Tópico da hilux

ADRIANO

Leva numa CCS , e vc terá um diagnóstico correto .

Em carros velhos como é meu jipe ENGESA e a minha ex SW4 93 qdo passou óleo pela turbina era turbina ruim e como vc falou que colocou turbina nova e continua a passsar óleo DEVE SER que o retorno de óleo que lubrifica a turbina esteja entupido , pois uma turbina nova não passa óleo de forma alguma . A não ser que vc RECONDICIONOU A TURBINA , aí sim pode ser que fizeram um serviço mal feito e o problema seja a TURBINA RECONDICIONADA , perdi um motor depois que recondicionei uma turbina e com 70 km de reinstalada quebrou o eixo passou óleo , o motor disparou e fundi o motor CUIDADO , SE O SEU CARO DISPARAR SOZINHO SEM VC ESTAR ACELERANDO É PQ A TURBINA DISPAROU DAÍ A ÚNICA SOLUÇÃO É VC " FREAR O CARRO ATÉ MATAR O MOTOR COM ELE ENGRENADO " SÓ ASSIM QUE VC CONSEGUE FAZER O MOTOR PARAR DE FUNCIONAR ANTES QUE ELE FUNDA .

Óleo de outro lugar para entrar na turbina não me vem a cabeça de onde que pode ter vindo , a não ser pelo tubo de lubrificação pq a turbina não tem contato com a parte de baixo do motor , ou seja não tem contado da turbina com a câmara de lubrificação do motor , a turbina funciona apenas com os gazes de escapamento e se o motor estiver consumindo óleo lubrificante este óleo passa pelo lado quente da turbina que é expulso do motor para o escapamento e não o lado frio que joga o ar para resfriar no intercooler e ser queimado pelo motor .

Tem coisa esquisita aí , com turbina nova e continuar a passar óleo esta muito esquisito , só passando na CCS .

Valeu guilhermeabreu! Considero um elogio....:cool:

Com diz o ditado: depois que eu aprendi a ler, eu sei tudo...

Devo estar subindo a costa brasileira em outubro e terei um maior prazer em te pagar uma gelada ai pelo RJ

Abs

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

MARIO.PEREIRA

VC É UM LOUCO DE CORAGEM , PARAAAAABENS .

Acho que qdo o cara que fica velho como eu perde muito a coragem , é por isto que o CHUMACKER deixou de competir , da cagaço qdo a idade chega rsrsrsrsrsrs .

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Citação:

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Postado originalmente por mario.pereira

Valeu guilhermeabreu! Considero um elogio....:cool:

Com diz o ditado: depois que eu aprendi a ler, eu sei tudo...

Devo estar subindo a costa brasileira em outubro e terei um maior prazer em te pagar uma gelada ai pelo RJ

Abs

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É ELOGIO MESMO GRANDE MARIO .

Será o maior prazer em estar com vc por aqui qdo for pro Nordeste .

Abração

Olá todos! Muito boa tarde.

Sou novato aqui e estou à procura da minha primeira Hilux Diesel. Fiquei sabendo que o modelo com cambio automático, fabricado a partir de 2011, por ter 6 marchas, é mais econômico.

Gostaria de saber dos amigos se essa informação procede e quanto esse carro que eu descrevi faz em média com um litro de diesel.

Se alguém, quiser também dar uma dica sobre qual versão é a melhor dentro dessas características modelo eu agradeço.

Obrigado!

Ola a todos
Essa seria a cara do novo modelo da Hilux? OU a 4runner nao é a correspondente no mercado americano?
Mid-size 4WD SUVs | Toyota 4Runner 2015 Family SUV
Pickup Trucks | Toyota Tacoma 2015 Mid-Size Truck
Anexo 475549
Abs

Citação:

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Postado originalmente por Zeidan

Olá todos! Muito boa tarde.

Sou novato aqui e estou à procura da minha primeira Hilux Diesel. Fiquei sabendo que o modelo com cambio automático, fabricado a partir de 2011, por ter 6 marchas, é mais econômico.

Gostaria de saber dos amigos se essa informação procede e quanto esse carro que eu descrevi faz em média com um litro de diesel.

Se alguém, quiser também dar uma dica sobre qual versão é a melhor dentro dessas características modelo eu agradeço.

Obrigado!

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As de ano até 2011/2011 é modelo ultrapassado e cambio 4 marchas e aceitam diesel s500 "sujo"
As de ano 2011/2012 é modelo novo e ainda com o mesmo motor e cambio de 4 marchas
As de ano 2012/2012 já tem 171cv e cambio de 5 marchas, a partir deste ano só aceitam diesel s10 "limpo".. Ou melhor, é recomendado o uso do s10, mas há quem use o diesel s500 e diz não ter problema....

