Problemas em Troller.

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27/03/2013, 19:34
Richardprado

Citação:

Postado originalmente por paulosergio

Richaardprado, no meu carro nunca foi trocado uma peca se quer, nunca precisou.....

Paulo desculpe ... Fiz confusão ...tentei apagar e não consegui .
Foi mal.
Abraços
27/03/2013, 19:53
paulosergio

Citação:

Postado originalmente por Richardprado

Paulo desculpe ... Fiz confusão ...tentei apagar e não consegui .
Foi mal.
Abraços

Ok, abracos.
27/03/2013, 19:59
abreu

Me falem uma coisa, o carro de vocês está apagando mesmo? E não pega mais?

Pergunto pois o meu não apaga, ele entra em modo de proteção mas continua funcionando.
Fica sem força, limitado a 1500~1600Rpm, tememdo um pouco, mas pelo menos não apaga.

Outro detalhe que notei é que o da maioria não acende a luz da injeção, o meu acende...

Abraços.
27/03/2013, 20:33
teretroller

[QUOTE=AbreU;1895500]Me falem uma coisa, o carro de vocês está apagando mesmo? E não pega mais?

Pergunto pois o meu não apaga, ele entra em modo de proteção mas continua funcionando.
Fica sem força, limitado a 1500~1600Rpm, tememdo um pouco, mas pelo menos não apaga.

Outro detalhe que notei é que o da maioria não acende a luz da injeção, o meu acende...

Abraços.[/

Aconteceu algo parecido com o meu, tive cinco situações com a luz da injeção acesa, não vou relatar as decorrências destes fatos, já que quem teve o problema sabe das consequências, parada em acostamento de rodovias e por ai vai. O importante e que em duas destas situações eu consegui chegar na concessionária com a luz acesa, ao passar o scanner constatou problema no ou nos bicos, que foram trocados e desde então já rodei uns 2500 km e por ora tudo ok.
Em tempo, já tinha trocado mangueira, turbina e chicote, a primeira vez que acendeu a luz estava com 7500 km.
27/03/2013, 21:10
paulosergio

Eu ja postei mas vou falar novamente. O meu 2010 é que quase todo dia entrava em modo de seguranca sem ascender a luz e nao parava, andava no maximo a 80 km/h e olha la. Mas era só desligar o carro e liga-lo novamente que ficava normal o resto do dia. Parece que era marcado sempre uma vez por dia, nunca mais de uma. Depois que acontecia uma vez podia ficar socegado que nao iria acontecer mais aquele dia. NUNCA foi descoberto o que era. Nunca me deixou na mao. Nao tinha medo algum de sair com ele.
27/03/2013, 21:13
Richardprado

Citação:

Postado originalmente por AbreU

Me falem uma coisa, o carro de vocês está apagando mesmo? E não pega mais?

Pergunto pois o meu não apaga, ele entra em modo de proteção mas continua funcionando.
Fica sem força, limitado a 1500~1600Rpm, tememdo um pouco, mas pelo menos não apaga.

Outro detalhe que notei é que o da maioria não acende a luz da injeção, o meu acende...

Abraços.

Abreu pegou a viatura ? Aconteceu de novo ?
O meu apagou dava partida mas não mantinha a lenta , no breve momento que o motor funcionava a luz da injeção acendia ...
Foi pra ccs e me informaram que é turbina ....
Abracos
27/03/2013, 21:13
Policarpo

Citação:

Postado originalmente por Marcelo-HPE

Eu fico pensando, o jipão troller ao invés de ter um botão para acionar um poderoso bloqueio de diferêncial de fábrica , tem um botão para limpar catalizador entupido , coisa que não tem nada haver com uso off-road. , uma porcaria eletrônica caríssima que só faz é fragilizar o bicho e pertubar a paz do dono , pra que essa porcaria de acessório no jipão ???? o NGD 3.0 sem egr já estava bom demais , pois já era um motor eletrônico que bem cuidado nem fumaça soltava !!! eu nunca vi um NGD 3.0 fumaçando preto .
Hoje para vc ter uma carro do seu gosto ta muito dificil .
Essas porcarias dessas leis , só prestam para vender peças caras e frágeis e mais nada . tem muita gente gannhando dinheiro com essa história de preservar o meio ambiente .
desculpa o meu desabafo aí galera , mas eu fico triste de ver o que estão fazendo com os nossos brutos .

Já tive um T4 2003/2004, rodei mais de 60 mil km...nunca fiquei na mão. Fui pro Chile, Etc. Tinha alguns problemas mas nunca parou. Fico pensando se a Troller tivesse lançado o 3.2 com Arla, ao invés do egr. Ainda sim o catalisador seria necessário? Ambas as soluções,seja egr ou Arla, tem seus contraindicativos, mas tendo em vista a legislação é isso ou não temos jipes diesel...eu preferiria o uso do Arla sem catalisador...se fosse possível.

