Amarok - Picape média da VW

[leobnaval]

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Thiago na verdade o MaGao perguntou se poderia usar diesel que não fosse o S50:

Estou com uma Amarok nova.. 180cv.. e perguntei onde me venderam se poderia usar o DIESEL antigo.. visto que o posto que sempre abasteço ainda não tem S50.. disseram que pode..
ai que vem... PODE ou não PODE?

E o Fuketeiro respondeu pra ele que poderia usar o Podium em emergência:

Olá, vc pode em emergência usar o Diesel Podium, não vai causar problemas.

Aí eu disse que o Podium já é S50:

O Diesel Podium já é um S50, por isso pode usar ele avontade, além disso é melhor e mais caro que o diesel comum S50.

Ou seja além de ser um S50 é o melhor diesel a venda nos postos (quando se acha) para usar, porém é mais caro também.

Como vc mesmo disse o Podium é S50, portanto em uma emergência ele quer dizer se só tiver diesel comum (S500 ou S1800).

Citando Maria Antonieta "se não tem pão comam brioches".

Por isso X2 no seu post acima hehehehe

[]s

[Thiago Pereira]

Na edição de setembro da Quatro Rodas a Amarok é o alvo na coluna Autodefesa, o titulo da matéria: "Proprietários da Amarok reclamam de infiltração na caçamba da picape da Volks"

Eu queria saber em que pkp esse "problema" não acontece? Alguém tem a ilusão de que uma capota marítima vai deixar a caçamba seca e limpa?

De qualquer forma, na matéria diz que no modelo 2013 o vão inferior da tampa da caçamba foi diminuído pela metade.

[Thiago Pereira]

Thiago na verdade o MaGao perguntou se poderia usar diesel que não fosse o S50:

E o Fuketeiro respondeu pra ele que poderia usar o Podium em emergência:

Aí eu disse que o Podium já é S50:

Ou seja além de ser um S50 é o melhor diesel a venda nos postos (quando se acha) para usar, porém é mais caro também.

Por isso X2 no seu post acima hehehehe

[]s

Hehehehe, vai entender!!!

Falando em S50, semana passada em um dia sem nada para fazer passei nas CCS de Atibaia para tirar a limpo o que os manuais das pkp 2012/2013 dizem sobre o S50 e se todas tem EGR e DPF.

Amarok: Somente utilizar S50 ou S10
Tem EGR refrigerado e DPF

L200 Triton: Somente utilizar S50 ou S10
Tem EGR refrigerado e catalisador (DOC)

S10: Somente utilizar S50 ou S10
Tem EGR refrigerado e catalisador (DOC)

Frontier: Não há restrição, porem diz que para atender a legislação de emissões deve se usar S50 ou S10
Tem EGR sem refrigeração e catalisador (DOC)

Ranger: Ainda é um mito!

Hilux: Não tem CCS Toyota em Atibaia

Obs: Com exceção da Triton que pude ver no elevador, as informações sobre a tecnologia de controle de emissões foram passadas pelo chefe da oficina.

[leobnaval]

Falando em S50, semana passada em um dia sem nada para fazer passei nas CCS de Atibaia para tirar a limpo o que os manuais das pkp 2012/2013 dizem sobre o S50 e se todas tem EGR e DPF.

Amarok: Somente utilizar S50 ou S10
Tem EGR refrigerado e DPF

L200 Triton: Somente utilizar S50 ou S10
Tem EGR refrigerado e catalisador (DOC)

S10: Somente utilizar S50 ou S10
Tem EGR refrigerado e catalisador (DOC)

Frontier: Não há restrição, porem diz que para atender a legislação de emissões deve se usar S50 ou S10
Tem EGR sem refrigeração e catalisador (DOC)

Ranger: Ainda é um mito!

Hilux: Não tem CCS Toyota em Atibaia

Obs: Com exceção da Triton que pude ver no elevador, as informações sobre a tecnologia de controle de emissões foram passadas pelo chefe da oficina.

Excelente post heim....
Valeu por compartilhar esta informação.

Isso só confirma que a Amarok realmente é a mais sensivel ao diesel que não seja o S50 ou S10, devido ela possuir o filtro de párticulas, enquanto as outras conseguem atender emissões apenas com EGR e catalisador.

[]s

[Pequeno jr]

Excelente post heim....
Valeu por compartilhar esta informação.

Isso só confirma que a Amarok realmente é a mais sensivel ao diesel que não seja o S50 ou S10, devido ela possuir o filtro de párticulas, enquanto as outras conseguem atender emissões apenas com EGR e catalisador.

