Amigo Alvaro, pelo o que eu entendi o zumbido que vc fala é parecido com um zumbido de Direção hidráulica sem óleo? se for esse barulho, tive o mesmo problema com meu carro, a solução que encontraram na Css: troca do pescador de óleo do motor por um modelo mais curto, recomendado pelo engenheiro da fabrica, foi dito pra mim que o pescador colocado na fabrica ficava muito próximo da tampa do cárter e ocasionava o zumbido. espero ter ajudado.Citação:
Postado originalmente por Alvaro BH-MG
Nova Ford Ranger - Geração 2012.
Versão Imprimível
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14/10/2013, 18:59JuniorRj
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15/10/2013, 12:07Alvaro BH-MG
Muito obrigado Junior , Leo e Regis!! Vou ate a css para relatar.
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15/10/2013, 12:43joester.brondani
Galerinha que instalou protetor de caçamba em casa (ou só eu fui o louco)? O que usaran entre ele e a caçamba? To pensando em comprar uns rolos dakelas fitas borrachudas dupla-face de quase 1 CM de grossura... e meter de fora a fora a cada 1 ou 2 palmos, pra proteger de roçar e debarulhos...Alguma sugestao? Algum tipo de manta, sei lá... Valeu!
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15/10/2013, 14:20andre k
Minha Ranger, também faz esse ruído, e é bem alto, principalmente com o motor quente, é mais perceptível ouvindo perto da roda dianteira direita. Aos que fizeram a troca do pescador de óleo, realmente resolveu o problema, parou o ruído?
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15/10/2013, 15:38DarwinLimitedAmigo, saberia informar o modelo da lâmpada de iluminação interna (iluminação da cabine)?Citação:
Postado originalmente por Prometeus
Obrigado! -
15/10/2013, 20:51gustavoderibeiroE nesse caso tem que retirar o Carter é? Complicado esses problemas pontuais, pq nesse caso a batida com a vibração vai acabar furando o Carter, nesse caso? A flex agora tudo normal esse ruido ai não tem.Citação:
Postado originalmente por andre k
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15/10/2013, 21:33guga100
Boa noite pessoal, desculpa a ausencia, estou numa correria com o trabalho e facul rs.
Vamos por partes:
Os mapas que a NR usa é da NAVTEQ, eu particularmente nunca vi essa marca rs, porem alguem aqui do forum deve conhecer.
Sobre a turbina, é indicado esperar um pouco com o motor em marcha lenta para diminuir a rotação da turbina e ela n continuar a girar por muito mais tempo dps que o motor desligar, para n danificar a turbina. Eu aconselharia esperar um pouco msm, como indica o manual.
Sobre os bicos em que a garantia alega contaminação do próprio combustivel, tentem pegar um laudo de qualidade do combustivel do posto, porque só a notinha falando que foi abastecido com o S10 ou S50 só esta falando com qual diesel foi, e sera que este diesel é bom? pode ser batizado e talz. Acredito que seja isso que as css que vcs estão levando estão pensando ;). E se vcs estiverem com algo falando que o diesel é de qualidade, a css n vai ter o que falar.
Não conheço esse aditivo, então n irei opinar sobre o uso dele ou n.
O unico problemas que eu estou pegando nas NR é da 2.2 acendendo a luz do filtro de particula ( aquela roda fonica com uma exclamação no meio), que ele esta saturando muito rapidamente e a vtr n consegue fazer a limpeza automatica do sistema, porem a propria empresa ( são 4 NR 2.2 desta empresa) falou que as vezes acaba usando o S500.
E sobre os bicos ainda n peguei nenhuma ainda. -
15/10/2013, 21:35PrometeusÉ só plugar, sem qualquer adaptação.Citação:
Postado originalmente por Leogompin
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15/10/2013, 21:47sergio borges
Guga100, e sobre os filtros Kobra e Purifilt? Vc sabe dizer se as css fariam alguma restrição na instalação deles nas NR diesel?
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15/10/2013, 21:49PrometeusAmigo, ainda não tenho essa informação, mas se conseguir posto por aqui.Citação:
Postado originalmente por DarwinLimited
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15/10/2013, 22:20guga100Boa noite sergioCitação:
Postado originalmente por sergio borges
Olha, isso seria uma coisa a mais para a css negar a garantia, ja que se ocorrer algum problema na linha de combustivel ou na parte de injeção de combustivel, vc instalou algo ali que n era original, alterando a parte original.
n estou falando que este filtro seja ruim, na verdade deve ser uma boa msm. Porem quando é relacionado a garantia a Ford é bem chata msm (n sei as outras montadoras, porem elas tbm devem ter este msm raciocinio, penso eu pelo menos). -
16/10/2013, 08:41joester.brondani
Bom dia. Tentei instalar o tal protetor de caçamba de 200 maneiras e esbarrei no maldito santo antonio (XLT)... alguma dica?
Outra coisa, o barulho de vibraçao de lata la pelas 1500RPM da minha vem , pasmem...do teto... :/
Sera que tem soluçao?