Problemas em Troller.

Skillow, calma, muita calma nesta hora.
Vamos esperar até maio/junho.
Não é o fim do Mundo, certo?
Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Skillow

Hum, to odiando entrar aqui, mas tenho esperanças dos 13/13 feitos agora em Abril e Março...

Não gosto da idéia de esperar, as coisas podem melhorar ou piorar, existe a possibilidade de descontinuarem o T4 atual e colocarem um SUV de mais de 120k ou manterem o atual por um preço exorbitante pelas "melhorias" que vai ganhar...

Acho que é sorte, pode ser inocencia talz mas sei lá... Amanhã podem achar o problema e fazem um recall oficial...

Ainda tenho esperanças ;-)

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Mkaye, bom dia.
Agradeço pelas dicas.
Atualmente, que veículo vc utiliza?
Não usa mais jipes?
Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Mkaye

Bom dia Kátia,
Desculpe me "intrometer" na sua conversa com os outros foristas mas acompanho este tópico desde o inicio e por algum tempo tentei alertar alguns compradores sem sucesso da mesma forma com que fui alertado no final de Agosto/2012 quando estava prestes à depositar 20 mil na conta da revenda para adquirir um Troller 2013. Além disso eu já tinha em casa dezenas de peças e acessorios (comprados para a futura aquisição) avaliados em 25 mil reais que posteriormente foram vendidos separadamente. A pessoa que me alertou estava totalmente certa e até o momento aconteceu TUDO que ele me disse na época. Hoje já se vão 8 meses e NADA de Solução !!!
Ainda acompanho o tópico mas agora decidi não ficar atacando a montadora e os proprietários que à defendem pois isso não vai levar a nada...os sujeitos não dão ouvido e a montadora não toma nenhuma providência.

Agora no seu caso, como você ainda não entregou o dinheiro, acho que vale um conselho, mesmo que seja ignorado por você.
Vou te dar 2 motivos para NÃO COMPRAR esse LIXO:

1) CENTENAS de carros estão com problemas sem solução. O recall é FATO porém está sendo ignorado pela montadora por um simples motivo: Eles não tem uma solução para o Recall, inclusive estão alugando galpões para "guardar" os Trollers 2013 com defeito. É um verdadeiro absurdo e crime o que estão fazendo ! O minimo seria parar as vendas imediatamente. Todos os dias mais clientes são enganados. Pior de tudo é que existem alguns (aqui no fórum inclusive) que pensam estar com o carro perfeito e se julgam "iluminados" , "premiados" pelo fato do carro não ter apresentado o defeito, AINDA ! Volto a alertar que já vi Troller 2013 apresentar o defeito com 18 mil km rodados !!!
Não sei se você pesquisou à fundo a história do Troller 2013. Procure mais informações no facebook, reclame aqui, google, etc. Aqui no fórum e especificamente na área de Troller, você, infelizmente, vai ficar confusa com as opiniões de alguns foristas. Não dê ouvidos à comparações entre outros modelos de Troller (Gasolina, 2.8, 3.0) pois o problema está no modelo 2013 ! É claro que existem outras centenas de problema e detalhes de acabamento em todos os modelos e que nunca serão resolvidos, mas isso é parte de outra discussão e nesse caso compra o produto quem quer ! Existe produto para todo tipo de consumidor. Esqueça todas essas comparações e mantenha o foco no DEFEITO SÉRIO do Troller 2013 !

2) Outro motivo para você não comprar o modelo 2013 é o Lançamento do "novo" modelo em breve. O carro ja está sendo testado no transito das grandes cidades e estará à venda antes do final do ano ! Pra que comprar um carro CONDENADO e CHEIO DE DEFEITOS?
Se você quer tanto comprar um Troller, mesmo com todos os detalhes e problemas de acabamento, aguarde mais um pouco e compre o modelo 2014 que certamente não vai entrar no mercado com defeitos gravíssimos. Outra opção seria a compra de um modelo 2011 !!! Hoje, neste momento, o Troller 2011 já é mais valorizado do que o Troller 2013...imagine quando lançarem o novo carro e deixarem literalmente o problema do 2013 de lado ! O prejuizo financeiro vai ser ENORME !

Espero que pare e reflita sobre isso para não jogar dinheiro fora !

Abs
Mauricio

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Richard, eu creio que, no seu caso, em que houve troca de turbina e mangueira, os problemas não voltarão.
O seu caso foi diferente. A sua viatura não perdeu potência. Simplesmente apagou. Não e o mesmo caso dos demais colegas.
Hoje tive uma conversa com um vendedor da CCS. Ele me disse o seguinte: _ Kátia, o problema da turbina é o seguinte: a gente nunca sabe quando ela vai dar pau. Eu retruquei: _ Então é preciso convocar RECALL, não é? Ele disse: _ Aí é outra coisa.

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Postado originalmente por Richardprado

Kátia um conselho : Não compre !
Se tiver em mente pensamento negativo com certeza irá ter problemas .
Isso não só na aquisição de algum veículo , vale também para qualquer coisa que faça ou realize .
Abraços
Richard

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Postado originalmente por Kátia Silene

Richard, eu creio que, no seu caso, em que houve troca de turbina e mangueira, os problemas não voltarão.
O seu caso foi diferente. A sua viatura não perdeu potência. Simplesmente apagou. Não é o mesmo caso dos demais colegas.
Hoje tive uma conversa com um vendedor da CCS. Ele me disse o seguinte: _ Kátia, o problema da turbina é o seguinte: a gente nunca sabe quando ela vai dar pau. Eu retruquei: _ Então é preciso convocar RECALL, não é? Ele disse: _ Aí é outra coisa.

