Ssangyong Kyron

[rs095849]

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Olá!

Sobre a “batida” da suspensão traseira do Kyron, minhaopinião é de q precisa considerar q não tem molas de feixe e não é veículo decarga.
Ontem fiz o trajeto Caxias do Sul (RS) – JurerêInternacional (SC), via Lages – 450 km com maleiro no teto lotado, porta malaslotado, porta bike c/ 2, 4 adultos e ar ligado. Pneus mistos aro 16 c/ 30libras. Impressionante o desempenho, considerando motor 2.0! Mantém ritmo, estabilidade incrível. A família tá feliz com ele.

Na CCs de Caxias me disseram q não apareceu problema nenhumcom a Kyron em mais de ano q está instalada, salvo alguns q abasteceramgasolina, kkkkkkk
Abç. a todos!!

Jurerê tá demais!!!!!!!!!!!!!!

[fertag]

Olá Pessoal !

Rs095849 : a ccs de Caxias, se “esqueceu” de mencionar que alguns que usaram diesel ‘vermelho’ de interior, mesmo aditivado, tiveram obstrução no filtro de combustível, com a bendita lâmpada de ‘check engine” acendendo e o motor quase parando, e somente funcionando no “modo segurança”... Isso aconteceu comigo, no inverno passado, e foi resolvido com a troca do filtro de combustivel na mesma ccs ...Eles têm memória curta...
Por outro lado, quando chegar até nossa cidade o novo combustível para motores Euro 5, também estou curioso quanto ao seu desempenho no Kyron, e ainda, do porque deveremos adquirir o tal novo diesel S-50 separadamente do tal aditivo. Por que esse coquetel não é preparado diretamente pela distribuidora do combustível, isto é, a BR-Petrobrás (ou similar) ?
Estou pressentindo que aos consumidores serão, dessa forma, propiciadas condições diferentes de funcionamento entre os motores, com implicações diretas na durabilidade dos componentes em contato com esse combustível, ou seja, quem adquirir, com mais frequência o tal aditivo adicionando-o ao tanque de combustível, provavelmente vai usufruir de uma vida mais longa desses componentes (do sistema de injeção/alimentação) ....

Quanto ao meu Ky, com ~37,5k km, em viagens sob muita chuva para Porto Alegre, o de sempre : muita estabilidade, tranqüilidade e segurança ! Mas algumas queixas do pessoal a bordo, reclamando das irregularidades de algumas ruas por onde passamos, que repercutiram (ou melhor, não foram suavemente filtradas) nos passageiros, mesmo com 30 psi nos pneus. Embora goste do Kyron, ainda fico sonhando com um SUV diesel, c/ 4x2, 4x4 H, 4x4 L, automático, com estepe normal, e que seja mais ‘macio’, mesmo que não possua toda a estabilidade (para um SUV) desse carro da SSY, tal que propicie mais conforto em pisos muito ruins(poupando nossas costas+rins!!!)...

Abs a todos.

[Vinhoza]

Olá Pessoal !

Rs095849 : a ccs de Caxias, se “esqueceu” de mencionar que alguns que usaram diesel ‘vermelho’ de interior, mesmo aditivado, tiveram obstrução no filtro de combustível, com a bendita lâmpada de ‘check engine” acendendo e o motor quase parando, e somente funcionando no “modo segurança”... Isso aconteceu comigo, no inverno passado, e foi resolvido com a troca do filtro de combustivel na mesma ccs ...Eles têm memória curta...
Por outro lado, quando chegar até nossa cidade o novo combustível para motores Euro 5, também estou curioso quanto ao seu desempenho no Kyron, e ainda, do porque deveremos adquirir o tal novo diesel S-50 separadamente do tal aditivo. Por que esse coquetel não é preparado diretamente pela distribuidora do combustível, isto é, a BR-Petrobrás (ou similar) ?
Estou pressentindo que aos consumidores serão, dessa forma, propiciadas condições diferentes de funcionamento entre os motores, com implicações diretas na durabilidade dos componentes em contato com esse combustível, ou seja, quem adquirir, com mais frequência o tal aditivo adicionando-o ao tanque de combustível, provavelmente vai usufruir de uma vida mais longa desses componentes (do sistema de injeção/alimentação) ....

