Amarok - Picape média da VW

Citação:

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Postado originalmente por KitiU.

Perceberam que todas estão parecidas esteticamente com a amarok, com diferenças muito sutis???

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Olá, de uma coisa vcs devem concordar, se não tivessem lançado a Amarok, até hoje tinha pick-up com câmbio 4 marchas e sem ESP... quem saiu ganhando foram os consumidores com mais opções de escolha, abraço.
Ps. ja ia esquecendo, tem um protótipo pronto com suspensão traseira indepente, Park Assist, teto solar, ACC, front assist e outras coisinha...hehe.

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, de uma coisa vcs devem concordar, se não tivessem lançado a Amarok, até hoje tinha pick-up com câmbio 4 marchas e sem ESP... quem saiu ganhando foram os consumidores com mais opções de escolha, abraço.
Ps. ja ia esquecendo, tem um protótipo pronto com suspensão traseira indepente, Park Assist, teto solar, ACC, front assist e outras coisinha...hehe.

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concordo! principalmente em relação ao ESP!

e afinal.....onde anda a trend automática??? teve gente dizendo que já tava faturando...mas depois nunca mais ouvi falar...

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, de uma coisa vcs devem concordar, se não tivessem lançado a Amarok, até hoje tinha pick-up com câmbio 4 marchas e sem ESP... quem saiu ganhando foram os consumidores com mais opções de escolha, abraço.
Ps. ja ia esquecendo, tem um protótipo pronto com suspensão traseira indepente, Park Assist, teto solar, ACC, front assist e outras coisinha...hehe.

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Eu, concordo!!!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Cunha03

Fale Andrepucca,
Cara com esse peso em som, vai te prejudicar com a vizinhança. kkkk
Abraço

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Amigo cunha03, pode ficar tranquilo... respeito as pessoas! é que vou usar pra animar umas festinhas que fazemos em minha chacara porem o unico vizinho é rio e mato! entao tá tranquilo nesse quesito perturbar os outros nao é minha praia ^^

Em relaçao ao peso tambem concordo que uma caminhoneta do porte da amarok nao deve sentir 300-400kg, porque senão pode parar!

Citação:

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Postado originalmente por andrepucca

Amigo cunha03, pode ficar tranquilo... respeito as pessoas! é que vou usar pra animar umas festinhas que fazemos em minha chacara porem o unico vizinho é rio e mato! entao tá tranquilo nesse quesito perturbar os outros nao é minha praia ^^

Em relaçao ao peso tambem concordo que uma caminhoneta do porte da amarok nao deve sentir 300-400kg, porque senão pode parar!

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Amigo, pode andar tranquilo com 300, 400, 500k.... afinal é uma camionete pra 1000kg, ou seja, pode andar com 1000k!!!
AGORA claro, que vai encurtar a vida util de pneus, freio, amortecedores, aumentar o consumo de diesel, ISTO é normal!!!!
Mas se foi projetada pra 1000kg... tem que aguentar 1000kg(com folga de projeto)!!! logo 300kg é brincadeira!!

Citação:

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Postado originalmente por Jera

sinceramente.....num acho não....
mas picape nao tem muito oq inventar. se fizer algo totalmente diferente, sai algo parecido com a actyon sport....veja o mercado americano, a décadas usam o mesmo design, principalmente na lateral e caçamba!

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x10000!!!!!!!

Não tem como re-inventar a roda. Picape a mesma coisa, não tem muito por onde escapar.

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por PABLO VASCONCELOS

vendi por r$78,000.00 ..... foi pro salao na segunda cedo,quando foi antes do almoço ela ja tava vendida,foi a primeira pessoa que viu levou.

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Realmente fez um bom negócio, boa sorte com a nova que vai vir.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

(...) com câmbio 4 marchas e sem ESP... quem saiu ganhando foram os consumidores com mais opções de escolha, abraço.(...)

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Não sei qual o problema de todo mundo com câmbio de 4 marchas...A curva de potencia da Hilux e da Triton são bem adequadas para a transmissão A/T de 4 marchas. Motor com curva de potencia ruim que precisa de muita marcha. Vide as motocicletas de alto desempenho...

Abracos!

Citação:

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Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

Não sei qual o problema de todo mundo com câmbio de 4 marchas...A curva de potencia da Hilux e da Triton são bem adequadas para a transmissão A/T de 4 marchas. Motor com curva de potencia ruim que precisa de muita marcha. Vide as motocicletas de alto desempenho...

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Nessa discussão eu prefiro ficar no meio termo, nem 4 marchas nem 8, o ideal fica ali intermediário hehehehe 6 marchas...

Concordo com a teoria Daniel, mais embora um motor tenha uma boa curva de torque e potência aceite bem um câmbio de 4marchas, um bom escalonamento de marchas com mais opções e range (que apenas 4 marchas) é sempre bem vindo, afinal ganha-se em conforto, desempenho e consumo...
Vide que isso é uma tendência de mercado, independente do motor ser grande ou pequeno.

[]s

Na minha opinião, sendo câmbio AT, quanto mais marchas melhor, pois favorece desempenho e consumo.
Agora manual o máximo (estourando) é 6 marchas. 5 é o ideal.

Citação:

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Postado originalmente por FUKETEIRO

Olá, de uma coisa vcs devem concordar, se não tivessem lançado a Amarok, até hoje tinha pick-up com câmbio 4 marchas e sem ESP... quem saiu ganhando foram os consumidores com mais opções de escolha, abraço.
Ps. ja ia esquecendo, tem um protótipo pronto com suspensão traseira indepente, Park Assist, teto solar, ACC, front assist e outras coisinha...hehe.

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Eu queria era uma Maroka nos moldes da SW4. Full time 4x4, mais espaço interno, bagagem protegida, susp traseira independente...
=D
VW não pode dar bobeira, Trailblazer tá chegando aí, e a Ford já tem a Everest tb...

Citação:

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Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

x10000!!!!!!!

Não tem como re-inventar a roda. Picape a mesma coisa, não tem muito por onde escapar.

Abraços!

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Concordo,
Mas não há como negar, as 3 são as mais bonitas do mercado hje.
Eu particularmente gosto mto da identidade visual da VW e da simplicidade.
Achei a ranger linda, mas nao curti o bagageiro no teto, a S10 então... putz, vai ter penduricalho lá longe....
Mas gosto é gosto... ;-)