Abs.
Luis

[Pedro-GO]

bom, se vc puder explicar mais detalhadamente como isso funciona seria melhor.

Pelo que eu vi o reservatorio usado pela mitsubishi se parece com os das Strada.

Se puder explicar aonde vai esse T, quais maingueiras foram utilizadas e conectadas.

abraços

Ola Evandro

1= o T vai na manqueira que da saida do radiador para o motor,
pode coloca perto do suporte da valvula termostatica,neste T tem
uma saida menor que liga na parte inferior do reservatorio

2= tira a manqueira de exesso [aquela fininha de cima do radiador]e
liga na parte superior do reservatorio

3= tira a valvula de pressão da tampa do radiador para passar a agua

obs* a agua só vai circular no reservatorio quando a valvula terms abrir
olhe bem as fotos e voce vai ver

[lealrenato]

Pessoal,
estou pensando em comprar uma L200 HPE 06/06 AT, pois acho muito bonita e robusta, porém após varios relatos que vi neste tópico, estou com várias dúvidas. Em função do que várias pessoas relataram aqui, questionei o vendedor da Mit sobre o veiculo que está me oferecendo possui o Kit "Gelo". Após consultar um consultor técnico, o mesmo disse que o Kit foi feito para algumas L200 que apresentaram este problema quando rodaram em terreno arenoso (Dunas) e que a que está a venda jã possui o sistema de arrefecimento selado, ou seja, pela numeração do chassis, é um veículo que já teve o problema sanado na fábrica.
Este problema de aquecimento se refere a determinados ano modelo da L200? Como posso verificar se o carro está com o Kit instalado/sistema selado? Como descubro se o cabeçote já foi substituído?
abraços a todos.

compra com cambio mecanico.

vlw

renato leal

L 200 outdoor mt

[Fnery]

eu nao compraria, com o dinheiro vc pode tentar pegar uma frontier Attack zero. ou uma ranger. L200 AT nunca mais

Evandroff,
não conheço ainda a Frontier Attack, mas pelas buscas que fiz na internet, não encontrei uma dessas zero km. Voce tem algum site que eu possa procurar?

[Pedro-GO]

compra com cambio mecanico.

vlw

renato leal

L 200 outdoor mt

Renato
ouvi hoje [22/01] na CBN comentarios sobre CA e CM.

USA não usa o CM desde 1954.
Porque sera

[Pequeno jr]

Galera,
Apos a chegada da frontier SEL a Frontier Attack saiu de mercado.

[shimomoto]

Renato
ouvi hoje [22/01] na CBN comentarios sobre CA e CM.

USA não usa o CM desde 1954.
Porque sera

Gosto...Cultura do povo....

Lá carro tem que ser automático, a gasolina e de motor enorme.

Europeu gosta de diesel, motor compacto (lá, por exemplo, lançaram VW 1300 e 1600 e tiveram, que nos ultimos anos - na década de 70, voltar a fabricar o 1200), e se tiver M/T, melhor. Agora que os A/T tão ganhando espaço...

Abraços

[Pedro-GO]

Gosto...Cultura do povo....

Lá carro tem que ser automático, a gasolina e de motor enorme.

Europeu gosta de diesel, motor compacto (lá, por exemplo, lançaram VW 1300 e 1600 e tiveram, que nos ultimos anos - na década de 70, voltar a fabricar o 1200), e se tiver M/T, melhor. Agora que os A/T tão ganhando espaço...

Abraços

Ó povinho de cultura ruim,né