Qual comprar? É questão de bolso... Se for usada eu aconselho apenas refinar uma com até +/- 60mil km pois a partir dai acho que já são bem "sambadas"...

Conselho: Pague uma hora de serviço em uma concessionária e peça para passar o scaneer e emitir um laudo de posívels defeitos... Neste laudo dá para pegar anomalia no sistema de injeção eletrônica, que ao meu ver é a vilã das pick-ups modernas. E é claro, prefira as que possuam o manual com o histórico de revisões em dia. Mesmo que não vá te trazer muita segurança, será um sinal de que o antigo proprietário ao menos se preocupava com as preventivas do carro... E dependendo do ano, terá ainda garantia de fábrica, que funciona. Digo com propriedade pois já usei garantia em uma Hilux e deixei de gastar mais de 10mil (bomba e bicos da injeção).

Consumo: Eu fazia fácil na estrada média de 12km/L, mas já fiz mais várias vezes. Coisa que, na Triton faço 9,5 com dificuldade.

Pessoal, boa noite,

Essa é a minha primeira postagem aqui, visto que estou decidido a entrar no mundo dos 4x4. Sou fãn de picapes e realmente estou decidido a comprar,porém, não sei qual. Meus pais tem fazenda e eventualmente eu vou lá, cerca de 4 vezes ao ano. A distância é em média de 1640km (ida e volta). No mais o carro vai passar a semana parado na garagem, visto que vou pra o trabalho de motorista. No máximo vou utilizar nos sábados ou domingos, mas nada demais. O que me faz gostar muito de picapes é o conforto, altura, segurança ao fazer ultrapassagens, retomadas, além de estar "lá em cima" e o mais importante de tudo, a força e o barulho dos motores Diesel, esse último é música nos meus ouvidos. Já pesquisei sobre várias picapes e estou em dúvida sobre Hilux ou Amarok. Meu plano seria uma hilux completa ano 2011 (Acho essa muita bonita) ou uma Amarok Highline ano 2012/2013. Existem muitos prós e contras pra todos os lados, mas não achei ainda uma soluçãopra essa dúvida. Vi relatos assustadores sobre Amarok, principalmente que é uma bomba de defeito; uns dizem que sim, outros dizem não. A Amarok vêm com toda a tecnologia e modernidade embarcada, além daquele motor muito forte que ela dispõe. O grande problema é exatamente todas as reclamações. A hilux por sua vez, não tem metade daquela modernidade, mas é muito confiável em termos de durabilidade, pós-venda, eventuais problemas mecânicos, reposição de peças e resistência, além de contar com o slogan de muitos donos: Hilux é Hilux. Entendo que o fundo é leve, suspensão firme, sendo desconfortável para os ocupantes do banco traseiro além facilidade em capotar, não obstante, a fraca tecnologia. Recentemente aluguei uma (Hilux) e fiz essa viagem, gostei muito dela e foi por isso que resolvi comprar uma picape. Mesmo com seu motor de 163cv e 4 marchas, ela é bem forte pra acelerar e fazer ultrapassagens, fora que eu achei bem confortável a viagem, que durou apenas 9 horas. Não senti a traseira sair, mas eu tinha muito cuidado em curvas e não exagerei, apenas nas retas que eu realmente andava forte. Realmente gostei muito do carro. Quando fui comprar e pesquisar as outras picapes, vi que uma Hilux 2011 é mais cara que uma Amarok 2013, porém, sem oferecer metade do que a Amarok oferece. Então pessoal, o que vocês me dizem? Alguém pode me ajudar? Não estou querendo comprar uma Hilux 2014 pois acredito ser muito dinheiro em um carro que eu vou usar 20%. Pesquisei até Mercedes Benz e Audi por conta do meu uso, mas o meu DNA está em picapes. O Defender me ajudou a fazer uma escolha e eu agradeço a opinião!!

Citação:

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Postado originalmente por EngDSS

