Ela tem a luz mais intensa e levemente azulada...Citação:
Postado originalmente por R.Caron
Abraço
Nova Ford Ranger - Geração 2012.
Versão Imprimível
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09/10/2013, 20:47fotografo3d
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09/10/2013, 21:34EduchubergsÉ exatamente assim que eu penso. Não existe um só defeito que seja "característica do veículo", porque se for é recall meu chapa!!! E não existe também do consumidor se acomodar e achar que é normal. O f0da é que a Ford SEMPRE faz os consumidores de cobaia (sim todas fazem, mas os da Ford argentina são mais problemáticos). O focus MK2 veio cheio de problemas (quem quiser ver todos entra no HT Fórum). O New Fiesta (antes de ser nacionalizado) tinha problema crônico na caixa de direção. Agora a NR cheia de problemas. Mas vem cá!!!! Implodam essa porcaria de fábrica na argentina ou matem os argentinos de lá e coloquem gente que saiba trabalhar!!!!!!!!Citação:
Postado originalmente por JoaoClaudio
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09/10/2013, 22:50PolicarpoTambém penso assim! O povo brasileiro parece viver em estado de torpor com relação aos automóveis...chega! Temos que exigir mais muito mais dos fabricantes, pois nos vendem veículos de qualidade baixa e caros.Citação:
Postado originalmente por Educhubergs
Dai tem gente que fala assim..."mas hj em dia não tem jeito até BMW da defeito" ...tenha paciência. -
10/10/2013, 08:22MAURI ZARDIM
Ola Monster, realmente. de todos os carros que tive até agora a NR realmente descarrega a bateria com muita facilidade caso vc esquecer algo ligado. pra mim já aconteceu 2 vezes porque minha esposa deixou a porta do carona entreaberta e como não estava travando as portas com o controle já que minha garagem é fechada, as duas vezes fiquei sem bateria. Quanto a vida útil da turbina eu acredito que pelo menos nas automáticas até que vc manobra para sair da garagem da o tempo especificado, pois o motor trabalha na lenta ou seja em nenhum momento vc acelera. acredito que não venha ter problema mas se o GUGA se estiver por ai, poderia nos dizer...
Citação:
Postado originalmente por Monster Flux
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10/10/2013, 08:42JoaoClaudioFala Gustavo! Desculpe se me interpretou mal, não foi nada pessoal, OK? É geral! A gente se acomoda. Não pode! As empresas sabem disso e ai ficam dando trabalho pra consertar ou trocar os produtos com defeito.Citação:
Postado originalmente por gustavoderibeiro
Concordo com o que vc diz dos defeitos pontuais. Mas acho que a gente não pode ter esse pensamento, pq senão a qualidade das coisas vendidas aqui nesta porcaria de pais nunca vai melhorar. E tb concordo e faria o mesmo de não deixar desmontar o carro todo por causa de um defeitinho pequeno, mas isso é só pq os mecanicos daqui ou são incompetentes ou tem má vontade, ai um defeitinho vira uma bomba.
Uma vez uma TV minha veio riscada, eu mandei de volta!!!! Eu paguei um preço absurdo em uma TV nova, se ta riscada não é nova. Com o tempo o pessoal vai aprender que o consumidor não acha dinheiro na rua, que é suado pra ganhar uma grana e comprar um produto que dá problema.
Mudo minha opinião no dia em que o produto der defeito vc levar na loja e o cara não falar nada e trocar, ou no caso de defeitos pequenos arrumar e ponto. Não ficar falando que a culpa é sua, que é mau uso e dando trabalho ou querendo cobrar algo.
O ultimo carro que eu tive que não deu trabalho nenhum, foi o ECAsport 4WD, eita carrinho bom viu. A Triton e a S10 tiveram defeitos pontuais, nunca me deixaram na mão, mas mesmo assim foram e vão continuar sendo arrumados em garantia. Agora mesmo a S10 ta na CCS arrumando algo coisa que ta empenada nos freios (eles brecam normal, mas tremem) já trocaram os discos 2 vezes e agora vão trocar a ponta do eixo ou algo assim. Eu paguei 1200 reais na revisão de 20mil e agora mais 520 reais na de 30mil pra ter garantia então vou usar.