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Celto? Celtinho, então.

Citação:

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Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER

Boa noite Vinicius. Primeiramente espero que os problemas do seu carro sejam resolvidos e que não apareçam outros. Agora , com relação a garantia da Ford, aí realmente é uma piada. Eu (e muitos amigos meus) comprei Troller zero e sei muito bem como é a garantia Ford/Troller. A garantia é só para "inglês ver". Eles não tem respeito algum com o consumidor. Eles vão empurrando com a barriga até a garantia terminar e vão enrolando como podem. O que mais me preocupa neste momento, é a eventual descontinuidade do 3.2. Aí só vai restar uma solução: reclamar com o bispo. Desculpe-me pelas ironias, mas quando eu ouço falar da garantia da Ford, eu tenho vontade de rir, ou melhor, de chorar. Abs.Válter.

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Chora não idoso, processe :). Esse é o caminho, sempre. Demora, mas se vc pegar um bom advogado (bom advogado = marrento) as coisas um dia saem. Não é o ideal, mas até perdermos nossa tendência de apenas reclamar sem tomar nenhuma ação as coisas não vão mudar. O Troller não é um carro barato, nem muito vendido. Aposto que uma proporção grande dos que tem interesse em comprá-los vão passar por aqui e ler as reclamações, tenho certeza que isso afasta muita gente. Agora eu penso, se o problema não for resolvido até o lançamento de um novo modelo da Troller, quem vai se arriscar e comprar na primeira leva?

Citação:

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Postado originalmente por Kátia Silene

Celto? Celtinho, então.

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Kátia por enquanto tá celto , mas preciso rodar mais para ter certeza .

Nem fico mais preocupado , se der pau deixo pra me preocupar quando acontecer ....to desencanado e curtindo .

Penso até em começar a equipar.

Tô pensando em começar pelos parachoques ....

Alguém aqui já trocou os parachoques do 3.2 ?

Abraços

Pessoal, vem coisa boa por ai!
Boas notícias em breve!

Mantenho vocês informados, mas adianto que a MWM pediu permissão a Troller para trabalhar diretamente nos carros.

Abraços!

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Postado originalmente por abreu

Pessoal, vem coisa boa por ai!
Boas notícias em breve!

Mantenho vocês informados, mas adianto que a MWM pediu permissão a Troller para trabalhar diretamente nos carros.

Abraços!

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Olá Abreu e demais...

estou calado até agora, pois estou esperando para ver se alguma coisa volta a ocorrer com o meu carro. Como havia dito, o meu problema era tanto de cunho eletrônico (luz da injeção acesa e modo de segurança), quanto mecânico (os famosos lags no acelerador). Troquei turbina, mangueira e chicote. Somente resolveu quando os mecânicos aqui da trilha real BH (Alessandro e Flávio) fizeram um pente fino em todas as conexões do chicote. Segundo eles alguns pontos estavam mau encaixados e gerando um subdimensionamento no funcionamento do bico injetor 1, o qual também foi trocado. Sendo assim ,chequem todas as conexões do chicote que vai até o motor. Depois que fizeram isto, já estou há quase dois meses com o meu carro e o problema não apareceu mais. Entretanto, vamos aguardar o que o pessoal da MWM fala.

Agora estou esperando meu banco duplo traseiro, que consegui trocar na garantia, chegar. O Barulho estava insuportável.

Abraço a todos

Uhuuu. Só espero que não neguem :)

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Postado originalmente por abreu

Pessoal, vem coisa boa por ai!
Boas notícias em breve!

Mantenho vocês informados, mas adianto que a MWM pediu permissão a Troller para trabalhar diretamente nos carros.

Abraços!

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Exato Abreu.
Os chefes de oficina de todo o brasil estão até a quinta que vem em SP para um curso com o pessoal da MWM sobre os 3.2...
O grande problema desse motor é que parece que nem o pessoal da MWM sabe mexer nele... O chicote que também é projetado pela MWM realmente está dando dor de cabeça...

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Exato Abreu.
Os chefes de oficina de todo o brasil estão até a quinta que vem em SP para um curso com o pessoal da MWM sobre os 3.2...
O grande problema desse motor é que parece que nem o pessoal da MWM sabe mexer nele... O chicote que também é projetado pela MWM realmente está dando dor de cabeça...

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....Se não resolverem o problema da briga do motor com o catalisador, o motor vai continuar entrando em modo de segurança. Podem trocar tudo: turbina, chicote, mangueira e até o carro... O problema vai continuar. Às vezes casos de intestino preso só se resolvem com cirurgia.

Obs: O problema não é o motor.





TROLLER 3.2

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Postado originalmente por abreu

Pessoal, vem coisa boa por ai!
Boas notícias em breve!

Mantenho vocês informados, mas adianto que a MWM pediu permissão a Troller para trabalhar diretamente nos carros.

Abraços!

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Boas notícias!!!! Finalmente...

Agora é torcer pra que dessa vez tenham descoberto realmente qual é o problema! Já estou até me animando em levar meu carro pra CCS