Problemas em Troller.

[paulosergio]

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O meu está sem protetor ...

Bom, entao nao ter relacao né....

[dico_t4]

Bom, entao nao ter relacao né....

Olá Paulo.

O meu tem proteção sim, mas não acho que seja isto. Vou mais pela hipótese do Sandro (graxa). Pode ser isto mesmo. Daí o fato de não acender a luz da regeneração e mesmo assim dar um cheiro forte de queimado. Quase 100% garantido que seja isto, pois o Sandro observou isto ocorrendo.....

Abraços

[paulosergio]

Olá Paulo.

O meu tem proteção sim, mas não acho que seja isto. Vou mais pela hipótese do Sandro (graxa). Pode ser isto mesmo. Daí o fato de não acender a luz da regeneração e mesmo assim dar um cheiro forte de queimado. Quase 100% garantido que seja isto, pois o Sandro observou isto ocorrendo...

Abraços

Dico, no meu apareceu umas 3 ou 4 vezes esse cheiro de lata queimada, mas elas apareceram depois que o carro foi lavado e bem e lavado por baixo, e ja aconteceu recentemente com 7.000 km e por isso eu acho que o eixo nao teria graxa sobrando para jogar no catalizador. Amanha vou fazer a regeneracao do meu para ver se o cheiro é igual, apesar do medo de mexer no que está bom.

[GPBarbosa]

Eu tenho, foi instalado na própria troller...

[paulosergio]

Eu tenho, foi instalado na própria troller...

Barbosa, apenas passou pela minha cabeca que esses protetores poderiam estar impedindo do calor do catalizador dissipar e com isso estar causando estas falhas. Mas o do Richard apareceu essa falha e nao tem o protetor, entao desconsidero essa hipotese.

[baron]

Apenas agregando sobre o fato do cheiro de queimado, até pra mostrar outras situações similares..Tive uma hornet 2009 que pingava graxa da correia sobre o bojo do catalizador.. O fedor era o mesmo descrito por voces.. O chato era limpar a sujeira depois... De resto só fedor de oleo queimado hehehe..
abraço!

[abreu]

Pessoal, até o presente momento meu carro está indo muito bem!

Já estou ficando esperançoso e vendo uma luz no fim do túnel!

Estou rodando desde de quinta-feira com o chicote do motor trocado e está tudo bem até agora.

Será que estou livre do problema!? Será!? =)

Abraços.

[JoaoFco]

Pessoal, até o presente momento meu carro está indo muito bem!

Já estou ficando esperançoso e vendo uma luz no fim do túnel!

Estou rodando desde de quinta-feira com o chicote do motor trocado e está tudo bem até agora.

Será que estou livre do problema!? Será!? =)

Abraços.

Tomara que tenha dado certo para seu Troller. Deixa agente sempre informado sobre seu caso.

Abraço!

[teretroller]

Atualizando as informações, já rodei 3000km depois da ultima saída da CCS, conforme poste anterior, hoje esta com 12000km e tudo muito bom, motor redondo sem nenhuma engasgada se quer, com mais uns 2000km acho que a pulga atras da orelha vai ficando menor.
Se não acontecer mais nenhum imprevisto, o que fica e que este 3.2 e um batia veiculo, torço para que nos proprietários deste modelo que tiveram problemas possam rodar com tranqüilidade.

[Richardprado]

Bom dia !
Notícias animadoras pra todos nós ....torcendo muito para que se mantenha disso pra melhor !

Abraços e pensamento positivo !!!!
Richard

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Bom dia Vinicius

O meu Troller esta com 5500KM e nunca vi a luz verde acender!! e também nunca fiz regeneração!

Tive problemas de falha e entrava no modo de segurança quando retirei da concessionária! Quase devolvi o jipe no mesmo dia da compra. Diziam que era problema na mangueira do turbo e na outra semana viria a mangueira com mola!
Viajei 400 km ate minha residencia e o carro falhou varias vezes, no primeiro momento parecia ser só em alta mas depois começou falhar em baixa tambem!.
Sabe o que era? Era a cebolinha do freio que estava mal regulada e com a vibração acionava o freio e cortava injeção de combustivel. Foi só regular e pronto tudo resolvido.

Um dia que andei bastante com o giro alto teve um momento que senti perda de potência e de repente ficou bom!!


Mas agora complicou! Esta na concessionaria Trilha Eurocar (Curitiba) a 21 dias pois começou a vazar óleo do cárter e fui ver era a bola do diferencial que batia no cárter e danificou a junta e a bomba do óleo Ficou uma semana para analisar e está a 02 semanas aguardando as peças.

Estou preocupado se o problema não vai acontecer de novo! E os calços da suspensão não estavão danificados!

Já aconteceu com alguém isso??

Telmo

Bom dia Telmo, não sei de nenhum caso igual ao seu. Não sei se o pessoal daqui do fórum saiba.... problema bem sério esse. Vou dar uma olhada no meu pra saber se está muito próximo!

[SANDRO BECKER]

Paulo Sérgio, outra coisa que observei também, é que mesmo depois da lavação, o catalizador ainda fica com resíduos de graxa nas cintas de suporte do mesmo, oque acontece no meu ponto de vista é que quando o catalizador está quente, a graxa ali respingada, perde sua viscosidade e penetra com certa facilidade nas cintas de fixação do catalizador..., e quando o carro é lavado, a graxa entre as cintas já está com uma viscosidade maior, e isso a água não consegue retirar entende?.., então quando o catalizador esquenta, o cheiro de óleo queimado volta a aparecer porque a graxa está derretendo..., eu acho que pode ser isso.., vai saber né?...

Abraço !!