Pessoal, boa noite,

Essa é a minha primeira postagem aqui, visto que estou decidido a entrar no mundo dos 4x4. Sou fãn de picapes e realmente estou decidido a comprar,porém, não sei qual. Meus pais tem fazenda e eventualmente eu vou lá, cerca de 4 vezes ao ano. A distância é em média de 1640km (ida e volta). No mais o carro vai passar a semana parado na garagem, visto que vou pra o trabalho de motorista. No máximo vou utilizar nos sábados ou domingos, mas nada demais. O que me faz gostar muito de picapes é o conforto, altura, segurança ao fazer ultrapassagens, retomadas, além de estar "lá em cima" e o mais importante de tudo, a força e o barulho dos motores Diesel, esse último é música nos meus ouvidos. Já pesquisei sobre várias picapes e estou em dúvida sobre Hilux ou Amarok. Meu plano seria uma hilux completa ano 2011 (Acho essa muita bonita) ou uma Amarok Highline ano 2012/2013. Existem muitos prós e contras pra todos os lados, mas não achei ainda uma soluçãopra essa dúvida. Vi relatos assustadores sobre Amarok, principalmente que é uma bomba de defeito; uns dizem que sim, outros dizem não. A Amarok vêm com toda a tecnologia e modernidade embarcada, além daquele motor muito forte que ela dispõe. O grande problema é exatamente todas as reclamações. A hilux por sua vez, não tem metade daquela modernidade, mas é muito confiável em termos de durabilidade, pós-venda, eventuais problemas mecânicos, reposição de peças e resistência, além de contar com o slogan de muitos donos: Hilux é Hilux. Entendo que o fundo é leve, suspensão firme, sendo desconfortável para os ocupantes do banco traseiro além facilidade em capotar, não obstante, a fraca tecnologia. Recentemente aluguei uma (Hilux) e fiz essa viagem, gostei muito dela e foi por isso que resolvi comprar uma picape. Mesmo com seu motor de 163cv e 4 marchas, ela é bem forte pra acelerar e fazer ultrapassagens, fora que eu achei bem confortável a viagem, que durou apenas 9 horas. Não senti a traseira sair, mas eu tinha muito cuidado em curvas e não exagerei, apenas nas retas que eu realmente andava forte. Realmente gostei muito do carro. Quando fui comprar e pesquisar as outras picapes, vi que uma Hilux 2011 é mais cara que uma Amarok 2013, porém, sem oferecer metade do que a Amarok oferece. Então pessoal, o que vocês me dizem? Alguém pode me ajudar? Não estou querendo comprar uma Hilux 2014 pois acredito ser muito dinheiro em um carro que eu vou usar 20%. Pesquisei até Mercedes Benz e Audi por conta do meu uso, mas o meu DNA está em picapes. O Defender me ajudou a fazer uma escolha e eu agradeço a opinião!!

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Amigo a pouco tempo estava eu com a mesma dúvida que vc ...comprar uma pkp 0km ou uma sw4 usada com os opcionais que eu queria.pois e as novas pkps com esse novo diesel e motor fresco euro alguma coisa não e confiável .muito bom p natureza se vc conseguir importar diesel bom da Europa se vc comprar diesel aqui no Brasil as ccs todas as marcas dizem que a culpa e do diesel.
pois bem após pesquisar as novas pkps só restou a hilux cara d+ a triton já temos uma aqui em casa e frontier tb já temos .
pois bem comprei a sw4 2007 os mecânicos que eu conheço disseram carro confiável e peças baratas em relação as correntes.comprei a sw4 mandei fazer uma revisão geral e agora e só alegria ando o dia todo no carro , no final de semana viajo com a família .o carro topa tudo.minha mulher que nunca foi de ligar p carro virou fan da sw4 passa o tempo todo elogiando o carro e me ameaçando que esse eu não vou vender tão cedo ( isso e PROblema costumo trocar de carro logo p desopilar kkkkk) .so p vc ter uma idéia na oficina que fiz e revisão do carro hj lá tem uma amarok com motor aberto preju de 17000,00 só a peça do motor tinha tb alguns tuchos do motor p trocar + de 600,00 cada um cara era muitos na mesa eu não contei mas coitado do dono da amarok. E eu que achava que as pajero Sport era uma fábrica de gastar dinheiro deus me livre.

Minha sw4 está fazendo +- 7 na cidade e 10/11 na estrada .o engarrafamento aqui de fortaleza esta cada dia pior .se optar por um carro usado eu aconselho hilux sw4 ou pkp além de melhor mercado , peças baratas e um carro confiável se aparecer algum defeito todos sabem a solução e onde comprar peças diferente de carro novos que vc será a cobaia .
agora não e só pq e hilux que e inquebrável vc tem que procurar um carro de procedência e levar ao mecânico de confiança.
na mesma oficina eu sempre ando lá por ser de um amigo tinha uma pkp hilux 2010 trocando os discos e pastilhas de freio o mec me disse essa tem só 314000 km e eu só troco o freio dela .e o carro e usado em passeios na praia com turistas .
a hilux não ter toda a tecnologia dos outros eu acho isso um uma qualidade ,precisar do técnico da nada p trocar o pneu de uma pkp não e legal se vc estiver viajando com a família no meio do nada.

