Sportage fervendo

[EDuarte]

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20 Kg? Caramba...

[]s
(DU)

[DouglasMac]

Compra a original Kia e também troque os parafusos, #pelamordeDeus#

[Jeepeiro doidao]

Bom... Na minha negona, depois q mudei a tampa do radiador, (coloquei uma original comprada na autorizada... Pois a carniça q me vendeu a tampa anterior me disse q era original. E paguei por essa porcaria 25reais... Já a original comprada na autorizada paguei 16reais...). Assim, depois q mudei a tampa, já vi uma diferença grande na temperatura, pois antes o carro demorava pra poder pode chegar na temperatura ideal de trabalho. Agora ele chega mais ligeiro Mais mantém o nível e n estar jogando mais a água pra fora... Agora só falta eu testar o carro na estrada. Tenho certeza q o problema foi solucionado!!! E assim só tenho a agradecer a vcs ali do fórum pelas dicas...

Abraço...

[RegisBarcel]

Qual o nome do acoplamento viscoso em ingles para busca no ebay ou para encontra-lo no Rockauto?

Seria este(no caso o conjunto completo):

http://www.autopartswarehouse.com/sk...%26+Drivetrain

[Costa Junior]

Boa noite, amigos.
Alguem sabe onde posso encontrar uma boa junta de cabeçote AMIANTO, pra sportage tdi turbo diesel, 2001?Fiz o motor recentemente e esta baixando agua. De outra vez, qdo troqquei o cabeçote, so parou de baixar agua, qdo colocquei uma junta de amianto. Só que coloquei uma de pessima qualidade e não durou muito, se desmanchou.
Agradeço quem puder me ajudar.
costa junior

[rpetrucci]

Boa noite, amigos.
Alguem sabe onde posso encontrar uma boa junta de cabeçote AMIANTO, pra sportage tdi turbo diesel, 2001?Fiz o motor recentemente e esta baixando agua. De outra vez, qdo troqquei o cabeçote, so parou de baixar agua, qdo colocquei uma junta de amianto. Só que coloquei uma de pessima qualidade e não durou muito, se desmanchou.
Agradeço quem puder me ajudar.
costa junior

Esquece de amianto que não presta, fizeram isso na minha e ficou uma m***** tive que fazer tudo de novo. Agora com a original de aluminio ficou 100%

[mbmacedo]

RegisBarcel, tu costuma comprar deste site?

[RegisBarcel]

RegisBarcel, tu costuma comprar deste site?

Não, nunca comprei não. Tenho costume de comprar no ebay, mas mesmo assim nunca comprei peças. Compro somente relógios e eletrônicos.

[cegandrade]

O acoplamento viscoso estando mais frio ele nao gera aderencia na helice e por isso ira rodar suave, a medida que o motor vai esquentando o gel vai ficando denso e a aderencia da helice é maior. Isso vai ocorrendo naturalmente. O que acontece é que o gel tem vida util e quando para de funcionar, alguns furam e colocam um parafuso travando tudo. Com ela travada, a temperatura vai ficar muito abaixo e gerar um aumento de consumo.
O teste é simples, com o motor frio e desligado a helice tem de girar com facilidade. Se ela estiver travada, nao sera possivel girar a helice sem que gire o motor junto.
E com ela travada, quanto maior o giro do motor maior a velocidade da helice, e com isso gera um barulho parecido com um turbo, que nom eu caso, me matava de raiva.

[CarlAlberto]

O acoplamento viscoso estando mais frio ele nao gera aderencia na helice e por isso ira rodar suave, a medida que o motor vai esquentando o gel vai ficando denso e a aderencia da helice é maior. Isso vai ocorrendo naturalmente. O que acontece é que o gel tem vida util e quando para de funcionar, alguns furam e colocam um parafuso travando tudo. Com ela travada, a temperatura vai ficar muito abaixo e gerar um aumento de consumo.
O teste é simples, com o motor frio e desligado a helice tem de girar com facilidade. Se ela estiver travada, nao sera possivel girar a helice sem que gire o motor junto.
E com ela travada, quanto maior o giro do motor maior a velocidade da helice, e com isso gera um barulho parecido com um turbo, que nom eu caso, me matava de raiva.

Obrigado xará pelo esclarecimento.

Então a hélice do meu jipe está travada, pois tanto com o motor frio, bem como quente ela não gira utilizando a mão. O curioso é que não afeta o consumo, pois faço a média sempre que abasteço e a mesma fica sempre em torno de 13 a 13,5 Km/L diesel, outro fato curioso é que não há barulho insuportável vindo do motor, só ouço o barulho normal da turbina quando das mudanças de marcha, a temperatura fica constantemente entre 70 e 80 gráus, apenas uma vez em uma subida íngreme e com um calor em torno de 35 gráus que o ponteiro chegou próximo dos 90.
Lendo um post de um colega aqui do fórum neste mesmo tópico, no post 73, fala que os spt a gasolina não é aconselhável travar a hélice devido às rotações do motor e que diesel não há problemas , devido a estas rotações serem mais baixas. Falou também que não se trava a hélice com parafuso, e que a dica seria utilizar uma lixa, se não me engano 80 no interior do sistema da hélice. Outra questão é que com a hélice travada ao passar em lugares alagados há o risco da hélice quebrar. Talvez a hélice do meu carro esteja travada desta forma, por isso não faz barulho e nem afeta no consumo. Vou verificar esta situação e o resultado posto depois.

Um abraço!


Carlos

[cegandrade]

A sua deve estar com valvula termostatica e por isso esta mantendo a temperatura, no meu caso esta sem. E preferi mudar o sistema de mecanico para eletrica usando a ventoinha do monza, ficou muito bom.

[CarlAlberto]

A sua deve estar com valvula termostatica e por isso esta mantendo a temperatura, no meu caso esta sem. E preferi mudar o sistema de mecanico para eletrica usando a ventoinha do monza, ficou muito bom.

Cara, com certeza há a válvula termostática, pois quando fiz o motor perguntei ao mecânico sobre ela e faço questão da utilização. A válvula termostática é imprescindível, não se deve deixar sem, ela é a responsável pelo controle de temperatura do motor, conforme a especificação de fábrica, o motor tem que funcionar na temperatura ideal e ela é a responsável por isso. A inconstância na temperatura causa o desgaste precoce do motor, o que na verdade tem que se fazer é deixar o sistema em perfeito fucionamento, principalmente na questão desta ventilação. É claro que se você puder otimizar este funcionamento ( no seu caso colocou a ventuinha elétrica) é válido, más sem a válvula termostática jamais, te aconselho a utilizá-la, por isso fiquei preocupado com a hélice do meu carro estar travada, vou providenciar o reparo no aclopamento viscoso, outra, aconselho colocar um marcador de tempratura extra, afinal você perdeu o motor por isso.... Gato escaldado tem medo de água fria, rsrs.....


Bom final de semana!


Carlos