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Convex Datacenter
  • #11221
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    Os AC de hoje vem cada vez mais "leves".
    As primeiras Hilux 2005 o AC fazia ela ficar meia lerda, depois isso foi mudado, como na Ranger também.

    Agora o meu Fox é nitido quando eu ligo o AC o carro fica meio manco, ai da-le butinão pro coitado andar, e é 1.6!

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.
    Costalonga, meu Palio tambem pena quando liga o AC, e isso é bem piorado por ser 1.nada. Li algum tempo atras que as fabricas estavam utilizando compressores mais leves e eficientes para não sobrecarregar o motor.
    Fiesta RoCam SE 1.0 2014 Prata / Amarok S 122cv CD 4-Motion Marron Safari 2012.
    Ex Ranger 2.5 Maxxion 2000 / Ex Palio Fire 2003

  • #11222
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    Carro 1.0 com AC ligado é freio!
    KKKKKKKKKKKKKKK

    Janeiro aluguei um Mille Way com AC, quando eu subir a serra da pedreira eu "turbinava" ele, desligava o AC!
    KKKKKKKKKKKKKKKKK

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.

  • #11223
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    Citação Postado originalmente por Costalonga Ver Post
    Carro 1.0 com AC ligado é freio!
    KKKKKKKKKKKKKKK

    Janeiro aluguei um Mille Way com AC, quando eu subir a serra da pedreira eu "turbinava" ele, desligava o AC!
    KKKKKKKKKKKKKKKKK

    Abraços.

    Atenciosamente,
    André Costalonga.
    Verdade, o meu tambem eu ligo o overbooster e o carro voa sem o ar.... kkkkk
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  • #11224
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    ta ai as fotos dos novos opcionais da Amarok

    -img_1800.jpg-img_1801.jpg-img_1803.jpg
    Amortecedor na tampa da caçamba ( abri e não senti muita diferença, não é igual ao da saveiro)
    Sensor dianteiro e milha que acende qnd gira o volante
    Retrovisor eletrocromico e sensor de chuva

    tirei também fotos da Cannyon, amanha eu posto que minha net hj ta muito lenta
    Amarok Trendline 180cv som
    Jesus the savior and hope of mankind

  • #11225
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    -img_1790.jpg-img_1791.jpg-img_1793.jpg-img_1794.jpg-img_1796.jpg
    gostei do volante, painel de instumentos, inclinometro e pressão do turbo, encosto de cabeça traseiro, acabamento da caçamba e principalmente do estribo que desce quando abre a porta e recolhe quando fecha.
    Amarok Trendline 180cv som
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  • #11226
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    mto bacana essa amarok canyon....

    eu caibo certinho ali dentro...rsrs

  • #11227
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    Citação Postado originalmente por Helder Braga Ver Post
    ta ai as fotos dos novos opcionais da Amarok

    -img_1800.jpg-img_1801.jpg-img_1803.jpg
    Amortecedor na tampa da caçamba ( abri e não senti muita diferença, não é igual ao da saveiro)
    Sensor dianteiro e milha que acende qnd gira o volante
    Retrovisor eletrocromico e sensor de chuva

    tirei também fotos da Cannyon, amanha eu posto que minha net hj ta muito lenta
    Grande Helder,

    Estive no salão sabado, e fiz questão de ir ver a Amarok.

    É impressionante como eles dão uma maqueada né? Parafusos cromados, Ganchos Cromados, Rhino Linnings Aplicado...
    E nós Bobos Acreditamos.... rs

    Contudo a tampa com amortecedor foi o que mais me surpreendeu, ficou mto leve. Tanto que eu até achei que eles tinham maquiado isso também, e tirado peso da tampa, deixado ela oca, sei lá. Ficou tão leve qto a da saveiro ( tb possuo uma) e mto mais leve que a tampa hje das antigas.

    No mais, essas rodas 19 são lindas, pena serem tão pouco práticas. Esse Desenho na 17, ia ser demais!
    A Canyon é mais bonita ainda ao vivo, lindas rodas, cor bacana, e acessórios de bom gosto, DEMAIS!

    Ps: Uma das coisas que mais gostei no estande da VW é que mtos carros estavam pintados na cor da minha Amarok, o Azul Island.
    Jetta, Polo, Passat Variant, Tiguan.... E a Cor sob aquelas luzes a deixam mais bonitas ainda. O estande tava SHOW!

    Abraços!
    Marcelo Jr.
    Amarok Trendline 2011 Azul Island

  • #11228
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    E ah,
    sigo vendendo a minha amarok, se alguem tiver interesse, me falem!

