Ahm, entendido...Então principalmente questão de diferencial, se alongar a 4x4, ela deve chegar perto das 4x2 (creio que não deva igualar, pelos fatores que comentei antes de peso e arraste da tração), mas com alguma(s) volta(s) na bomba, deve ficar bacana pra andar, não?
Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4
Versão Imprimível
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25/02/2011, 20:58zoega
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25/02/2011, 21:23Tio Eddie
Fica sim!
E uns pneus na casa dos 32-33-35 fazem uma bela diferença no desempenho!
Dá pra viajar de boa na casa dos 110-120km/h com as Milonas 4x4 sem ter que arregaçar a BI.
[]s -
25/02/2011, 23:45zoega
E pra mexer na relação, os diferenciais das F1000 4x4 são D44?
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25/02/2011, 23:57Tio EddieZoega,Citação:
Postado originalmente por zoega
São D44 sim, sendo o dianteiro TTB (IFS) reverse, e por conta disso, mudar a relação não é muito simples....
mas nada que uns 33-35 não ajudem :twisted:
[]s -
26/02/2011, 00:04zoega
Tio Eddie, não estou lembrado ao certo, mas um tempo atrás eu entrei em baixo da F1000 de um amigo pra xeretar, e parece que me lembro que lí uma plaquetinha escrito Rockwell...é uma milona 4x4, MWM aspirada, não lembro o ano...
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26/02/2011, 00:15Tio Eddie
rockwel braseixos?
Pode ser.....
Isso no eixo traseiro.
Albarus,
Braseiros
D-44
eixo dianteiro D44 TTB (todas) -
26/02/2011, 00:16xxxtripod
Ta ai um videozinho da McLaren piando, abraços!!!
E uma foto do semi eixo direito com ponteira adaptada e a luva que quebrou!!! E do Cardan dianterio que retirei!!! To dando uam geral, buchas da axios, batentes, cruzetas, amortecedores, retentor, vai fica redondinha!!! Mais ainda!!!
Abraços
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=IlKntI87WBQ[/ame]
A foto!!!
https://lh6.googleusercontent.com/_C...emi%20Eixo.jpg -
26/02/2011, 00:34Tio Eddie
Pia gostoso hein Zeca!
Manda a ver nos cuidados com a McLaren !
[]s -
26/02/2011, 10:07zoegaO que foi adaptado nesse semi eixo dianteiro?Citação:
Postado originalmente por xxxtripod
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26/02/2011, 16:03xxxtripodCitação:
Postado originalmente por zoega
A ponteira da espiga, foi colocada uma tipo cardan(com mais area de contato), e a luva foi colocada uma com engraxadeira!!! Eu tenho esse eixo, a luva e o retentor originais, nunca usados, comprado da ford mesmo. É diferente, é uma estria menor que corre apenas dentro da luva, a qual é selada com rententor, e tb tem uma coifa, eu preferi arrumar essa que eu ja tenho pq ser mais robusta e deixar o original guardado!!!!
Abraços!!! -
26/02/2011, 18:36DieselPowerPor que não?Citação:
Postado originalmente por Edintruder
Muito apertado? -
26/02/2011, 22:06xxxtripodCitação:
Postado originalmente por xxxtripod
ta aparecendo o video ai??