Problemas em Troller.

[dico_t4]

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Prezados amigos (as),

é com muita insatisfação, desgosto, desapontamento, irritação e desânimo que comunico a todos:


O PROBLEMA (PERDA DE POTÊNCIA INTERMITENTE DURANTE A ACELERAÇÃO) DO MEU CARRO VOLTOU.


O mesmo deu o ar da graça ontem durante à tarde e à noite, me acompanhando durante todos os meus destinos. Já estava começando a ficar esperançoso, confiante e aliviado de que estava, enfim, livre do problema. Entretanto, como já estou calejado com este problema, já que o mesmo vem me acompanhando desde a retirada do veículo (há oito meses), mantive os pés no chão e optei por não dizer que o problema havia sido sanado de vez. Ou seja, acertei na mosca. Recapitulando, foram trocadas as seguintes peças e nesta mesma ordem: turbina, mangueira, chicote e por fim, o bico injetor 1. Até achei que o problema poderia ter sido mesmo ocasionado pelo mau contato entre o chicote e as suas respectivas conexões, assim como mencionado por mim, em outra oportunidade e alertado pelos mecânicos. E olha que rodei aprox. 1000km (mais ou menos dois meses) depois que o carro saiu pela última vez da concessionária.

Ah..tentei realizar a regeneração ontem por diversas vezes e de diferentes modos e NADA. Alguns carros fazem a mesma e outros não. Acho que assim como os colegas aqui já comentaram, é provável que o problema esteja mesmo no catalizador e nas suas respectivas conexões (sondas lambdas, etc).


A verdade de fato é que o problema ainda não foi diagnosticado e nossos carros estão servindo de verdadeiras cobaias para esta empresa. Lamentável e triste.Lá vou eu amanhã começar mais uma jornada com a concessionária e a Troller/FORD.


Troller: OITO MESES DE PURO DESGOSTO.


Abraços.

[JotaN]

Existe um link que explica como funciona a limpeza do sistema....(ela demora um mais do que 10 segundos)
http://www.hmautotron.eng.br/zip/c16...filtropart.pdf

REGENERAÇÃO ESTACIONÁRIA
Para o caso em que, durante a operação normal do veículo, não for possível a regeneração automática, os fabricantes oferecem a possibilidade de realizar o processo com o veículo parado, utilizando o equipamento de diagnóstico ou um interruptor de solicitação dedicado. Uma condição importante é que este procedimento só pode ser executado na ausência de códigos de falha relacionados com o filtro de particulado. Em função de não existir uma padronização, a regeneração estacionária deve ser realizada seguindo as instruções particulares de cada fabricante.

Se o motor entrou em modo de segurança (acendeu a luz com o desenho do motor), precisa passar o scanner e ver qual falha...

boa sorte

Eu solicitei que fosse feito a regeneração, na primeira revisão do veiculo, na concessionária Trilha Rio, mesmo pagando por fora, o cara falou que nao era necessário, e que eles nao faziam esse serviço. Achei estranho por se tratar de uma autorizada Troller.

Quando fui pegar o carro, perguntei se estava tudo em ordem com o veiculo. Me responderam que sim que o carro nao tinha nenhum problema.

Hoje com +- 200km após a revisão, o meu Troller entrou em modo de segurança e nao votou mais. Conclusão, o veiculo esta sendo rebocado para Trilha Rio.

[GPBarbosa]

Eu solicitei que fosse feito a regeneração, na primeira revisão do veiculo, na concessionária Trilha Rio, mesmo pagando por fora, o cara falou que nao era necessário, e que eles nao faziam esse serviço. Achei estranho por se tratar de uma autorizada Troller.

Quando fui pegar o carro, perguntei se estava tudo em ordem com o veiculo. Me responderam que sim que o carro nao tinha nenhum problema.

Hoje com +- 200km após a revisão, o meu Troller entrou em modo de segurança e nao votou mais. Conclusão, o veiculo esta sendo rebocado para Trilha Rio.

Qual os 4 últimos números do seu chassi?
o meu é 739....

pessoal com relação ao TRX por favor verifiquem no tópico relacionado...

[abreu]

Pessoal, fica tranquilo. A solução para essas falhas na aceleração está a caminho!
Em breve estará em todos os carros.
Abraços.

[GPBarbosa]

Pessoal, fica tranquilo. A solução para essas falhas na aceleração está a caminho!
Em breve estará em todos os carros.
Abraços.

E ai AbreU o q q deu a "visita" da MWM?

[abreu]

E ai AbreU o q q deu a "visita" da MWM?

Deu tudo certo Guilherme.

O defeito foi localizado, corrigido, e precisa apenas passar por mais alguns testes para que seja distribuído para todos os carros. Era algo ligado ao modo de regeneração automático.

O importante é que foi tudo resolvido e muito em breve estará disponível para todos os Troller.

Nós temos um motor fantástico, que necessitava apenas de alguns ajustes para funcionar bem no Troller.
Lembrando que esse motor já roda perfeitamente em outros países, mas sempre com aplicação em frotas.
O Troller requer uma aplicação diferente, por se tratar de veículo off-road.

Mas tudo isso foi visto, analisado e requer apenas um pouco mais de testes para que em breve esteja disponível para todos nós.

Abraços.

[Skillow]

Ai ai... Só mais um pouquinho, vou poder rodar de Troller até meu aniversário, vão ver só hehe

[JotaN]

Qual os 4 últimos números do seu chassi?
o meu é 739....

pessoal com relação ao TRX por favor verifiquem no tópico relacionado...

Os 4 números do chassi do meu troller: 0569

[rafabene]

Opa! Excelente notícia!

[rafabene]

Opa! Excelente Notícia!

Deu tudo certo Guilherme.

O defeito foi localizado, corrigido, e precisa apenas passar por mais alguns testes para que seja distribuído para todos os carros. Era algo ligado ao modo de regeneração automático.

O importante é que foi tudo resolvido e muito em breve estará disponível para todos os Troller.

Nós temos um motor fantástico, que necessitava apenas de alguns ajustes para funcionar bem no Troller.
Lembrando que esse motor já roda perfeitamente em outros países, mas sempre com aplicação em frotas.
O Troller requer uma aplicação diferente, por se tratar de veículo off-road.

Mas tudo isso foi visto, analisado e requer apenas um pouco mais de testes para que em breve esteja disponível para todos nós.

Abraços.

[JotaN]

Deu tudo certo Guilherme.

O defeito foi localizado, corrigido, e precisa apenas passar por mais alguns testes para que seja distribuído para todos os carros. Era algo ligado ao modo de regeneração automático.

O importante é que foi tudo resolvido e muito em breve estará disponível para todos os Troller.

Nós temos um motor fantástico, que necessitava apenas de alguns ajustes para funcionar bem no Troller.
Lembrando que esse motor já roda perfeitamente em outros países, mas sempre com aplicação em frotas.
O Troller requer uma aplicação diferente, por se tratar de veículo off-road.

Mas tudo isso foi visto, analisado e requer apenas um pouco mais de testes para que em breve esteja disponível para todos nós.

Abraços.

Abreu, esse disponível para todos vc quer dizer quem um vem um RECALL por ai?



Eu sempre falei que essa regeneração automática nunca funcionou.

[Policarpo]

Até dp de resolverem esse problema do troller vai ser preciso muita coragem p gastar 90 paus nele...consumidor brasileiro e nada são a mesma coisa.