Tópico da hilux

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Postado originalmente por Defender

Boa Dametto!!! Bom relato! Acho que vou pegar a TOP mesmo então! Fiquei um pouco com medo por causa de travessias na água, mas concordo com vc, os caras não colocariam um sistema eletronico que nao aguentasse agua forte ou serviço pesado... Eles não iriam acabar com a reputação com um sistema eletronico! Agora, uma curiosidade: como vc deixou fazerem uma lavagem cerebral para trocar uma Hilux por uma Ram????????? Rsrsrs Valeu! Abs

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hahaha fui na onda dos outros, meu amigo tinha uma ne dai todo mundo era doido pra ter uma, dai pra me gabar fui la e comprei tambem, pior coisa que fiz na minha vida!hj ela ta fundida tem q trocar o cabecote, com 45mil km..

Volta pra Hilux!!!!!!!

Amigos como está o consumo das hilux de vcs ? Lembrando de dizer se e pop ou sw4 .
a minha sw4 hj norte-asiática de fortaleza estava oscilando entre 6.6 e 7.1. Meu gv gasolina fazia 6.2.

Na estrada sempre vinte rpm em 2000 giros o carro marcando 9.8 , 10.3. E 11.1 dependendo do pé , do trânsito na frente e do relevo . Média de 10 . Muito bom p quem vem de um gv gasolina que fazia 8.5.
lembrando que ainda estou aprendendo a usar o automático , isso quer dizer que vez em quanto eu dou uma acelerada p aprender a reduzir e saber como e o comportamento do carro .

Aí, pessoal, Hilux, uma das maiores armas dos "talibãs"..rs

http://www.newsweek.com/why-rebel-gr...ta-hilux-74195

Muito bacana o artigo!!!

Citação:

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Postado originalmente por Defender

Boa noite pessoal! Apesar de sempre acompanhá-los aqui e já ter sido um proprietário e apaixonado por uma Hilux, essa é a primeira vez que faço contato com vcs, pois preciso de opiniões! Estou partindo para a minha segunda Hilux (a última foi uma SRV M/T 2006 que só meu deu alegrias!). Agora vou pegar uma 0km A/T e estou estudando o custo benefício entre a SRV e a TOP, onde a diferença são os eletrônicos (EBD, BAS, VSC e TRC). A questão é: Esses eletrônicos fazem muita diferença???? Segurança, dirigibilidade, condições de off-road, etc... Nunca gostei muito dos eletrônicos, sempre acreditei que esses sistemas podem ser problemáticos com relação a confiabilidade... Mas, a evolução está aí e não podemos ignorar ou ficar para trás... Então?! O que me dizem?!! Obrigado e grande abraço!

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Caro Defender,

Me deparei com esta questão recentemente ao adquirir um Corolla 2014/2015. Várias pessoas de outros fóruns acharam um absurdo, pelo valor do carro, não oferecer o controle de tração nem como opcional no top de linha. Mas o fato é a Toyota não vai arriscar no veículo mais vendido do mundo. Uso o carro e não sinto falta.

Da mesma maneira que uso minha Hilux 96 4x4 CD e não sinto falta, ela é o que é, e a julgar pelo desempenho e robustez vai ser por muito tempo. É claro que a Toyota aproveita e economiza ao não colocar estes itens bem-vindos de segurança e aumenta os lucros. Um dos segredos da robustez é: quanto mais simples menor é a manutenção.

abraço.

Disse tudo Mac! Por isso retirei alguns itens não originais da minha pickup, que o antigo dono provavelmente instalou, como vidro elétrico. Comprei as manivelas na Tailândia, via ebay, e voltei ao sistema original. Ficou perfeito. Carro para mim só ar-condicionado e direção hidráulica. Se tiver ABS bom também. Mais nada!

Citação:

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Postado originalmente por Macbsenior

Caro Defender,

Me deparei com esta questão recentemente ao adquirir um Corolla 2014/2015. Várias pessoas de outros fóruns acharam um absurdo, pelo valor do carro, não oferecer o controle de tração nem como opcional no top de linha. Mas o fato é a Toyota não vai arriscar no veículo mais vendido do mundo. Uso o carro e não sinto falta.

Da mesma maneira que uso minha Hilux 96 4x4 CD e não sinto falta, ela é o que é, e a julgar pelo desempenho e robustez vai ser por muito tempo. É claro que a Toyota aproveita e economiza ao não colocar estes itens bem-vindos de segurança e aumenta os lucros. Um dos segredos da robustez é: quanto mais simples menor é a manutenção.

abraço.

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Não concordo, e também acho um absurdo a Toyota não oferecer esses itens no Corolla e cobrar mais de R$10 mil por eles e uma roda 17" na Hilux.

O que muitos acreditam é que esses itens de segurança permitem que dirijam mais rápido, com menos cuidado, etc, pois vão protege-los, mas na verdade não, deve continuar dirigindo da mesma maneira.

Se você nunca precisou excelente e que nunca precise, mas um controle de estabilidade pode fazer grande diferença em uma curva a 60km/h com pista molhada e que precise desviar de algo, o controle será útil para que não vire um passageiro e sabe lá onde vá parar.

Mesma coisa sobre Airbag e ABS, o que já escutei por ai de gente que fala que agora não vai mais usar o cinto de segurança pq o carro dela agora tem airbag, e pode entrar rápido na curva que se o carro for escorregar é só freiar que o ABS vai salvar.

Citação:

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Não concordo, e também acho um absurdo a Toyota não oferecer esses itens no Corolla e cobrar mais de R$10 mil por eles e uma roda 17" na Hilux.

O que muitos acreditam é que esses itens de segurança permitem que dirijam mais rápido, com menos cuidado, etc, pois vão protege-los, mas na verdade não, deve continuar dirigindo da mesma maneira.

Se você nunca precisou excelente e que nunca precise, mas um controle de estabilidade pode fazer grande diferença em uma curva a 60km/h com pista molhada e que precise desviar de algo, o controle será útil para que não vire um passageiro e sabe lá onde vá parar.

Mesma coisa sobre Airbag e ABS, o que já escutei por ai de gente que fala que agora não vai mais usar o cinto de segurança pq o carro dela agora tem airbag, e pode entrar rápido na curva que se o carro for escorregar é só freiar que o ABS vai salvar.

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Concordo, ridiculo a Rav4 e este novo corola sem Esp. Ate o ford ka vira com controle de estabilidade. Deixo de comprar por falta do Esp, com certeza, na chuva, mesmo a 60 km/h vc vira passageiro. Toyota que mico.

Amigos pq a hilux não tem at power como os outros carros at ou uma opção Sport?

Citação:

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Postado originalmente por EDSONGALIZA

Na estrada sempre vinte rpm em 2000 giros o carro marcando 9.8 , 10.3. E 11.1 dependendo do pé , do trânsito na frente e do relevo . Média de 10 . Muito bom p quem vem de um gv gasolina que fazia 8.5.
lembrando que ainda estou aprendendo a usar o automático , isso quer dizer que vez em quanto eu dou uma acelerada p aprender a reduzir e saber como e o comportamento do carro .

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Segunda viagem com a sw4 e a média continua a mesma tudo ok .....adorando o carro.