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Convex Datacenter

Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de dudarj
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    Citação Postado originalmente por abreu Ver Post
    Inventado mentiras e falando do que ouviu o amigo do primo do tio da amiga da namorada falar é fod*!
    É para acreditar na Troller? Pois segundo ela não existe defeito.

    Citação Postado originalmente por abreu Ver Post
    Fatos:
    - Muitos Troller entrando em modo de proteção (causas: chicotes do motor mal montado e falhas em alguns componentes como turbina, filtro de partículas, sensor de rotação)
    Tantas peças ruins...Devem ser aqueles engenheiros que passam 5 anos estudando....tem muito engenheiro de merd@ por ai. Não é só ter um diploma, vide os da Troller...

    Citação Postado originalmente por abreu Ver Post
    - Muitos Troller com falhamento na aceleração/retomada (causa: falha na programação do motor, que só resolve com a reprogramação do mesmo)
    Engenheiros de novo?

    Citação Postado originalmente por abreu Ver Post
    - Troller apagando em pleno funcionamento (Caso isolado, que não tem haver com os problema citados acima. Deve-se a uma falha grave provavelmente no sensor de rotação do motor)
    Caso isolado? Lembro de ter lido pelo menos 2 aqui no fórum. Mais alguns sensores com defeito, que não tem nada a ver com os anteriores segundo vc. Dessa vez são outros engenheiros, não?

    Citação Postado originalmente por abreu Ver Post
    - Troller trocando o turbo compressor (Causa: Saiu um lote de turbina com problemas, que é trocado dentro da garantia. Para não ficar sem carro o cliente tem direito a um carro reserva).
    A conceituada Garret ferrou com a vida de muitos....Mas eles não tem engenheiros?

    Citação Postado originalmente por abreu Ver Post
    Quem não tem o carro e quiser detonar a empresa na mídia, tomem pelo menos conhecimento dos problemas do carro para não fantasiar coisas que não existem!
    Abreu, você é ENGENHEIRO?
    Jeep Wrangler Rubicon

  • #2
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    Prezado Abreu e colegas do forum. Adquiri um 3.2 de primeira safra, em setembro de 2012. Rodei 4500 km sem qualquer problema. Vendi o carro no final do ano por questões financeiras. Estou com outro 12/13 desde abril com 3200 km também sem problemas. Abs.

  • #3
    Citação Postado originalmente por Mafioso Ver Post
    Prezado Abreu e colegas do forum. Adquiri um 3.2 de primeira safra, em setembro de 2012. Rodei 4500 km sem qualquer problema. Vendi o carro no final do ano por questões financeiras. Estou com outro 12/13 desde abril com 3200 km também sem problemas. Abs.
    Eu conheço muitos outros como você amigo...
    Eu não dei a mesma sorte, o meu deu bastante dor de cabeça, mas foi tudo resolvido...

    (ps. primeiro posto no fórum?, posta uma foto do carro... hehehe)
    2018 BMW X1 25i XDrive
    2015 Grand Cherokee Limited Diesel

  • #4
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    Ja acompanho o forum ha 3 anos. Vou deixar ele bem sujo antes e depois posto! Abs

  • #5
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    O meu 3.2 está com mais de 5000 km e não apresentou nenhum problema até o momento.....
    Troller 2016, Guincho Warn cti-s
    Ex - Troller 3.2 TGV, BF Mud 32" e guincho Warn 9.5 cti-s


  • #6
    Usuário Avatar de Eder Bonesi
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    Citação Postado originalmente por MarceloM Ver Post
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    O meu 3.2 está com mais de 5000 km e não apresentou nenhum problema até o momento.....
    Prezado Marcelo. É muito bom saber que nem todos os Trollers 2013 estão com problema. E esse é o ponto intrigante deste post.
    O que a MWM Ford e Troller fizeram de errado com os muitos que tem problema?? A resposta, nenhuma destas empresas tem (se fossem sérias viriam em público)
    Tomara que o seu continue assim, nas se você folhar algumas páginas passadas, verá que temos defeitos ocorridasdentro da CSS, outros aos 100km, aos mil, dois mil, dez mil, e o mais rodado que eu vi foi aos 13 mil.
    Portanto, não há uma lógica ou mesmo item defeituoso.
    Afirmo a você. Eles não sabem mesmo o que fazer, caso contrário, fariam o recall.
    O correto seria anúncio oficial para não utilizarmos os Jipes, pois é eminente a possibilidade de colisão frontal.
    eu fiquei sem motor, numa ultrapassagem e a noite, na primeira vez que o módulo atuou.
    Você ficaria confortável em sair com a sua família e sem aviso, ter este defeito GRAVÍSSIMO??
    Então, agora que todos sabem, devemos agir com cautela nas ultrapassagens mais apertadas. Pois o Troller PODERÁ falhar, não significa que ÍRA falhar.
    abraço e curta o Jipe, que é muito forte.
    110 TDi MATILDA e Wrangler 2.8 Diesel RUBICONE.
    PU5MUD
    "We never let one of our man behind"
    Protezione Civile

  • #7
    Usuário Avatar de GPBarbosa
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    Citação Postado originalmente por MarceloM Ver Post
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    O meu 3.2 está com mais de 5000 km e não apresentou nenhum problema até o momento.....
    Marcelo,

    tem um tópico somente sobre impressões sobre o modelo e outro sobre compradores satisfeitos.

