Problemas em Troller.

Versão Imprimível

08/04/2013, 12:47
Alemao_Am

Acredito que o problema seja mesmo a CCS, não vejo a Ford preocupada em ter alguém reclamando do carro, pelo contrario.
Já tive problemas com FORD e sempre, sempre mesmo, tive boa assistência da CCS ou diretamente do SAC da Ford.
Sai fora desta CCS e a análise é bem simples. Parafusos danificados em desmontagem ou montagem é mecânico de M3rD4 ou oficina com ferramental de M3rD4.
E eu sempre falo que a culpa é do chefe de oficina, por que, se ele não vê que o serviço esta mal feito, ele não vê nada.
Eu se fosse o proprietário RUA para os DOIS.
Fico triste em ler estas noticias eu gosto muito do carro, e apesar de ter o meu 2010 há algumas semanas apenas, me passou pela cabeça de comprar um 0Km ainda este ano.

Boa Sorte!!!
08/04/2013, 17:37
paulosergio

Eu recomendo muito a ccs de Campinas, fiz a revisao dos 5.000 km, aguardei enquanto eles faziam pois nao sou de campinas. Otimo atendimento e excelente servico.

Comprei o carro na ccs de Ribeirao Preto, otimo atendimento e excelente proposta de negocio, tanto que eu nem pensava em trocar de carro e diante da proposta comprei no dia seguinte. Nenhuma proposta igual, ganhou de longe. Nao testei o servico pois ribeirao preto fica 80 km mais longe que campinas. Mas tive otimos referencias.
08/04/2013, 19:22
VOVÔ DO TROLLER

Citação:

Postado originalmente por GPBarbosa

A ccs de SP trocou ou está trocando de dono, agora será um grupo q tem ccs ford no portfólio...
com certeza a troller está precionando as ccs, quem não mudar...

Boa noite Barbosa e pessoal. Desde que a Fod assumiu a Troller, ela passou a exigir das autorizadas , paulatinamente, um certo padrão de construção, instalação, etc. A primeira css a dançar em São Paulo, foi a Trilha 23 (uma das pioneiras Troller no Brasil) que não se adequou ao padrão Fod e teve que fechar.Uma pena que ela não exija o mesmo padrão no atendimento e qualidade dos serviços de todas as consessionárias. Pelo jeito, a Fod prima só pelo visual (como dizia meu avô: " por fora, bela viola, por dentro pão bolorento").Com a proximidade da chegada do novo Troller com o motor da Ranger e novo visual, as exigências serão maiores ainda, pois agora é padrão Fod (com mais exigências e maior capacidade de investimento) e muitas consessionárias irão "dançar" por este Brasil afora. Pelo andar da carruagem, infelizmente, o atual T4 3.2 será o último dos moicanos. Só espero que a Troller consiga resolver todos os problemas do 3.2 , antes da eventual descontinuidade do mesmo. Abs. Válter.
08/04/2013, 20:26
Richardprado

Se o T4 for descontinuado , coisa que não acredito , sorte a nossa que temos um ....porque vai valorizar .

Sobre os problemas apresentados no 3.2 parecem estar , aos poucos , dando jeito .E continuando ou não ,ainda temos 2 anos de garantia .( menos mal né !)

A propósito ! rodamos uns 600 km , no pau , após a troca da turbina e até agora tudo certo !Vou atualizando vocês.

Abraços.
08/04/2013, 21:25
dudarj

Eu acho que deveriam vender Troller dentro das concessionárias Ford. Seria um avanço para a marca, tendo maior abrangência no mercado, menos amadorismo. Como só tem 1 modelo de veículo, sem opcionais de fábrica, não precisaria ter mais do que 1 veiculo em exposição no salão. Sem ocupar espaço.
08/04/2013, 21:41
Sandrãobh

Citação:

Postado originalmente por dudarj

Eu acho que deveriam vender Troller dentro das concessionárias Ford. Seria um avanço para a marca, tendo maior abrangência no mercado, menos amadorismo. Como só tem 1 modelo de veículo, sem opcionais de fábrica, não precisaria ter mais do que 1 veiculo em exposição no salão. Sem ocupar espaço.

x2.... e iria é chamar a atenção, porque o danado sabe ser bonito!!!! Imagina o TR-X em exposição????

abç
08/04/2013, 21:53
teretroller

Citação:

Postado originalmente por dudarj

Eu acho que deveriam vender Troller dentro das concessionárias Ford. Seria um avanço para a marca, tendo maior abrangência no mercado, menos amadorismo. Como só tem 1 modelo de veículo, sem opcionais de fábrica, não precisaria ter mais do que 1 veiculo em exposição no salão. Sem ocupar espaço.

