Citação:
Postado originalmente por Richardprado
Bom, entao nao ter relacao né....
Problemas em Troller.
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02/04/2013, 19:51paulosergio
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02/04/2013, 20:08dico_t4Olá Paulo.Citação:
Postado originalmente por paulosergio
O meu tem proteção sim, mas não acho que seja isto. Vou mais pela hipótese do Sandro (graxa). Pode ser isto mesmo. Daí o fato de não acender a luz da regeneração e mesmo assim dar um cheiro forte de queimado. Quase 100% garantido que seja isto, pois o Sandro observou isto ocorrendo.....
Abraços -
02/04/2013, 20:45paulosergioDico, no meu apareceu umas 3 ou 4 vezes esse cheiro de lata queimada, mas elas apareceram depois que o carro foi lavado e bem e lavado por baixo, e ja aconteceu recentemente com 7.000 km e por isso eu acho que o eixo nao teria graxa sobrando para jogar no catalizador. Amanha vou fazer a regeneracao do meu para ver se o cheiro é igual, apesar do medo de mexer no que está bom.Citação:
Postado originalmente por dico_t4
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02/04/2013, 20:45GPBarbosa
Eu tenho, foi instalado na própria troller...
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02/04/2013, 20:52paulosergioBarbosa, apenas passou pela minha cabeca que esses protetores poderiam estar impedindo do calor do catalizador dissipar e com isso estar causando estas falhas. Mas o do Richard apareceu essa falha e nao tem o protetor, entao desconsidero essa hipotese.Citação:
Postado originalmente por GPBarbosa
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02/04/2013, 21:28baron
Apenas agregando sobre o fato do cheiro de queimado, até pra mostrar outras situações similares..Tive uma hornet 2009 que pingava graxa da correia sobre o bojo do catalizador.. O fedor era o mesmo descrito por voces.. O chato era limpar a sujeira depois... De resto só fedor de oleo queimado hehehe..
abraço! -
03/04/2013, 00:31abreu
Pessoal, até o presente momento meu carro está indo muito bem!
Já estou ficando esperançoso e vendo uma luz no fim do túnel!
Estou rodando desde de quinta-feira com o chicote do motor trocado e está tudo bem até agora.
Será que estou livre do problema!? Será!? =)
Abraços. -
03/04/2013, 00:39JoaoFcoCitação:
Postado originalmente por AbreU
Tomara que tenha dado certo para seu Troller. Deixa agente sempre informado sobre seu caso.
Abraço! -
03/04/2013, 04:40teretroller
Atualizando as informações, já rodei 3000km depois da ultima saída da CCS, conforme poste anterior, hoje esta com 12000km e tudo muito bom, motor redondo sem nenhuma engasgada se quer, com mais uns 2000km acho que a pulga atras da orelha vai ficando menor.
Se não acontecer mais nenhum imprevisto, o que fica e que este 3.2 e um batia veiculo, torço para que nos proprietários deste modelo que tiveram problemas possam rodar com tranqüilidade. -
03/04/2013, 06:28Richardprado
Bom dia !
Notícias animadoras pra todos nós ....torcendo muito para que se mantenha disso pra melhor !
Abraços e pensamento positivo !!!!
Richard -
03/04/2013, 07:56Vinicius.goncalvesmoreiraBom dia Telmo, não sei de nenhum caso igual ao seu. Não sei se o pessoal daqui do fórum saiba.... problema bem sério esse. Vou dar uma olhada no meu pra saber se está muito próximo!Citação:
Postado originalmente por Telmo Ferreira Bastos
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03/04/2013, 08:14SANDRO BECKER
Paulo Sérgio, outra coisa que observei também, é que mesmo depois da lavação, o catalizador ainda fica com resíduos de graxa nas cintas de suporte do mesmo, oque acontece no meu ponto de vista é que quando o catalizador está quente, a graxa ali respingada, perde sua viscosidade e penetra com certa facilidade nas cintas de fixação do catalizador..., e quando o carro é lavado, a graxa entre as cintas já está com uma viscosidade maior, e isso a água não consegue retirar entende?.., então quando o catalizador esquenta, o cheiro de óleo queimado volta a aparecer porque a graxa está derretendo..., eu acho que pode ser isso.., vai saber né?...
Abraço !!