Quanto ao meu Ky, com ~37,5k km, em viagens sob muita chuva para Porto Alegre, o de sempre : muita estabilidade, tranqüilidade e segurança ! Mas algumas queixas do pessoal a bordo, reclamando das irregularidades de algumas ruas por onde passamos, que repercutiram (ou melhor, não foram suavemente filtradas) nos passageiros, mesmo com 30 psi nos pneus. Embora goste do Kyron, ainda fico sonhando com um SUV diesel, c/ 4x2, 4x4 H, 4x4 L, automático, com estepe normal, e que seja mais ‘macio’, mesmo que não possua toda a estabilidade (para um SUV) desse carro da SSY, tal que propicie mais conforto em pisos muito ruins(poupando nossas costas+rins!!!)...

Abs a todos.

Olá foristas, boa noite. Caro Fertag,

O novo S50 em carros como o nosso KYRON é utilizável puro .... aditivamento só se você quiser fazer.

o FLUA é para veículos pesados (Caminhões, carretas etc).

O Cezar Castellões poderá dizer melhor sobre o assunto.

Quando tiver o S50 disponível por aqui vou continuar utilizando o TECCON10 ROAD como utilizo atualmente, ou seja de quando em quando.

Enquanto isso continuo queimando o S500 comum da BR.

Gostaria muito de saber como anda o comportamento do seu Kyron com o novo sistema de filtragem de óleo diesel instalado pela CCS. Aos 20000 km pretendo substituir o sistema de filtragem por esse novo, até mesmo porque, mesmo com o novo S50 devo continuar trocando o filtro de diesel a cada 5000 km juntamente com a troca intermediaria do óleo do motor.


Grande abraço

Vinhoza

[henrique_fs_]

Boa tarde. Estou prestes a trocar meu veiculo, e o interesse maior dentre os carros atuais, está sendo o Kyron. Gostaria da opinião de vocês, realmente vale a pena o kyron? Quais os aspectos positivos e os negativos do veiculo? Lembrando que irei pegar um 0km

[Mauro B]

Boa tarde. Estou prestes a trocar meu veiculo, e o interesse maior dentre os carros atuais, está sendo o Kyron. Gostaria da opinião de vocês, realmente vale a pena o kyron? Quais os aspectos positivos e os negativos do veiculo? Lembrando que irei pegar um 0km

Caro Henrique
Compre e seja feliz. Meu único arrependimento é não ter comprado o GLS, com piloto automático, teto solar etc.
Acabei de viajar para o litoral com ele. Muuuito estável, confortável, motor a diesel, econômico (em viagem dá para fazer mais de 13km/l sem muita dificuldade) e... 4x4 com reduzida e com chassi. Carrão.
Recentemente soube que um 2010/11 com 30000km foi vendido por 89 mil na concessionária daqui.

[ademar davison]

meu kyron esta com 16K rodados com diesel vermelho (paraiba nao tem diesel amarelo) e ate agora nenhum problema com os filtros (3 filtros).
passeio que fiz no litoral da paraiba e rio grande do norte.
o carro foi muito bem.

[Elsiony]

Boa tarde. Estou prestes a trocar meu veiculo, e o interesse maior dentre os carros atuais, está sendo o Kyron. Gostaria da opinião de vocês, realmente vale a pena o kyron? Quais os aspectos positivos e os negativos do veiculo? Lembrando que irei pegar um 0km