[]s

Esse é o fim do mistério.

[NGDaniel]

Esse é o fim do mistério.

Mas eu to falando isso para vcs tem 8 MESES!!! O que eu já tomei de pancada por aqui por dizer que Frontier e Hilux NÃO exigem s-50 não é brincadeira..

Detalhe, ja postei até a única página do manual (frontier) que fala do diesel... a exigência é para atender normas de emissão de poluentes, only!

[Pequeno jr]

Mas eu to falando isso para vcs tem 8 MESES!!! O que eu já tomei de pancada por aqui por dizer que Frontier e Hilux NÃO exigem s-50 não é brincadeira..

Detalhe, ja postei até a única página do manual (frontier) que fala do diesel... a exigência é para atender normas de emissão de poluentes, only!

Fuketeiro ... kd tu!????


Tu não tinha pedido isso ... ta ai as informações.

[Thiago Pereira]

Excelente post heim....
Valeu por compartilhar esta informação.

Isso só confirma que a Amarok realmente é a mais sensivel ao diesel que não seja o S50 ou S10, devido ela possuir o filtro de párticulas, enquanto as outras conseguem atender emissões apenas com EGR e catalisador.

[]s

Disponha, tb estava querendo tirar isso a limpo...fica só faltando a Ranger e Hilux para fechar.

A Dodge Ram 2012 Cummins 6.7 também só pode usar S50 ou S10, ela tem EGR e DPF.

Um amigo pegou uma Freelander 2 2.2 Diesel a uns 15 dias na Caltabiano SP e na entrega fizeram ele assinar um documento de que o está ciente que deve utilizar somente diesel S50.

Mas eu to falando isso para vcs tem 8 MESES!!! O que eu já tomei de pancada por aqui por dizer que Frontier e Hilux NÃO exigem s-50 não é brincadeira..

Detalhe, ja postei até a única página do manual (frontier) que fala do diesel... a exigência é para atender normas de emissão de poluentes, only!

Realmente lembro que vc comentou da Frontier, mas perdi a postagem com o scan do manual!

Como so acredito vendo ainda estou em duvida com a Hilux. rs

[Imperador!]

Aqui o post do Daniel no tópico da Frontier mostrando o que diz o manual: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ni...ml#post1761829

Ou seja, é provavelmente a picape mais confiável pra quem não quer se preocupar com diesel pelo país. Fora que o motor é cavalar. Só peca por não ter a sopa de letrinhas...

[Costalonga]

A Triton já vem com a EGR e o catalisador a muito tempo, usando aquele óleo Diesel 1800 sem problemas.
Agora é que tá falando no S-50 como faz a Nissan, pra conversa de ambientalista.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[JoaoClaudio]

Thiago na verdade o MaGao perguntou se poderia usar diesel que não fosse o S50:


E o Fuketeiro respondeu pra ele que poderia usar o Podium em emergência:


Aí eu disse que o Podium já é S50:


Ou seja além de ser um S50 é o melhor diesel a venda nos postos (quando se acha) para usar, porém é mais caro também.


Por isso X2 no seu post acima hehehehe

[]s

Aqui em Sampa na maioria dos postos Petrobras o S-50 é vendido como diesel podium, ou seja realmente até pra eles é a mesma coisa....

Proprietarios: A Amarok tem ponto de reboque na traseira?

Esse fds tava olhando e vi que a S-10 tem 2 na frente e, pasmem, nenhum atrás!!!

Outro forista o Cleo disse que procurou no manual e que está escrito na maior cara dura que tem que instalar um engate... vai pra PQP.....

A Triton já vem com engate de fabrica... Frontier e Hilux tem pontos de ancoragem atras???

[FUKETEIRO]

Aqui em Sampa na maioria dos postos Petrobras o S-50 é vendido como diesel podium, ou seja realmente até pra eles é a mesma coisa....

Proprietarios: A Amarok tem ponto de reboque na traseira?

Esse fds tava olhando e vi que a S-10 tem 2 na frente e, pasmem, nenhum atrás!!!

Outro forista o Cleo disse que procurou no manual e que está escrito na maior cara dura que tem que instalar um engate... vai pra PQP.....

A Triton já vem com engate de fabrica... Frontier e Hilux tem pontos de ancoragem atras???

Olá, Amarok tem sim, fica junto das ferramentas é so rosquear na parte inferior do chassi no lado do passageiro abaixo do pára-choque, a Amarok atende uma norma da Europa, que precisa ter esses pontos para reboque na dianteira e traseira no lado direito do carro, no Brasil não tem essa norma ainda....rsrs, abraço.