Eu mandei um e-mail para eles pra ver o custo dos pinhões e do eixo da minha caixa. Se compensar, mando fazer o entalhado novo e mexo nos diferenciais. Em vez de entrar no vermelho nos 150km/h, ela entra nos 3000rpm com 160km/h, e nos 2000rpm em vez de andar a 100km/h, passa a andar a 108km/h. É uma boa melhora, pois o 3,07 pra 2,86 deixa um pouco melhor a faixa de giro. Agora, se colocasse 16 dentes, com certeza ficaria muito melhor, mas o custo logístico e operacional disso não fica muito atrativo...