Engesa Fase II - "GALEGO" - MWM 2.8 TD

Impacto da Pata Negra no banco.

Se não fosse por esse banco tipo concha, o impacto no meu ombro seria muito maior.

Anexo 474118

Adeus pára-brisa!

Anexo 474119

Hematoma causado pela Pata Negra no meu ombro.

Anexo 474120

48h depois o Galego já estava com novo pára-brisa.

Um amigo daqui de Salvador tinha um pára-brisa extra de reserva.

Anexo 474122

O pára-brisa é original, marca Cristalex.

Como é temperado, vou colocar um película de segurança, pra evitar, em caso de acidente futuro, que estilhaçe novamente em cima de mim.

Anexo 474123

Etiqueta original do vidro.

VI - 510421257/VFII
P/BRISA ENGESA FASE II

Anexo 474124

Alguns problemas mecânicos:

1 - Como tinha muita erosão, abusei do bloqueio. Bloqueio e DH não se toleram muito. Força demais o conjunto, ainda mais com apenas 5l de pressão nos pneus. Resultado: Bomba da DH começou a roncar forte.

2 - No final da trilha, embreagem começou a deslizar. Só fiquei com 1ª e 2ª marcha funcionando meia-boca e as demais deslizando.

Problema da bomba da DH resolvido. Comprei outra bomba nova, da marca LUK.

Anexo 474126

O código LUK da bomba da direção hidráulica é LH2110653.

O código MWM é 9.407.0.053.011.4.06.

Anexo 474128

O problema da embreagem era o cilindro mestre que tava ficando preso.

Na verdade, o cilindro estava errado, pois era o da S-10 gasolina.

O código do cilindro mestre da S-10 2.8 é:

GM 93348752

SKF VKCH101153

SACHS 82009

TRW RCCE00880

LUK 511029110

Só achei da marca SKF.

Anexo 474131

Os vedantes da tampa do motor estavam apresentando vazamento, manchando a tampa.

Vedantes trocados.

Código MWM é 940708610014.

Anexo 474132

Solenóides do guincho Work 12.000 Super abrindo o bico. :evil:

Ao invés de colocar novamente quatro solenóides de baixa amperagem, comprei uma solenóide blindada de alta amperagem.

Agora solenóide não é mais problema! :dance:

Anexo 474138

Pô uxio, deve ter sido complicado explicar esse chupão ai pra esposa, mas até que você bolou uma boa história kkkkkkkk...

Brincadeiras a parte, deu muita sorte heim! Não fosse o amortecimento da tampa traseira - que parece um tiro - e do banco, dava merda bem maior!

Mas é isso ai, agora tem que colocar as promessas em dia!

No mais ajuda o CJ a colocar um marcapasso naquele jeep lá!

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