Costalonga, meu Palio tambem pena quando liga o AC, e isso é bem piorado por ser 1.nada. Li algum tempo atras que as fabricas estavam utilizando compressores mais leves e eficientes para não sobrecarregar o motor.Citação:
Postado originalmente por Costalonga
Amarok - Picape média da VW
Versão Imprimível
-
29/10/2012, 12:26hcr2463
-
29/10/2012, 19:00Costalonga
Carro 1.0 com AC ligado é freio!
KKKKKKKKKKKKKKK
Janeiro aluguei um Mille Way com AC, quando eu subir a serra da pedreira eu "turbinava" ele, desligava o AC!
KKKKKKKKKKKKKKKKK
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga. -
29/10/2012, 22:39hcr2463Verdade, o meu tambem eu ligo o overbooster e o carro voa sem o ar.... kkkkkCitação:
Postado originalmente por Costalonga
-
29/10/2012, 23:42Helder Braga
ta ai as fotos dos novos opcionais da Amarok
Anexo 377963Anexo 377964Anexo 377965
Amortecedor na tampa da caçamba ( abri e não senti muita diferença, não é igual ao da saveiro)
Sensor dianteiro e milha que acende qnd gira o volante
Retrovisor eletrocromico e sensor de chuva
tirei também fotos da Cannyon, amanha eu posto que minha net hj ta muito lenta -
30/10/2012, 00:13Helder Braga
Amarok Canyon
Anexo 377966Anexo 377967Anexo 377968Anexo 377969Anexo 377970
gostei do volante, painel de instumentos, inclinometro e pressão do turbo, encosto de cabeça traseiro, acabamento da caçamba e principalmente do estribo que desce quando abre a porta e recolhe quando fecha. -
30/10/2012, 10:52R.Becker
mto bacana essa amarok canyon....
eu caibo certinho ali dentro...rsrs -
30/10/2012, 14:57Marcelo L. C. Jr.Grande Helder,Citação:
Postado originalmente por Helder Braga
Estive no salão sabado, e fiz questão de ir ver a Amarok.
É impressionante como eles dão uma maqueada né? Parafusos cromados, Ganchos Cromados, Rhino Linnings Aplicado...
E nós Bobos Acreditamos.... rs
Contudo a tampa com amortecedor foi o que mais me surpreendeu, ficou mto leve. Tanto que eu até achei que eles tinham maquiado isso também, e tirado peso da tampa, deixado ela oca, sei lá. Ficou tão leve qto a da saveiro ( tb possuo uma) e mto mais leve que a tampa hje das antigas.
No mais, essas rodas 19 são lindas, pena serem tão pouco práticas. Esse Desenho na 17, ia ser demais!
A Canyon é mais bonita ainda ao vivo, lindas rodas, cor bacana, e acessórios de bom gosto, DEMAIS!
Ps: Uma das coisas que mais gostei no estande da VW é que mtos carros estavam pintados na cor da minha Amarok, o Azul Island.
Jetta, Polo, Passat Variant, Tiguan.... E a Cor sob aquelas luzes a deixam mais bonitas ainda. O estande tava SHOW!
Abraços! -
30/10/2012, 15:01Marcelo L. C. Jr.
E ah,
sigo vendendo a minha amarok, se alguem tiver interesse, me falem!
Abraços -
30/10/2012, 21:55Kiko4x4Vendi minha trendline semana passada, aqui em BH. Dei sorte e vendi logo. Na CSS eles queriam me matar. Encomendei a Nova Ranger AT hj. Pesquisei muito mas depois do teste drive apaixonei pela viatura. Duro e ter q esperar, mas pelo menos aqui ta sem ágio. Anuncia a sua no seminovosbh quem sabe não vende.Citação:
Postado originalmente por Marcelo L. C. Jr.
-
31/10/2012, 12:55RenatoCoelho
Pessoal hj fui na css FORD fazer um test drive na nova RANGER a fim de conhecer e ver se compensaria a troca a minha Maroka, bom em primeiro lugar nao sou FANBOY de nenhuma marca, ja tive S10, F250, Ranger, etc.. tanto que posto todos defeitos e qualidades que encontro nos meus veiculos, bom vamos la... ao entrar na Ranger de cara ja percebo o espaço dianteiro muito menor que na Amarok parece que eu estava entrando na Ranger antiga, regulei o banco dianteiro para minha altura 1,85 mt. dai fui para os bancos traseiros notei que o espaço em comprimento deve ser no maximo uns 3 a 4 cm maior que na Amarok SÓ que a altura do banco traseiro é pessimo vc parece que esta agachado.Horrivel. bom achei a caçamba menor tb só que com a vantagem da posiçao dos ganchos, o motor é vigoroso ponto positivo mas nada assim assustador como estao pregando, vantagem da Ranger é na subida pois ele mantem bem a velocidade, Bom na MINHA opniao nao vale a pena trocar.Ficarei com a Maroka mesmo; ate agora a minha esta com 16.000 km e o unico gasto que tive foi de R$350,00 na revisao. Seguro paguei 2.900,00 na Maroka, na Ranger Limited cotei e fica em R$4.200,00 e o vendedor da Ford nao soube me falar custo da revisao. Abs a todos e qualquer duvida estou a disposiçao dos amigos.
-
31/10/2012, 13:56Daniel.Shimomotox2....Citação:
Postado originalmente por RenatoCoelho
Também esperava mais da Ranger nova... -
31/10/2012, 14:05carotefelizX3....Citação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
Kkkk. Vai falar isso no tópico da ranger vai ser apedrejado em praça pública. O povo de la ta tão cego, tão nojento que parei de acompanhar o tópico. Pra eles a ranger nem encosta os pneus no chão. Obs: minha opinião pessoal.
