Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4

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15/03/2011, 16:43
Emanuel Lago

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Postado originalmente por vieira912

Me desculpa pessoal possuo uma Frontier 04/05 4x4 sei que não tem nada haver com o topico mais fiquei curioso ao me deparar com uma F-1000 supercab 4x4 devia ser 93/94 por causa dos farois mais realmente era 4x4 igualzinha as cabine simples porem supercab.

outra duvida é tenho um conhecido que possue uma F-1000 4x4 1998 XLT mais o mesmo pede R$ 47,000 pela camionete, será que está caro ou é isto mesmo o preço até mais.

Amigo uma F1000 xlt 4x4 com motor mwm x10 é o sonho de consumo de muitos (é o meu) esses carros são super valorizados devido a sua durabilidade de "baixa" manutenção... eu acho caro o valor .. mas é o que pedem por ai ... fazer o que ...
15/03/2011, 23:06
Edintruder

Vieira, as cabines estendidas 4x4 que existem são todas adaptadas. No Brasil não vieram originais. Já vi 2 brancas CE com 4x4. Uma aqui no Cassino e a outra na internet à venda.
15/03/2011, 23:20
xxxtripod

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Postado originalmente por Edintruder

Vieira, as cabines estendidas 4x4 que existem são todas adaptadas. No Brasil não vieram originais. Já vi 2 brancas CE com 4x4. Uma aqui no Cassino e a outra na internet à venda.

ja vi uma azul estendida 4x4 na net!!!
e o cara deixo o adesivo 4.9 pra despitar!!!
hehehe
axo q vo po na minha escrito 4.9 gasolina!!!
ve se diminui a vontade dos larapios uahuiauia!!!
15/03/2011, 23:23
Edintruder

Ahahah! Eles podem pensar em roubar pois ajuda a fugir, mas se a luz da reserva estiver acesa, com certeza ELES irão fugir da F1000!!! ahahaha!
16/03/2011, 20:21
Emanuel Lago

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Postado originalmente por edintruder

ahahah! Eles podem pensar em roubar pois ajuda a fugir, mas se a luz da reserva estiver acesa, com certeza eles irão fugir da f1000!!! Ahahaha!

p... Que p... Edie o amor que sua ranger por vc era muito grade (interrogação) pois a minha tá me sacaneando... Nunca deu problemas depois que disse que ia vender um ronco no diferencial... Resolvido com a troca de óleo e ajuste... Agora estava andando e pow a turbina começa a fazer barulho de ambulância... Desmontei e nada de folga nas plahetas apenas o tgv travou... Limpei e voltou ao normal.. Coloquei no lugar e lá estava a ambulância gritando... Será se é o eixo...

"gostaria de ser pobre apenas um dia ... Pois todos os dias cansa"
16/03/2011, 21:19
SAPO-BOMBA

Emanuel, se vc ainda estiver em Fortaleza ( e a Ranger estiver tb ), leva ela na MF Turbo... o Eduardo da F-1000 sabe onde fica, qualquer coisa fala com ele.
16/03/2011, 22:16
Emanuel Lago

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Emanuel, se vc ainda estiver em Fortaleza ( e a Ranger estiver tb ), leva ela na MF Turbo... o Eduardo da F-1000 sabe onde fica, qualquer coisa fala com ele.

Não estou em fortaleza rsrs aliás eu não fui lá quem foi foi um amigo meu que trabalha aqui e mora lá... irei semana que vem para comprar a F1000 depois de vender minha ranger (espero que ainda esteja lá) rs
16/03/2011, 23:19
Edintruder

A minha antes de vender tive que trocar os dois cubos e rolamentos dianteiros, tive que arrumar por duas vezes a mangueira de pressão da DH, tive que trocar um monte de peças do arranque, e mais algumas coisinhas que estão me fugindo no momento.
Então pra resumir, sim, as Rangers são sentimentais e TEMPÈRAMENTAIS, com certeza!
ahahah
17/03/2011, 19:59
Emanuel Lago

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Postado originalmente por Edintruder

A minha antes de vender tive que trocar os dois cubos e rolamentos dianteiros, tive que arrumar por duas vezes a mangueira de pressão da DH, tive que trocar um monte de peças do arranque, e mais algumas coisinhas que estão me fugindo no momento.
Então pra resumir, sim, as Rangers são sentimentais e TEMPÈRAMENTAIS, com certeza!
ahahah

Rapaz .,, pobre quando tem sorte tá pisando em m... de cachorro...

Resultado do meu problema... quebrou uma guia de válvula (coincidência regulei as válvulas 1 mês atrás)... o pedaço caiu na turbina quebrou o rotor e empenou o eixo os fragmentos travaram o tgv que aumentou a pressão dentro da turbina e estourou a junta da turnina com admissão de escapamento... prejú de uma turbina ... tirar o cabeçote para trocar a guia de válvula... DEPOIS DESSA É DIVÓRCIO LITIGIOSO... ELA NÃO QUER ME LARGAR MAS EU VOU LARGA-LA NEM QUE SEJA POR UM FUSCA....:-(
17/03/2011, 22:52
Edintruder

Mas é muito azar mesmo! nunca tinha ouvido falar desse tipo de coisa nesse motor.
17/03/2011, 23:00
Emanuel Lago

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Postado originalmente por Edintruder

Mas é muito azar mesmo! nunca tinha ouvido falar desse tipo de coisa nesse motor.

Amigo se vc está impressionado imagine eu que troco óleo, filtros, a cada 5000 (castrol) correias todas trocadas antes do tempo... giro de motor no máximo 2.500 normal e 3000 nas ultrapassagens.... se eu não tibesse visto a hélice da parte quente quebrada eu tb não acreditaria ... mas aconteceu...
18/03/2011, 12:09
Bizzarro

Bah!! A minha ranger 2004 tem caso com o mecanico!!!
Eu estou semper arrumando, trocando peças....ao minimo ruido estranho e corro e arrumo, seja o que for. Mas, ela sempre tem um problema, nunca esta 100%, é um carro que não sai da oficina, tudo estraga, tudo é caro.