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  • #1



    Citação Postado originalmente por Alberto Vasconcelos Ver Post
    Luis, aqui em João Pessoa tem uma loja especializada em Radiador que vende conserta e tambem fabrica.
    Segundo ele a concessionária da mitsubishi está encomendando radiadores reforçados com tres canaletas para aumentar a refrigeração e resolver de vez o superaquecimento das L200, principalmente aquelas em garantia.
    Segundo ele o radiador que está saindo de fabrica não dá vencimento na temperatura da L200 em alta rotação.
    Se o problema da L200 fosse só o radiador a fábrica ou as concessionárias já tinha resolvido...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #2
    Radiador é o mais simpless...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #3
    solução definitiva p/ aquecimento.... lote n. 95 hehehe

    http://www.centraldeleiloes.com.br/p...&IDLeilao=1052
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -motor1.jpg  

  • #4
    Citação Postado originalmente por Alberto Vasconcelos Ver Post
    Luis, aqui em João Pessoa tem uma loja especializada em Radiador que vende conserta e tambem fabrica.
    Segundo ele a concessionária da mitsubishi está encomendando radiadores reforçados com tres canaletas para aumentar a refrigeração e resolver de vez o superaquecimento das L200, principalmente aquelas em garantia.
    Segundo ele o radiador que está saindo de fabrica não dá vencimento na temperatura da L200 em alta rotação.
    Saudações
    Alberto
    Obrigado pela informação será util
    PAJERO DAKAR HPE 12/13
    Hilux SRV 16/16

  • #5
    Reduzindo a proporção de aditivo reduz a incidencia de aquecimento principalmente em cidades com clima quente.
    PAJERO DAKAR HPE 12/13
    Hilux SRV 16/16

  • #6
    Usuário Avatar de freitasjr
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    Citação Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA Ver Post
    Reduzindo a proporção de aditivo reduz a incidencia de aquecimento principalmente em cidades com clima quente.
    Olá Luís, em outro tópico vc comentou que a MIT recomenda 60% de aditivo e 40% de água. No caso essa é a proporção recomendada p/ lá no Japão e principalmente p/ a Europa aonde é clima frio; p/ aqui é o inverso, 40% água e 60% aditivo.

    Inclusive no próprio frasco do aditivo, vem informando que ao se colocar mais aditivo que o recomendado, evita-se que o liq. de arref. congele(ideal p/ países de clima frio), porém diminui-se a capacidade de refrigeração(diminuição de calor) do sistema, e o inverso(mais água e menos aditivo) aumenta-se a eficiência da refrigeração do sistema porém a capacidade de se evitar o congelamento do liq. de arref. diminui.

    Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...
    ATUAL Grand Vitara 2016 4SPORT AT
    EX S10 4X4 Diesel AT 2013-EX Grand Vitara 2009AT e 2013AT
    EX Pajero TR4 2009AT 2005 AT EX Pajero Sport 2.8 2002 AT

  • #7
    Usuário Avatar de PAROSISI
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    A solução é se livrar da encrenca, antes dos 200.000 km, porque ela vai trincar o cabeçote, porque o nome dela já diz Limite 200.000km.

  • #8
    Citação Postado originalmente por PAROSISI Ver Post
    A solução é se livrar da encrenca, antes dos 200.000 km, porque ela vai trincar o cabeçote, porque o nome dela já diz Limite 200.000km.
    Ja trincou e ja troquei
    kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
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  • #9
    Usuário Avatar de gold
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    Alguem saberia informar de quais peças é composto o dito kit ? Abraço

  • #10
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    Bom Dia !
    Estive aqui a alguns dias para colocar um problema de aquecimento da minha L200 Savana , fiz conforme foi colocado a limpeza do radiador e varetamento, e fiz o mesmo trajeto na qual ela apresentou aqueciemento , agora no Carnaval, o ponteiro chegou no meio em quarta a uns 3mil giros subindo a serra com 3 adultos sem carga, em outra ocasiao o ponteiro chegou ao risco branco da direita, e uma diferença muito grande.
    Acredito que a limpeza tenha resolvido o meu problema, conforme surgir novos acontecimentos coloco aqui.
    Estou estudando a possibilidade de intercoolar ela.

  • #11
    Citação Postado originalmente por Ricardo L200 Savana Ver Post
    Bom Dia !
    Estive aqui a alguns dias para colocar um problema de aquecimento da minha L200 Savana , fiz conforme foi colocado a limpeza do radiador e varetamento, e fiz o mesmo trajeto na qual ela apresentou aqueciemento , agora no Carnaval, o ponteiro chegou no meio em quarta a uns 3mil giros subindo a serra com 3 adultos sem carga, em outra ocasiao o ponteiro chegou ao risco branco da direita, e uma diferença muito grande.
    Acredito que a limpeza tenha resolvido o meu problema, conforme surgir novos acontecimentos coloco aqui.
    Estou estudando a possibilidade de intercoolar ela.
    O custo de intercoolar não compensa, pois o ganho é muito pouco, continue desse jeito. Acho que é melhor.
    PAJERO DAKAR HPE 12/13
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  • #12
    Usuário Avatar de leobnaval
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    gold você teria fotos e descrição desta sua L200 R sou louco por elas, hehehehe

    Ricardo acho uma boa idéia intercoolar a sua L200 savana o motor trabalha um pouquinho mais frio e tem melhor rendimento principalmente na estrada.


    Abraços

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