Seria muito bom, principalmente para quem faz expedições no Brasil quanto na América do Sul, ter as CSS Ford como apoio, mas acho difícil pelo menos por ora.
08/04/2013, 23:07
Paulo Fogaça

4 Anexo(s)

Pessoal, boa noite

Atualizando:
Fiz neste sábado uma trilha de nível médio e o Laranjão foi muito bem. Não deu nenhum problema e olha que coloquei o bicho na lama, sem dó. Os dois únicos defeitos agora são: 1) o buraco na aceleração que rapidamente desaparece... já estou até acostumando... 2) Todo mundo na trilha me perguntava se realmente o modelo 2013 era uma bosta...kkkk E ninguém acreditava quando eu dizia que não... com isto eu ainda não acostumei!
Agora no início de maio vou fazer o Buraco do Camel.... essa é pesada e tem muita lama! Vou colocar bloqueio E-Locker na frente, pois atrás eu já coloquei. Aí ninguém segura o Laranjão!!!!
Segue algumas fotos:Anexo 404938 Anexo 404939 Anexo 404940 Anexo 404941
08/04/2013, 23:16
ELÍ FORTUNATO FILHO

Citação:

Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER

Boa noite Barbosa e pessoal. Desde que a Fod assumiu a Troller, ela passou a exigir das autorizadas , paulatinamente, um certo padrão de construção, instalação, etc. A primeira css a dançar em São Paulo, foi a Trilha 23 (uma das pioneiras Troller no Brasil) que não se adequou ao padrão Fod e teve que fechar.Uma pena que ela não exija o mesmo padrão no atendimento e qualidade dos serviços de todas as consessionárias. Pelo jeito, a Fod prima só pelo visual (como dizia meu avô: " por fora, bela viola, por dentro pão bolorento").Com a proximidade da chegada do novo Troller com o motor da Ranger e novo visual, as exigências serão maiores ainda, pois agora é padrão Fod (com mais exigências e maior capacidade de investimento) e muitas consessionárias irão "dançar" por este Brasil afora. Pelo andar da carruagem, infelizmente, o atual T4 3.2 será o último dos moicanos. Só espero que a Troller consiga resolver todos os problemas do 3.2 , antes da eventual descontinuidade do mesmo. Abs. Válter.

Boa noite Válter e pessoal, concordo com você pois acho que desse ano o T4 não passa devido as novas normas de segurança (ABS e Airbag). E para piorar existe um risco de que o 3.2 adquira estigmas que vão prejudicar sua revenda posterior visto que já possui esse modelo 2013 no mercado de usados a preços iguais aos 2011 e 2012. Pena que ainda não tem concorrente para oportunizar o momento e dar novos rumos ao grande negócio off Road no Brasil. Tenho percebido que esses 3.2 estão sendo mais negociados nas ccs da MIT e certamente trocados por L200 que muito se diferencia da proposta do T4 e isso, logico, por falta de alternativa. Pena que o Land Rover Defender se foi, o TAC Stark ainda não está bem resolvido, o Jimny é pequeno, o Agrale Marruá ficou apenas com pick up na linha civil, enfim vamos continuar imortalizando os velhos Willys para se divertir enquanto não aparece uma alternativa viável e segura!
Abraço a todos!

Elí
08/04/2013, 23:43
JoaoFco

Citação:

Postado originalmente por Paulo Fogaça

Pessoal, boa noite

Atualizando:
Fiz neste sábado uma trilha de nível médio e o Laranjão foi muito bem. Não deu nenhum problema e olha que coloquei o bicho na lama, sem dó. Os dois únicos defeitos agora são: 1) o buraco na aceleração que rapidamente desaparece... já estou até acostumando... 2) Todo mundo na trilha me perguntava se realmente o modelo 2013 era uma bosta...kkkk E ninguém acreditava quando eu dizia que não... com isto eu ainda não acostumei!
Agora no início de maio vou fazer o Buraco do Camel.... essa é pesada e tem muita lama! Vou colocar bloqueio E-Locker na frente, pois atrás eu já coloquei. Aí ninguém segura o Laranjão!!!!
Segue algumas fotos:Anexo 404938 Anexo 404939 Anexo 404940 Anexo 404941

Legal Paulo, se tiver mais fotos posta aí ;] To gostando de ver o 3.2 mandando ver nas trilhas!!
09/04/2013, 00:00
abreu

Citação:

Postado originalmente por Paulo Fogaça

Pessoal, boa noite

Atualizando:
Fiz neste sábado uma trilha de nível médio e o Laranjão foi muito bem. Não deu nenhum problema e olha que coloquei o bicho na lama, sem dó. Os dois únicos defeitos agora são: 1) o buraco na aceleração que rapidamente desaparece... já estou até acostumando... 2) Todo mundo na trilha me perguntava se realmente o modelo 2013 era uma bosta...kkkk E ninguém acreditava quando eu dizia que não... com isto eu ainda não acostumei!
Agora no início de maio vou fazer o Buraco do Camel.... essa é pesada e tem muita lama! Vou colocar bloqueio E-Locker na frente, pois atrás eu já coloquei. Aí ninguém segura o Laranjão!!!!
Segue algumas fotos:Anexo 404938 Anexo 404939 Anexo 404940 Anexo 404941

Responda como eu Paulo: "Essa "bosta" aqui ainda vai tirar muitos de vocês do aperreio!"
09/04/2013, 00:10
Sandrãobh

Citação:

Postado originalmente por AbreU

Responda como eu Paulo: "Essa "bosta" aqui ainda vai tirar muitos de vocês do aperreio!"

kkkkkkkkkkkk, pena que o mosquitinho aqui não tem cacife prá pular numa ''bosta'' dessas..... enterrava até o pescoço....kkkkkkkkkkkkkkkkk, ou punha logo um snorkel e chafurdava !!!!!!

abçs