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Convex Datacenter
  • #1561
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    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Não vais mandar testar o cabeçote na retífica?
    Sim ele foi pra retifica pra medir e fazer raio x pra ver se não tem trinca ....

  • #1562
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    A junta não é papelão é amianto, se fosse papelão não aguentaria andar 100 mts.
    E a proxima que vc colocar tbm será de amianto.
    []s
    (DU)
    A junta original é de aluminio, foto abaixo.
    As juntas marrons é um tipo de papelão com tela metálica, as de amianto são cinzas flexiveis.
    Sportage fervendo-img00912.jpg

  • #1563
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    Citação Postado originalmente por rpetrucci Ver Post
    A junta original é de aluminio, foto abaixo.
    As juntas marrons é um tipo de papelão com tela metálica, as de amianto são cinzas flexiveis.
    Sportage fervendo-img00912.jpg
    Posso estar errado, mas até onde sei as junta de metal não deve ser utilizada em cabeçote retificado, tem que ser de amianto, mas como não manjo de motor diesel...
    O Sr. Miguel (MAAT) poderia confirmar isso.

    []s
    (DU)
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  • #1564
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    Citação Postado originalmente por EDuarte Ver Post
    Posso estar errado, mas até onde sei as junta de metal não deve ser utilizada em cabeçote retificado, tem que ser de amianto, mas como não manjo de motor diesel...
    O Sr. Miguel (MAAT) poderia confirmar isso.

    []s
    (DU)
    EDuarte, o torque de aperto é de 20Kg/F isso somente uma junta de aluminio suporta. As de amianto no máximo 5kg/f.

  • #1565
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    20 Kg? Caramba...

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  • #1566
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    Compra a original Kia e também troque os parafusos, #pelamordeDeus#
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  • #1567
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    Bom... Na minha negona, depois q mudei a tampa do radiador, (coloquei uma original comprada na autorizada... Pois a carniça q me vendeu a tampa anterior me disse q era original. E paguei por essa porcaria 25reais... Já a original comprada na autorizada paguei 16reais...). Assim, depois q mudei a tampa, já vi uma diferença grande na temperatura, pois antes o carro demorava pra poder pode chegar na temperatura ideal de trabalho. Agora ele chega mais ligeiro Mais mantém o nível e n estar jogando mais a água pra fora... Agora só falta eu testar o carro na estrada. Tenho certeza q o problema foi solucionado!!! E assim só tenho a agradecer a vcs ali do fórum pelas dicas...

    Abraço...

  • #1568
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    Qual o nome do acoplamento viscoso em ingles para busca no ebay ou para encontra-lo no Rockauto?

    Seria este(no caso o conjunto completo):

    http://www.autopartswarehouse.com/sk...%26+Drivetrain

  • #1569
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    Boa noite, amigos.
    Alguem sabe onde posso encontrar uma boa junta de cabeçote AMIANTO, pra sportage tdi turbo diesel, 2001?Fiz o motor recentemente e esta baixando agua. De outra vez, qdo troqquei o cabeçote, so parou de baixar agua, qdo colocquei uma junta de amianto. Só que coloquei uma de pessima qualidade e não durou muito, se desmanchou.
    Agradeço quem puder me ajudar.
    costa junior

  • #1570
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    Comprei a minha aki perto de casa, mas na powerparts ou na cf imports tem...

    []s
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  • #1571
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    Citação Postado originalmente por rpetrucci Ver Post
    EDuarte, o torque de aperto é de 20Kg/F isso somente uma junta de aluminio suporta. As de amianto no máximo 5kg/f.
    Rpetrucci, tudo jóia? Vi que levou a tua na T&B. O que achou do preço de mão-de-obra e peças? Estou com o mesmo problema que tu: a junta já era!! Já me falaram da 4WD e da Clinicar em Canoas, mas o ideal não sei como fica a questão de valores.

    Abração!

  • #1572
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    RegisBarcel, tu costuma comprar deste site?

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