Esse Diltro DPF só queima as cinzas que ficam no catalizador se o motor estiver trabalhando em boa rpm como no asfalto por ex. acima de 2200 rpm . tanto que na amarok a regeneração automática só acontece a mais de 70 km/h . abaixo disso que é o uso urbano as cinzas acumulam e acende a luz da regeneração.
A maiora do problemas no troller são em uso simples e não quando o bicho é forçado . já cantaram a pedra aqui . o ideal é fazer a regeneração do DPF antes mesmo que a luz acenda
todos esses problemas relatados pode ser acumulo de fuligem do filtro DPF . antes mesmo da luz de regeneraçãoa acender .
abs