Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por Reginaldo Almeida

Acho que vc não usou a função SPORT do cambio da Ranger, dá uma conferida.
Abraço.

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É realmente não me ative a perguntar da função sport para testar, mas tbm o vendedor nem me mostrou nada...

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Postado originalmente por guigow

É realmente não me ative a perguntar da função sport para testar, mas tbm o vendedor nem me mostrou nada...

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Amigo, tá p/ existir uma classe de vendedores mais despreparados e desinteressados que esses que trabalham na maioria das ccs Ford, nem parece que vivem de comissão.

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Postado originalmente por Reginaldo Almeida

Amigo, tá p/ existir uma classe de vendedores mais despreparados e desinteressados que esses que trabalham na maioria das ccs Ford, nem parece que vivem de comissão.

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Concordo com vc! Tem uns que parece que estão ali mostrando o carro soh por obrigação.

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Postado originalmente por Imperador!

Aos donos de Amarok AT: depois do problema de marcha lenta, apareceu mais algum problema no carro? Qual a km atual das viaturas de vocês?

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A minha esta com menos de 5.000km zero problemas, impressionado com a maciez e fantastica estabilidade... só muita satisfação.
Média na cidade, medida na bomba, as vezes 7,5 outras 9,5 km/L
Recebi ligação, da autorizada onde comprei, solicitando leva-la para fazer uma atualização no software do computador de bordo.
Voçês fizeram isso?

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Postado originalmente por Imperador!

Aos donos de Amarok AT: depois do problema de marcha lenta, apareceu mais algum problema no carro? Qual a km atual das viaturas de vocês?

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O meu com 10.000 Km, sem problema.. Semana que vem 1° revisão, aproveito vou fazer alinhamento, balanceamento e rodísio dos pneus. Ando 50% no asfalto e 50 estrada de terra, 10,5 Km/l, ótimo carro ...

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Postado originalmente por Imperador!

Aos donos de Amarok AT: depois do problema de marcha lenta, apareceu mais algum problema no carro? Qual a km atual das viaturas de vocês?

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Fiz a revisão dos 20.000 km ontem. Até agora só alegria. Os únicos gastos foram 250 na primeira revisão e 276 na segunda. Nunca gastei tão pouco no período de um ano com um carro.

Estou ficando satisfeito com os relatos de "sem problema" da Amarok. Parece que a "fase de testes" da Amarok AT já passou.
Pra mim, está se estabelecendo como a "melhor".

Coloco entre aspas não por algum preconceito, mas pela razão de ser a melhor ou não vai muito mais de cada um do que por ser um conceito generalizado.

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Postado originalmente por JNpicapeiro

O meu com 10.000 Km, sem problema.. Semana que vem 1° revisão, aproveito vou fazer alinhamento, balanceamento e rodísio dos pneus. Ando 50% no asfalto e 50 estrada de terra, 10,5 Km/l, ótimo carro ...

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Alinhamento ????

Ta doido??? Com 10.000 rodados??? Faz isso não rapaz ... Pick-up não se alinha tão cedo assim. No máximo é o Rodizio de pneus. Alinhamento só se tu deu uma porrada nela e olhe lá.

o 1o alinhamento da minha aconteceu com 80mkm e somente uma cambagem estava 0,45 graus fora do especificado e.... te garanto, veio assim de fabrica. :)

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Postado originalmente por Pequeno jr

Alinhamento ????

Ta doido??? Com 10.000 rodados??? Faz isso não rapaz ... Pick-up não se alinha tão cedo assim. No máximo é o Rodizio de pneus. Alinhamento só se tu deu uma porrada nela e olhe lá.

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Não concordo.
Mas primeiro precisamos definir duas coisas, uma é checar o alinhamento e outra é alinhar de fato.

Checar o alinhamento não prejudica em nada pelo contrario, previne um desgaste irregular de pneu, por exemplo, e como um pneu de pkp é muito mais caro que de um carro pequeno considero mais importante na pkp, que esta sujeita aos mesmo buracos, crateras, etc apesar de ter uma suspensão mais robusta.

Faço sempre de 10 em 10 mil km, o equipamento é todo montado, se estiver tudo ok não mexe em nada.
É claro que checar o alinhamento tem o mesmo custo de alinhar de fato, pois todo o equipamento foi montado e tempo gasto.

Para isso também é importante tem local de confiança para fazer o serviço, senão é capaz de piorar ou venderem serviços desnecessários, e fuja da CCS, primeiro pq normalmente eles levam no mesmo lugar que vc pode levar por um terço ou menos do preço, isso se realmente levarem.

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Postado originalmente por Pequeno jr

Alinhamento ????

Ta doido??? Com 10.000 rodados??? Faz isso não rapaz ... Pick-up não se alinha tão cedo assim. No máximo é o Rodizio de pneus. Alinhamento só se tu deu uma porrada nela e olhe lá.

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Pequeno, concordo com vc... pickup (praticamente) nao precisa fazer alinhamento constantemente.... minhas ranger's faziam isto a cada 30/40 mil, e ainda por cima era só pra conferir, pq nunca tinha nada pra alinhar!!! sempre estava dentro dos parametros. Isto é a empurroterapia das ccs, a mesma coisa é balanceamento, se nao está vibrando NADA, nao há pq mecher!!!! Agora se deu um porrada em um buraco muito grande, ou esta sentindo vibraçoes/ puxar para um lado , ai sim, se nao... esquece!!!

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Postado originalmente por gmilani

Pequeno, concordo com vc... pickup (praticamente) nao precisa fazer alinhamento constantemente.... minhas ranger's faziam isto a cada 30/40 mil, e ainda por cima era só pra conferir, pq nunca tinha nada pra alinhar!!! sempre estava dentro dos parametros. Isto é a empurroterapia das ccs, a mesma coisa é balanceamento, se nao está vibrando NADA, nao há pq mecher!!!! Agora se deu um porrada em um buraco muito grande, ou esta sentindo vibraçoes/ puxar para um lado , ai sim, se nao... esquece!!!

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x2 .. com tanta porrada que dou na minha por causa das provas do Rally, vi que antes de 30.000km rodados é besteira mandar alinhar etc. Só se faz isso se der uma senhora porrada ou se sentiu algo diferente na viatura.

Fora isso ... é empurroterapia.