Problemas em Troller.

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Postado originalmente por Paulo Fogaça

Pessoal, boa noite

Atualizando:
Fiz neste sábado uma trilha de nível médio e o Laranjão foi muito bem. Não deu nenhum problema e olha que coloquei o bicho na lama, sem dó. Os dois únicos defeitos agora são: 1) o buraco na aceleração que rapidamente desaparece... já estou até acostumando... 2) Todo mundo na trilha me perguntava se realmente o modelo 2013 era uma bosta...kkkk E ninguém acreditava quando eu dizia que não... com isto eu ainda não acostumei!
Agora no início de maio vou fazer o Buraco do Camel.... essa é pesada e tem muita lama! Vou colocar bloqueio E-Locker na frente, pois atrás eu já coloquei. Aí ninguém segura o Laranjão!!!!
Segue algumas fotos:Anexo 404938Anexo 404939Anexo 404940Anexo 404941

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Parabéns Paulo! Filma os perrengues do camel pra gente ver! Aposto que muitos trocariam as carroças que usam sem nem pestanejar por essas "bostas"!

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Postado originalmente por dudarj

Eu acho que deveriam vender Troller dentro das concessionárias Ford. Seria um avanço para a marca, tendo maior abrangência no mercado, menos amadorismo. Como só tem 1 modelo de veículo, sem opcionais de fábrica, não precisaria ter mais do que 1 veiculo em exposição no salão. Sem ocupar espaço.

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Realmente seria um grande avanço algo deste tipo !

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Postado originalmente por ELÍ FORTUNATO FILHO

,.... Pena que o Land Rover Defender se foi,....

Elí

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DESCULPEM O OFF TOPIC. Eu estive no Salao de Genebra este ano e la estava a defender 110 exposta e nao se falava em descontinuidade (ao menos por la). E eu sempre achei que ela ja tinha parado....

Pessoal, notei que meu 3.2 quando passa numa depressão ou num burraco, sinto um "toc" no volante na roda esquerda, como se tivesse alguma coisa batendo num limitador. Quando passo em lombadas ou limitadores de velocidade não sinto nada, só quando passo em grandes desniveis ou burracos em velocidades maiores.

Alguem sabe alguma coisa sobre isso?

Abraços a todos e obrigado pela ajuda.

Citação:

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Postado originalmente por Muttley40

Pessoal, notei que meu 3.2 quando passa numa depressão ou num burraco, sinto um "toc" no volante na roda esquerda, como se tivesse alguma coisa batendo num limitador. Quando passo em lombadas ou limitadores de velocidade não sinto nada, só quando passo em grandes desniveis ou burracos em velocidades maiores.

Alguem sabe alguma coisa sobre isso?

Abraços a todos e obrigado pela ajuda.

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No meu acontece a mesma coisa, porém é na roda dianteira direita! Só acontece quando passo rápido em algum buraco ou desnível! Se estiver em baixa velocidade não escuto nada! O carro está com 900km agora!

Citação:

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Postado originalmente por Muttley40

Pessoal, notei que meu 3.2 quando passa numa depressão ou num burraco, sinto um "toc" no volante na roda esquerda, como se tivesse alguma coisa batendo num limitador. Quando passo em lombadas ou limitadores de velocidade não sinto nada, só quando passo em grandes desniveis ou burracos em velocidades maiores.

Alguem sabe alguma coisa sobre isso?

Abraços a todos e obrigado pela ajuda.

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Até agora não percebi nada , deve ser limitador de alguma coisa ....

Abracos

Citação:

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Postado originalmente por Richardprado

Até agora não percebi nada , deve ser limitador de alguma coisa ....

Abracos

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Pode ser na barra panhard. Um reaperto resolve.
Muitos Troller's precisavam de reaperto geral na suspensão por volta dos 1000km.

[]'s

Pessoal que está no primeiro Troller, esses "toc´s" são normais.

A suspensão do Troller é muito robusta, mas é submetida a muita coisa, então é normal que ela folgue um pouco, gerando esses "tocs".

O mais comum deles, é quando você dá uma ré e depois vai para frente. A suspensão dá um estalo grande.
Ou então quando você vai arrancar em uma ladeira muito ingrime.

Tudo isso é resolvido com um simples reaperto na suspensão!

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por AbreU

Pessoal que está no primeiro Troller, esses "toc´s" são normais.

A suspensão do Troller é muito robusta, mas é submetida a muita coisa, então é normal que ela folgue um pouco, gerando esses "tocs".

O mais comum deles, é quando você dá uma ré e depois vai para frente. A suspensão dá um estalo grande.
Ou então quando você vai arrancar em uma ladeira muito ingrime.

Tudo isso é resolvido com um simples reaperto na suspensão!

Abraços.

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Como está o seu troller? Tudo ok até agora?

Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por paulosergio

DESCULPEM O OFF TOPIC. Eu estive no Salao de Genebra este ano e la estava a defender 110 exposta e nao se falava em descontinuidade (ao menos por la). E eu sempre achei que ela ja tinha parado....

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Paulo Sergio
O Defender é fabricado e comercializado em alguns paises porém no Brasil nem sequer pode fazer importação direta devido a novas normas brasileiras. Fonte da informação: Euro Import - Curitiba.

Citação:

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Postado originalmente por ELÍ FORTUNATO FILHO

Paulo Sergio
O Defender é fabricado e comercializado em alguns paises porém no Brasil nem sequer pode fazer importação direta devido a novas normas brasileiras. Fonte da informação: Euro Import - Curitiba.

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E vão parar também né? A nova Defender ta mais para um mesclado de Evoque e Freelander... Vai perder total a identidade... E parece que a quadradona vai ser mesmo descontinuada, não agora...

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Postado originalmente por Skillow

E vão parar também né? A nova Defender ta mais para um mesclado de Evoque e Freelander... Vai perder total a identidade... E parece que a quadradona vai ser mesmo descontinuada, não agora...

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Realmente vão parar com a Defender e substituí-la por um carro conceito (talvez o DC 100). Esse nosso mercado off Road ficará nas mãos de poucos, pois são montagens com plataformas especiais que não se adaptam a um veículo urbano dificultando a produtividade a baixo custo o que torna um produto singular. Por isso estamos aqui preocupados com o sucesso do T4 3.2 e outros similares.

Um abraço!

Elí