Tomara que o Troller vingue porque é nossa única opção de puro sangue offroad diesel...eu que tenho um velho e bom Jpx....fico no desejo de voltar p Troller....mas sem confiança não dá pra comprar um zero, pelo menos por enquanto.
27/03/2013, 22:53
Filipe k

Citação:

Postado originalmente por Policarpo

eu preferiria o uso do Arla sem catalisador...se fosse possível.

.

na minha região, o arla é vendido a R$2,50 o litro, se for comprado em bombonas de 200L.. em pequenos galoes de 20L sai R$3,10
o consumo de minha carreta é de 45KM com 1litro de arla... não sei se seria a melhor opção $$
28/03/2013, 01:44
Kátia Silene

Richard, estamos orando para dar certo.
Tomara que ele fiquei jóia.
Tomara que seja apenas turbina.
Assim que pegar a máquina, dê uma judiada no bixim, pra ver se ele tá bom mesmo, rs...
Boa sorte.

Citação:

Postado originalmente por Richardprado

Kátia o pessoal da Trilha Campinas tem sido super atencioso sim , inclusive conversei com 2 mecânicos. Um deles me ligou ontem devido um mail que enviei , mail este não muito agradável ....Achei o papo bacana , o conteúdo da conversa me deixou mais animado,mesmo.
Não tenho muito o que reclamar do atendimento da FORD pelo telefone , claro que poderia melhorar.Claro que estou impregnando ,comprei um carro de 90 mil e estou andando a pé!!!
Estão tentando terminar pra amanhã 28 mas não sei não .Cancelei até a trip pra Serra da Canastra.
Vamos aguardar estou ainda com a pulga atrás da orelha porém muito confiante.
Não quero a devolução do dinheiro , não quero outro carro
Quero apenas que fique bom o meu e o dos outros ....
O que quero mesmo é aproveitar adoro ele
Abraços
Richard
28/03/2013, 01:50
Kátia Silene

Entendi.
Rs.
Milionário e modesto.
Paulo, quem vendeu o T4 pra vc foi o Valdir?
Ele me disse que, se eventualmente eu adquirir a viatura, até meus netos vão dirigir, pois o bicho é pra sempre.
Eu disse: -É mesmo? Será que o Barbosa, o Abreu, o Dico, o Richard, o Herman, o Morilhas, o Sandro e o Zeca têm netos? Porque por enquanto, nem eles mesmos estão usando a viatura.
Acho que só o IDOSO tem neto, aqui.

Citação:

Postado originalmente por paulosergio

Katia, obrigado pelos adjetivos, mas na verdade nao sou socio de ninguem, muito menos milionario, Ir para a Suiça é mais facil do que ir para o nordeste, o troller gracas a Deus ainda nao deu problema mas pode dar sim... e quanto ao cururu para a lua, vou perguntar para a minha mae, vai que nasci e nao to sabendo rsrsrsrsr.
28/03/2013, 09:01
GMC

Citação:

Postado originalmente por Kátia Silene

Entendi.
Rs.
Milionário e modesto.
Paulo, quem vendeu o T4 pra vc foi o Valdir?
Ele me disse que, se eventualmente eu adquirir a viatura, até meus netos vão dirigir, pois o bicho é pra sempre.
Eu disse: -É mesmo? Será que o Barbosa, o Abreu, o Dico, o Richard, o Herman, o Morilhas, o Sandro e o Zeca têm netos? Porque por enquanto, nem eles mesmos estão usando a viatura.
Acho que só o IDOSO tem neto, aqui.

Acho que ele quis dizer que a Ford/ Troller só conseguira arrumar o 3.2 quando vc tiver netos e somente eles poderão utiliza-lá , aí sim a viatura terá condições de rodar, até lá ela ficara na ccs a espera da boa vontade e respeito por parte da marca....
28/03/2013, 13:14
Kátia Silene

KKKK. Deve ser isso, mesmo!
Como bem disse o Barbosa, a desgraça de fibra é criada na CCS.
Vamos aguardar, né. Acho que na próxima semana teremos boas notícias do Richard e do Abreu.

Citação:

Postado originalmente por GMC

Acho que ele quis dizer que a Ford/ Troller só conseguira arrumar o 3.2 quando vc tiver netos e somente eles poderão utiliza-lá , aí sim a viatura terá condições de rodar, até lá ela ficara na ccs a espera da boa vontade e respeito por parte da marca....