Coloquei 2 destes com lâmpadas de 55w e ficou bem bom...
Não colocou os 5 com lâmpada de 100w né? :twisted:
[]'s
Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4
Versão Imprimível
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03/09/2011, 14:50Loiro
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03/09/2011, 16:39Edintruder
Eheheh! Não..., são 55w mesmo, senão o alternador iria explodir! rsrsrs
André, quero ver se tem relés mais fracos, pois pretendo colocar as lâmpadas de LED na frente e atrás, então preciso de algo que funcione com cerca de 5w. O relé atual responde com 42W, e mesmo procurando modelos para motos, não sei se tem algo com muito menos disso ai mesmo. Na pior das hipóteses eu coloco os leds para iluminação e alguma lâmpada por dentro do cofre do motor só para compensar o relé. -
03/09/2011, 19:47PauloLimitedEdin, qual o problema de usar um relé "mais forte" que a lâmpada ? Risco de queimar as lâmpadas ?Citação:
Postado originalmente por Edintruder
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03/09/2011, 20:18Edintruder
Não é questão do relé ser forte, mas se a lâmpada for fraca demais o relé "pisca" muito rápido, então preciso de um relé mais sensível para piscar corretamente com as lâmpadas de LED que puxam muito pouca tensão.
Como está hoje, se colocar lâmpada de LED a cadência de piscagem fica acelerada, como se tivesse uma lâmpada queimada. -
04/09/2011, 01:44Roraima_Road
Edin, dá uma olhada nesse anuncio de lampada led, ao final do anuncio o cara oferece um resistor para que a lampada pisque normalmente, acho que atende sua necessidade. Valeu.
o link:
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10/09/2011, 11:56bruntins
Editruder tenho uma f1000 98 serie 10 4x4 xlt e to pensando em comprar o kit super LDA eu estou vendo que vc tem na sua e teve um desempenho melhor ?? o acionamento do 4x4 da sua f1000 ainda funciona???
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10/09/2011, 19:07BRAVOECONOVEMBER
É o que eu ia comentar Edin... normalmente se usa um resistor junto com o LED pra resolver isso. O pessoal da Europa e EUA fazem pra não ter mensagens de erro com carros como as camionetes da Mercedes (que detectam até se alguma lâmpada queima...). Sei que isso acaba fazendo consumir mais corrente de novo, mas é a vida.
PS: avise-nos se encontrar algum relé que funcione com LEDS... isso muito me interessa... -
11/09/2011, 12:25Edintruder
O pior é que não tem outro tipo de relés... É praticamente tudo padrão.
Vou ter que usar o resistor e ver se vai funcionar.
Bruntins, o Kit super LDA realemnte melhora bastante o desempenho, principalmente acima dos 2000 rpm. A CT da minha F1000 é uma NP205 toda mecânica. -
11/09/2011, 16:09PerambulanteArla 32
Pessoal :semideia a nova Ranger 2012 também terá que usar o Arla32?
Nova Ranger à vista « Blog do Caminhoneiro -
11/09/2011, 16:45adamsEdin Optei por fabricar molas novas com a mesma calibragem, sendo mais longas acabam ficando mais macias.Citação:
Postado originalmente por Edintruder
Como nao tinha da Hsd para mandar o fabricante medir, comprei uma da f1000 4x4 e mandei.
Com isso ficou alta demais na HSD, vou refabricar as bolachas (base da mola) mais baixar para nao ter que cortar a mola.
Preciso encorar 2 graus para dar cambagem, com esta modificação acredito que vai zerar. -
11/09/2011, 17:03Edintruder
Adams, experimenta refurar os suportes para as balanças mais para baixo, assim ganhas mais ângulo e mantém a altura sem cortar as molas.
O Kit de SL para F1000 basicamente são os suportes das balanças mais longos, base alongada pro amortecedor e um enxerto para os suportes dos braços longitudinais. Atrás só grampos, adaptador para o amortecedor e calços.
Ao usar molas mais longas fica uma finalização melhor que a instalação dos calços. Os kits de SL para F1000 acho que são todos caseiros ou gringos, então está na hora de começares a produzir opções de 4" made in brazil... -
13/09/2011, 16:59bruntins
Adams me interecei pela mola da f1000 2``
como faço para comprar elas??
abraços