Complementando o que o Mauro B disse, sugiro que compre a GLS, pois você teria à disposição uma ferramenta de extrema importância e que alguns a desconsideram, talvez por não a conhecer: O Programa Eletrônico de Estabilidade - ESP -. Eu não abro mão dessa ferramenta nunca, pois ela pode ajudar a salvar sua vida em situação de descontrole do carro. Eu mesmo já me livrei de uma situação alheia a minha vontade. Muito se fala, aqui no fórum, em estabilidade, que o KYRON anda sobre trilhos, mas se esquecem que o ESP atua quando o KYRON, INESPERADAMENTE, sai desses "trilhos", ou seja, foge totalmente do controle, aí você percebe a necessidade dessa ferramenta. A maioria dos carros mais modernos vem com o ESP. A GLS possui também a Função BAS - Sistema Auxiliar de Freios que trabalha em conjunto com o ESP, a Função ARP - Proteção Ativa Contra Capotamento que auxilia o ESP no controle do veículo. Além desses itens de segurança, a GLS vem com HDC - Controle de Decida de Ladeiras, que volta e meia precisamos, pneus aro 18, 255/60, que melhora e muito a estabilidade no asfalto. Alguns afirmam que o carro fica um pouco mais duro, em detrimento ao aro 16 com perfil mais alto, mas prefiro muito mais um ganho considerável de estabilidade no asfalto, no qual rodo cerca de 90% do período a ter um pouquinho a mais de conforto na estrada de chão na qual vou de vez em quando. Acho que, na formação da escolha, há coisas extremamente mais importantes a considerar que simplesmente, rodas e pneus. Na minha opinião, o conjunto da GLS, é infinitamente superior por tudo que tem e a diferença de preço não é tão grande assim.

Dê uma olhada nesses videos sobre o ESP e sistemas auxiliares. Testes com e sem ESP.









Boa noite a todos.

[ademar davison]

eu ja tinha feito esse mesmo passeio com uma pajero sport, o kyron foi muito melhor em todos os sentidos.
so fiquei um pouco preocupado com a travessia de um pequeno rio, a entrada de ar do kyron fica numa posicao mais baixa do que na pajero.

[Elsiony]

Agora com carros de passeio e utilitários...









Boa noite.

[henrique_fs_]

Boa tarde. Gostaria de agradecer ao "Mauro B." e ao "Elsiony" pelas respostas. Elsiony, também sou de Brasília, vi que sua K é uma GLS 2011. Por quanto saiu a sua e em qual concecionaria você comprou?

[Elsiony]

Boa tarde. Gostaria de agradecer ao "Mauro B." e ao "Elsiony" pelas respostas. Elsiony, também sou de Brasília, vi que sua K é uma GLS 2011. Por quanto saiu a sua e em qual concecionaria você comprou?

Caro amigo Henrique,
Paguei 114.900 em setembro/2011, mas me pagaram tabela fipe cheia em minha ranger usada, eles praticam essa polílica, é só exigir. Não se esqueça de embutir na negociação alguns acessórios, na hora de fechar, ok?
Comprei na NAJU pistão sul.
Abraço.

[ALTM]

Olá pessoal, boa noite a todos.

Estive sem postar por algum tempo, mas não deixei de acompanhar o nosso fórum, que sempre tem novidades e esclarecimentos importantes.
Verifiquei que temos novos proprietários, os quais, espero que estejam satisfeitos com o K, assim como eu estou.
Fiz revisão dos 10k e para que vocês tenham uma idéia de valores paguei no total R$419,63. Assim distribuídos:
Óleo lubrifcante marca ELF ( a ccs daqui é a mesma da Renault) 8 L R$20.84 o L (desconto de R$8,34), total de 166,72. Filtro de óleo lubrificante R$48,00 (desconto de R$2,4). Filtro de ar R$98,00 (desconto de R$4,90). Filtro de combustível R$129,00 (desconto de R$6,45). Mão de obra que seria em torno de R$100,00 foi cortesia da ccs.
Muito boas e interessantes as observações do Elsiony a respeito das diferenças entre o K GL e o GLS, foram estas diferenças em termos de segurança, principalmente, e a pequena diferença de valor entre os modelos que me fizeram optar pela versão GLS.
Para aqueles que ainda estão se decidindo digo que o K é um ótimo carro, principalmente para quem pretende utilizar em viagens longas. Tem o problema da batida em seco, mas isto a gente acostuma, como disse o FERTAG eu também sonho com um SUV daquele jeito.

Abraço Grande a todos.