    Nada pessoal apenas uma constatação.
    o TROLLER é uma merda tão grande mas tão grande que as pessoas que compraram o carro @ poucos meses ficam felizes pq o carro não teve problema. Onde eu vim parar viu!!!!!!!!!! Vc paga 90mil e fica torcendo para ñ dar problema!!! SÓ NA TROLLER VIU!!!!!
    Barbosa - Troller 3.2 XLT
    Ex.#2 - Troller 3.0 NGD - Espetacular!!!
    Ex.#1 - Troller 3.2 TGV - página virada

  • #8
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    Cuidado!!

    Olá Marcelo.

    Torço muito para que seu carro continue assim, mas como já alertado por alguns amigos e você pode constatar em alguns posts para trás, que existem carros que estavam ok e começaram a apresentar o problema. Tem um colega onde inclusive, a luz da injeção acendeu e continuou acesa por 300k e olha que o carro dele não tinha dado problema ainda. E sabe com quantos km que apareceu??? Aproximadamente 18.000km.

    Então, meu amigo, não conte com o ovo na bunda da galinha, pois este modelo novo, infelizmente, é uma caixinha de surpresas.

    Abraços.

  • #9
    Usuário Avatar de Mkaye
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    Citação Postado originalmente por dico_t4 Ver Post
    Olá Marcelo.

    Torço muito para que seu carro continue assim, mas como já alertado por alguns amigos e você pode constatar em alguns posts para trás, que existem carros que estavam ok e começaram a apresentar o problema. Tem um colega onde inclusive, a luz da injeção acendeu e continuou acesa por 300k e olha que o carro dele não tinha dado problema ainda. E sabe com quantos km que apareceu??? Aproximadamente 18.000km.

    Então, meu amigo, não conte com o ovo na bunda da galinha, pois este modelo novo, infelizmente, é uma caixinha de surpresas.

    Abraços.

    Falou quase tudo...o básico e suficiente para não comprar esse lixo. (o resto é melhor nem falar).
    Existem carros apresentando o defeito (ou OS defeitos) após 20 mil km rodados...depende muito da sua sorte.
    Outros apresentam o defeito na esquina da loja recém retirado com menos de 20 km rodados rsrsrs.
    Trata-se de um Troller modelo KINDER OVO 3.2!!!
    Aos "defensores", não se iludam !!! Vocês, em algum momento, serão premiados também ! O mais importante é ter "cu-lhão" de botar a cara aqui e assumir. Certamente tem "abelha cearense" por aqui com problemas e continua defendendo ao invés de assumir.
    Existem alguns aqui que se iludiram...defenderam, defenderam....tiveram o problema....após isso começaram a "sentar o pau" na Troller .... em seguida foram enganados pelos "engenheiros" e agora voltaram a defender....Gambiarra tem prazo de validade !!!
    Não existe solução para um RECALL de MOTOR !

    Compra quem quer e quem pode pois precisa ter "bala na agulha" para comprar um problema de 100 mil reais + acessorios.
    Mkexpeditions - RAM 2500
    http://www.youtube.com/@mkexpeditions

  • #10
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    hmmm suspeito tanta gente com menos de 10 posts falando que o carro não dá problema.
    Subaru Forester 2007 XT
    Troller 3.2 TGV

  • #11
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    Eu compartilho com todos os que tem/tiveram problemas ou, conforme os posts anteriores, irão ter, pois há grande possibilidade de acontecer a qualquer momento visto que não descobrem as causas. Somente para comentar, fui fazer a revisão de 5000 ccs e estavam lá gente da Ford e MWM.

    Eder.

    Muito obrigado pelo seu relato e conselho, costumo sair com minha família em trilhas e viagens. Vou tomar muito cuidado nas ultrapassagens. Talvez faça parte do histórico de 3.2 com problemas. E se isso acontecer, publicarei neste forum.
    Troller 2016, Guincho Warn cti-s
    Ex - Troller 3.2 TGV, BF Mud 32" e guincho Warn 9.5 cti-s


  • #12
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    Melhor não arriscar ultrapassagens com esse veiculo.

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