Citação:

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Postado originalmente por EDSONGALIZA

Amigo a pouco tempo estava eu com a mesma dúvida que vc ...comprar uma pkp 0km ou uma sw4 usada com os opcionais que eu queria.pois e as novas pkps com esse novo diesel e motor fresco euro alguma coisa não e confiável .muito bom p natureza se vc conseguir importar diesel bom da Europa se vc comprar diesel aqui no Brasil as ccs todas as marcas dizem que a culpa e do diesel.
pois bem após pesquisar as novas pkps só restou a hilux cara d+ a triton já temos uma aqui em casa e frontier tb já temos .
pois bem comprei a sw4 2007 os mecânicos que eu conheço disseram carro confiável e peças baratas em relação as correntes.comprei a sw4 mandei fazer uma revisão geral e agora e só alegria ando o dia todo no carro , no final de semana viajo com a família .o carro topa tudo.minha mulher que nunca foi de ligar p carro virou fan da sw4 passa o tempo todo elogiando o carro e me ameaçando que esse eu não vou vender tão cedo ( isso e PROblema costumo trocar de carro logo p desopilar kkkkk) .so p vc ter uma idéia na oficina que fiz e revisão do carro hj lá tem uma amarok com motor aberto preju de 17000,00 só a peça do motor tinha tb alguns tuchos do motor p trocar + de 600,00 cada um cara era muitos na mesa eu não contei mas coitado do dono da amarok. E eu que achava que as pajero Sport era uma fábrica de gastar dinheiro deus me livre.

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Citação:

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Postado originalmente por EDSONGALIZA

Minha sw4 está fazendo +- 7 na cidade e 10/11 na estrada .o engarrafamento aqui de fortaleza esta cada dia pior .se optar por um carro usado eu aconselho hilux sw4 ou pkp além de melhor mercado , peças baratas e um carro confiável se aparecer algum defeito todos sabem a solução e onde comprar peças diferente de carro novos que vc será a cobaia .
agora não e só pq e hilux que e inquebrável vc tem que procurar um carro de procedência e levar ao mecânico de confiança.
na mesma oficina eu sempre ando lá por ser de um amigo tinha uma pkp hilux 2010 trocando os discos e pastilhas de freio o mec me disse essa tem só 314000 km e eu só troco o freio dela .e o carro e usado em passeios na praia com turistas .
a hilux não ter toda a tecnologia dos outros eu acho isso um uma qualidade ,precisar do técnico da nada p trocar o pneu de uma pkp não e legal se vc estiver viajando com a família no meio do nada.

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Obrigado Edson pelas respostas! Vou de Hilux mesmo, agora o problema é apenas encontrar uma de boa procedência. Estava olhando umas srv 2011, mas estão muito caras, em torno de 95,000, achomuito em um carro 2011, mas estou procurando. Você sente a falta do controle de estabilidade? Quando eu viajei com uma SRV, não senti ela jogar o fundo n.

Citação:

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Postado originalmente por EngDSS

Obrigado Edson pelas respostas! Vou de Hilux mesmo, agora o problema é apenas encontrar uma de boa procedência. Estava olhando umas srv 2011, mas estão muito caras, em torno de 95,000, achomuito em um carro 2011, mas estou procurando. Você sente a falta do controle de estabilidade? Quando eu viajei com uma SRV, não senti ela jogar o fundo n.

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Amigo a minha e a sw4 ela e bem melhor que qualquer pkp por não ter fecho de mola na traseira ela usa molas.e além disso ela está com 4 amortecedor offshox deixa o carro na mão mesmo andando um pouco mais forte.
cara a minha e 2007 um 2011 p mim e 0km kkkkkk procura uma depois manda um mecânico dar um olhada esses carro são fáceis de encontrar uma onde o ex dono que só usava p ir trabalhar e todas as revisões em dia.
pkp pula muito todas as marcas e só secar o pneu traseiro ou colocar peso nela.controle de estabilidade as novas hilux já vem , mas se não tiver faz como tudo mundo dosa no pé.kkkkkk

As de ano até 2011/2011 é modelo ultrapassado e cambio 4 marchas e aceitam diesel s500 "sujo"
As de ano 2011/2012 é modelo novo e ainda com o mesmo motor e cambio de 4 marchas
As de ano 2012/2012 já tem 171cv e cambio de 5 marchas, a partir deste ano só aceitam diesel s10 "limpo".. Ou melhor, é recomendado o uso do s10, mas há quem use o diesel s500 e diz não ter problema....


se eu morasse em locais afastados eu iria de 2011 kkkkkkkk A minha eu só,uso s10 por ter em todo lugar mas já estive em local que um posto e coisa de luxo na emergência eu colocaria diesel ( tranquilo ) por saber que o meu carro pode usar tudo .