    Abraços
    Marcelo Jr.
    Amarok Trendline 2011 Azul Island

  • #11229
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    Citação Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr. Ver Post
    E ah,
    sigo vendendo a minha amarok, se alguem tiver interesse, me falem!

    Abraços
    Vendi minha trendline semana passada, aqui em BH. Dei sorte e vendi logo. Na CSS eles queriam me matar. Encomendei a Nova Ranger AT hj. Pesquisei muito mas depois do teste drive apaixonei pela viatura. Duro e ter q esperar, mas pelo menos aqui ta sem ágio. Anuncia a sua no seminovosbh quem sabe não vende.

  • #11230
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    Pessoal hj fui na css FORD fazer um test drive na nova RANGER a fim de conhecer e ver se compensaria a troca a minha Maroka, bom em primeiro lugar nao sou FANBOY de nenhuma marca, ja tive S10, F250, Ranger, etc.. tanto que posto todos defeitos e qualidades que encontro nos meus veiculos, bom vamos la... ao entrar na Ranger de cara ja percebo o espaço dianteiro muito menor que na Amarok parece que eu estava entrando na Ranger antiga, regulei o banco dianteiro para minha altura 1,85 mt. dai fui para os bancos traseiros notei que o espaço em comprimento deve ser no maximo uns 3 a 4 cm maior que na Amarok SÓ que a altura do banco traseiro é pessimo vc parece que esta agachado.Horrivel. bom achei a caçamba menor tb só que com a vantagem da posiçao dos ganchos, o motor é vigoroso ponto positivo mas nada assim assustador como estao pregando, vantagem da Ranger é na subida pois ele mantem bem a velocidade, Bom na MINHA opniao nao vale a pena trocar.Ficarei com a Maroka mesmo; ate agora a minha esta com 16.000 km e o unico gasto que tive foi de R$350,00 na revisao. Seguro paguei 2.900,00 na Maroka, na Ranger Limited cotei e fica em R$4.200,00 e o vendedor da Ford nao soube me falar custo da revisao. Abs a todos e qualquer duvida estou a disposiçao dos amigos.
    RANGER XLT AT 3.2
    EX-AMAROK HIGHLINE AT

  • #11231
    Usuário Avatar de Daniel.Shimomoto
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    Citação Postado originalmente por RenatoCoelho Ver Post
    Pessoal hj fui na css FORD fazer um test drive na nova RANGER a fim de conhecer e ver se compensaria a troca a minha Maroka, bom em primeiro lugar nao sou FANBOY de nenhuma marca, ja tive S10, F250, Ranger, etc.. tanto que posto todos defeitos e qualidades que encontro nos meus veiculos, bom vamos la... ao entrar na Ranger de cara ja percebo o espaço dianteiro muito menor que na Amarok parece que eu estava entrando na Ranger antiga, regulei o banco dianteiro para minha altura 1,85 mt. dai fui para os bancos traseiros notei que o espaço em comprimento deve ser no maximo uns 3 a 4 cm maior que na Amarok SÓ que a altura do banco traseiro é pessimo vc parece que esta agachado.Horrivel. bom achei a caçamba menor tb só que com a vantagem da posiçao dos ganchos, o motor é vigoroso ponto positivo mas nada assim assustador como estao pregando, vantagem da Ranger é na subida pois ele mantem bem a velocidade, Bom na MINHA opniao nao vale a pena trocar.Ficarei com a Maroka mesmo; ate agora a minha esta com 16.000 km e o unico gasto que tive foi de R$350,00 na revisao. Seguro paguei 2.900,00 na Maroka, na Ranger Limited cotei e fica em R$4.200,00 e o vendedor da Ford nao soube me falar custo da revisao. Abs a todos e qualquer duvida estou a disposiçao dos amigos.
    x2....

    Também esperava mais da Ranger nova...
    Ford F-1000 XLT 4x4 1998/1998 - BF Goodrich A/T 31x10.5 e RL AVM - "Efão"
    VW Fusca 1983 - 1600 - "Galaxie 500"
    Ex. Ford Ranger XLT 3.0 - "Centenária"

  • #11232
    Usuário Avatar de carotefeliz
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    Citação Postado originalmente por Daniel.Shimomoto Ver Post
    x2....

    Também esperava mais da Ranger nova...
    X3....

    Kkkk. Vai falar isso no tópico da ranger vai ser apedrejado em praça pública. O povo de la ta tão cego, tão nojento que parei de acompanhar o tópico. Pra eles a ranger nem encosta os pneus no chão. Obs: minha opinião pessoal.

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