Desculpe o livro. Abraço. -
10/10/2013, 08:51JoaoClaudio
Não sei se postei aqui, mas pra vcs entenderem o quanto eu sou chato, eu fiz a GM desenvolver um ponto de reboque traseiro para a minha S10.
Pq senão eu não poderia usar a capacidade de reboque dela (que é a maior da categoria, segundo a própria propaganda da S10, enganosa claro, pq se não tem onde ancorar vc vai rebocar o que),
Simplesmente não existia ponto de reboque traseiro na picape. No SAC me disseram que eu tinha que COMPRAR um engate (quase fiz a atendente engolir o telefone), A S10 não tem engate homologado pela GM, além disso, todos os que existem suportam no máximo 1000kg, pergunta se eles sabiam responder isso.
Até que indicaram um engenheiro pra acompanhar o caso e ele disse que era um baita falha no projeto e eles criaram um ponto pra minha picape.
Todas as marcar são um lixo. Não se iludam. -
10/10/2013, 09:10Bruno747
Boa tarde turma como nos últimos post foi bastante abordado barulhos e ruídos internos, vou dar minha contribuição e se caso alguém tenha ouvido alguma coisa parecida me respondam, começando pelo que eu ouvi hoje e deve ser algo bem simples mais tem um porem só se ouve quando esta fora da ranger e o barulho é bem alto e vem da suspensão traseira ao subir na caçamba se ouve bem é tipo um rangido a cada buraco que passa deve fazer só que quem esta dentro do veiculo não escuta. O outro é um grilo barulho bem fino, é difícil fazer mais quando começa é muito chato e vem do painel no lado do passageiro já delisguei o ar e o som mais não adianta. E o ultimo vem de trás, acho que seja de na caçamba de primeiro pensei que era as travessa que sustenta lona pois ficavam meio frouxas mas não era, pode esta relacionada ao primeiro ruido que falei mas acho difícil pois o barulho é bem diferente de algo frouxo ou solto. O primeiro da suspensão eu já ouvi em outras camionetas e acho que a maioria aqui também, e deve ter começado neste final de semana que botei a moto na caçamba, mais como não da de ouvir dentro do carro não tenho certeza. Mudando de assunto, quem já colocou o pneu BF 315 na ranger poderia postar a foto, e se não for pedir de mais falar sobre o consumo e desempenho com o pneu nessa medida.NR está 5000 km.
Anexo 434448 -
10/10/2013, 10:26Monster FluxCitação:
Postado originalmente por MAURI ZARDIM
Valeu Mauri ! -
10/10/2013, 11:09DarwinLimitedMuito obrigado pela informação!Citação:
Postado originalmente por fotografo3d
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10/10/2013, 11:11DarwinLimitedQual a amperagem da bateria na NR? Se colocasse uma bateria de maior amperagem será que não solucionaria esse problema?Citação:
Postado originalmente por MAURI ZARDIM
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10/10/2013, 11:31MAURI ZARDIM
É 65 ou 70. mais que isso não. eu até estava trocando por uma de 90, mas depois que descobri o que realmente estava "roubando" carga, nunca mais tive problema de bateria. Tem muita coisinha da Ranger que a gente acha que é defeito mas é característica, como por exemplo esse fato de as lanternas externas (luzes de cortesia) ligarem só de um lado. não sei pra que disso, mas tem sim.
Citação:
Postado originalmente por DarwinLimited
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10/10/2013, 11:39Juka Bala
Monster, isso é padrão em todo veículo Diesel com turbina, e não é que aumenta a vida útil, na verdade ajuda a não diminuir, pois esse período ajuda na lubrificação da mesma ao iniciar a jornada e na estabilização da rotação do turbocompressor na chegada. Depois dá uma passeada lá nos tópicos da S10 que os caras deram uma aula de mecânica sobre isso e explicam certinho o porquê de precisar cumprir esse "procedimento".
Abraço
Citação:
Postado originalmente por Monster Flux
