Problemas em Troller.

[paulosergio]

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Que bom que os carros estao ficando bons.

Pessoal, criei coragem e fui fazer a regeneracao para comparar os cheiros de queimado. Fiz tudo como manda o manual.

Liguei o carro, acionei o freio de mao, pisei na embreagem, apertei o botao de regeneracao por 3 seg, e depois soltei a embreagem. Nao aconteceu absolutamente nada. Achei que a luz verde ou ambar fosse ficar acesa e nao ficou, falaram que a rotacao aumentaria para uns 2.000 rpm e o ponteiro do rpm nem oscilou e nao senti cheiro de nada. Será que o processo foi inicializado?

Ah, e mesmo assim aguardei por uns 10-12 min.

[mpbarroso]

Paulo, boa noite!
Nao deve ter feito nada com teu carro.
no meu a regeneração foi feita na CCS com 7.100 km por que tava falhando
e depois ficou ok.
durante o processo além da luz acesa ele acelera bastante e desacelera sozinho.
dura pouco mais de 5 min
apos 1200 km tentei regenerar novamente sem a luz e ele nao aceitou.

Abs
Marcelo

[JotaN]

Que bom que os carros estao ficando bons.

Pessoal, criei coragem e fui fazer a regeneracao para comparar os cheiros de queimado. Fiz tudo como manda o manual.

Liguei o carro, acionei o freio de mao, pisei na embreagem, apertei o botao de regeneracao por 3 seg, e depois soltei a embreagem. Nao aconteceu absolutamente nada. Achei que a luz verde ou ambar fosse ficar acesa e nao ficou, falaram que a rotacao aumentaria para uns 2.000 rpm e o ponteiro do rpm nem oscilou e nao senti cheiro de nada. Será que o processo foi inicializado?

Ah, e mesmo assim aguardei por uns 10-12 min.

Paulo, boa noite. Só uma dúvida, a embreagem não tem que ficar acionada durante a regeneração?


TROLLER 3.2

[paulosergio]

Paulo, boa noite. Só uma dúvida, a embreagem não tem que ficar acionada durante a regeneração?


TROLLER 3.2

Nao, a embreagem tem que ser desacionada, no manual está bem claro.

IMPORTANTE: tem uma advertencia na pagina seguinte que se o procedimento for falho, CAUSARA perde potencia no motor e falhas. ATENÇAO PARA ESSA ADVERTENCIA.

[abreu]

Que eu saiba tem que ficar segurando o botão, não?

[Julio_ASRJ]

Até agora só boas notícias. Está tudo bem com o carro até o momento.

O Tiago da Troller me ligou hoje, perguntando como meu carro estava, informei que estava tudo OK.
Ele disse que não ia encerrar o chamado ainda, para acompanhar meu carro por mais tempo.

Abraços.

Abreu, então no teu carro só trocaram o chicote e está tudo ok por enquanto?
Agora, o chicote trocado é O MESMO que estava antes ou foi feita alguma modificação na peça?

[paulosergio]

Que eu saiba tem que ficar segurando o botão, não?

No manual fala em 2 a 3 segundos, no entanto esse procedimento é para quando a luz ambar acender, mas se ja teve gente que fez....

[Vinicius.goncalvesmoreira]

No manual fala em 2 a 3 segundos, no entanto esse procedimento é para quando a luz ambar acender, mas se ja teve gente que fez....

Paulo, eu fiz no meu! Seguinte, na primeira tentativa segui exatamente o que o manual falava e não deu certo. Daí repeti o processo e fiquei segurando o pé da embreagem enquanto segurava o botão da regeneração. Segurei por uns 6 segundos e soltei. Daí funcionou!! O giro do motor sobe até na faixa de 1900rpm (no meu carro) e a luz verde de regeneração acendeu. Ficou assim por +/- 10 minutos. Depois disso o giro do motor voltou para a marcha lenta e a luz verde apagou!
Tenta aí porque dá certo sim!

[paulosergio]

Paulo, eu fiz no meu! Seguinte, na primeira tentativa segui exatamente o que o manual falava e não deu certo. Daí repeti o processo e fiquei segurando o pé da embreagem enquanto segurava o botão da regeneração. Segurei por uns 6 segundos e soltei. Daí funcionou!! O giro do motor sobe até na faixa de 1900rpm (no meu carro) e a luz verde de regeneração acendeu. Ficou assim por +/- 10 minutos. Depois disso o giro do motor voltou para a marcha lenta e a luz verde apagou!
Tenta aí porque dá certo sim!

Cara, eu acabei de fazer o que voce falou e nao deu certo. Segurei a embreagem e o botao ate por 10 seg e ai soltei os dois juntos, nao deu nada, soltei a embreagem primeiro e depois o botao, nada. Soltei o botao primeiro e depois a embreagem e nada.

Quando o seu comecou a funcionar, a rotacao subiu na hora ou deu um tempo normal e depois subiu? a luz acendeu na hora tambem?

Ja fiz com o carro aquecido, e ja fiz com o carro frio, e nao funcionou...

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Cara, eu acabei de fazer o que voce falou e nao deu certo. Segurei a embreagem e o botao ate por 10 seg e ai soltei os dois juntos, nao deu nada, soltei a embreagem primeiro e depois o botao, nada. Soltei o botao primeiro e depois a embreagem e nada.

Quando o seu comecou a funcionar, a rotacao subiu na hora ou deu um tempo normal e depois subiu? a luz acendeu na hora tambem?

Ja fiz com o carro aquecido, e ja fiz com o carro frio, e nao funcionou...

Paulo, vamos ver.... freio de mão tá puxado?? Depois de fazer o procedimento a rotação sobe na mesma hora e luz acende também!! Lembrando que não pode encostar em mais nada logo depois que soltar o botão e a embreagem, senão anula todo o processo!

Fiz o meu com o carro já aquecido!

[paulosergio]

Paulo, vamos ver.... freio de mão tá puxado?? Depois de fazer o procedimento a rotação sobe na mesma hora e luz acende também!! Lembrando que não pode encostar em mais nada logo depois que soltar o botão e a embreagem, senão anula todo o processo!

Fiz o meu com o carro já aquecido!

Vinicius, nao consegui, mas tambem desencanei, um dia se precisar fazer eu volto a tentar de novo, obrigado.

[Richardprado]

Vinicius, nao consegui, mas tambem desencanei, um dia se precisar fazer eu volto a tentar de novo, obrigado.

KKKKKKKKKK achamos um defeito no Troller do Paulo ....não regenera kkkkkkkkkkkkk.
Desencana deixa pra fazer quando a luz acender ... Que é o ideal !!!
abraços