Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Tenho três colegas que mexeram nas vtr's, sendo dois que chiparam e um que fez remapeamento. O do remapeamento você consegue verificar, mas as chipadas, quando vão para a revisão, eles tiram os chip's e depois recolocam. Até agora, funcionamento normal.

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Capaz do remapeamento ou chip ainda ter corrigido o erro na calibração original da amarok que falha em marcha lenta...rsrsrsrs
Seria bom verificar com quem fez isso na Amarok se já aconteceu algo de anormal, ou acendeu luz da injeção alguma vez.

[]s

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Postado originalmente por leobnaval

Todos motores diesel podem e até "deveriam" usar o diesel S50, sem nenhum dano, muito pelo contrário, trás várias vantagens como melhor partida a frio, menor emissão de poluentes, menor carbonização na câmara de combustão e sistema de escape, melhor queima (maior nº de cetanos).
O único contra que o pessoal fala seria a lubricidade do sistema de injeção (bomba injetora) que por ser mecânico precisa disso para funcionar e reduzir os desgastes, mais isso foi compensado no S50 com a aditivação de 5% de biodiesel (óleo vegetal) que supera os requisitos de lubricidade para os sistemas mecânicos.

Portanto usar diesel S50 não é como usar álcool em motor a gasolina. É como usar uma gasolina podium.

O único inconveniente ao meu ver é o preço e a disponibilidade que deveriam estar igualados ao diesel S500.

Patto, tem um tópico exclusivo do Diesel S50, tem muita informação lá, só tem que ter paciência para ler tudo hehehe
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...-e-postos.html




Isso pode ter certeza que não estão fazendo, porque querosene é bem mais caro que diesel hehehehe, aí se fosse mais barato....

[]s

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blz...valeu Leobnaval, obrigado pelas informações...vou dar uma xeretada lá no tópico e passá-lo pro meu irmão

abs

Prezados, Faz um bom tempo que não acesso. Tá muito corrido:sad:.
Agora estou necessitando de apoio.
O bendito do manobrista :freaking: do lava jato, quebrou o acoplamento do retrovisor esquerdo. (Nem dá pra cobrar isso do cara)
Tem um acoplamento feito de alumínio fundido fixado por 3 parafusos - um porcaria, mas tem uma explicação técnica plausível, pois arrebenta sem danificar outras partes. Isso para justificar uma engenharia :parede:que faz um retrovisor que recolhe para cima:screwy:, contrariando a lógica do dia-dia (para frente e para traz).

Gostaria de saber se alguém já passou por isso e se resolveu com um novo ou refazendo a peça. Segundo a concessionária não existe a peça para reposição. Um novo (não conseguiram me dar certeza do preço) custa em torno de 600,00.

Att,

Marcelo Melo

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Melo

Prezados, Faz um bom tempo que não acesso. Tá muito corrido:sad:.
Agora estou necessitando de apoio.
O bendito do manobrista :freaking: do lava jato, quebrou o acoplamento do retrovisor esquerdo. (Nem dá pra cobrar isso do cara)
Tem um acoplamento feito de alumínio fundido fixado por 3 parafusos - um porcaria, mas tem uma explicação técnica plausível, pois arrebenta sem danificar outras partes. Isso para justificar uma engenharia :parede:que faz um retrovisor que recolhe para cima:screwy:, contrariando a lógica do dia-dia (para frente e para traz).

Gostaria de saber se alguém já passou por isso e se resolveu com um novo ou refazendo a peça. Segundo a concessionária não existe a peça para reposição. Um novo (não conseguiram me dar certeza do preço) custa em torno de 600,00.

Att,

Marcelo Melo

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Olá, esse suporte pode ser reparado com o uso de tres parafusos, da uma olhada que a princípio só quebra num lugar, abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Melo

Gostaria de saber se alguém já passou por isso e se resolveu com um novo ou refazendo a peça. Segundo a concessionária não existe a peça para reposição. Um novo (não conseguiram me dar certeza do preço) custa em torno de 600,00.

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Marcelo porque não manda soldar a peça? procure por quem faz solda em aluminio, se o cara for caprichoso ele vai soldar e dar um acabamento, vai ficar ótimo e custar menos de 1/10 do valor da peça.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Melo

Prezados, Faz um bom tempo que não acesso. Tá muito corrido:sad:.
Agora estou necessitando de apoio.
O bendito do manobrista :freaking: do lava jato, quebrou o acoplamento do retrovisor esquerdo. (Nem dá pra cobrar isso do cara)
Tem um acoplamento feito de alumínio fundido fixado por 3 parafusos - um porcaria, mas tem uma explicação técnica plausível, pois arrebenta sem danificar outras partes. Isso para justificar uma engenharia :parede:que faz um retrovisor que recolhe para cima:screwy:, contrariando a lógica do dia-dia (para frente e para traz).

Gostaria de saber se alguém já passou por isso e se resolveu com um novo ou refazendo a peça. Segundo a concessionária não existe a peça para reposição. Um novo (não conseguiram me dar certeza do preço) custa em torno de 600,00.

Att,

Marcelo Melo

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Eu passei por isso. COmo não tenho tempo de procurar um lugar que pudesse arrumar ou soldar a peça, fui até a ccs. No meu caso, houve encomenda somente do acoplamento e da peça plástica preta que faz junção à porta. Demorou cinco dias úteis para chegar. Não me lembro o preço mas mais à noite posso checar. Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Diogoqf

A minha é de 163cv, o remapeamento resolve sim esse problema!
Antes de fazer o remapeamento eu estava usando o Sprint Booster, ele é muito bom pra tirar esse lag do acelerador e tem dois ajustes pra escolher o quão mais rápido vai ser a resposta. Depois que que fiz o remapeamento até deixei ele la no carro, mas sempre fica desligado porque se ligar o acelerador fica sensível demais.

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Tenho vontade de chipar, mas tenho medo de perder a garantia, por causa do lacre.
Onde vc comprou o sprint booster??

Citação:

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Postado originalmente por Helder Braga

Tenho vontade de chipar, mas tenho medo de perder a garantia, por causa do lacre.
Onde vc comprou o sprint booster??

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Então coloca um da RaceChip. Vai no site Chiptuning von RaceChip - die Powerbox für sicheres Motor Tuning Aí você escolhe o país (linguagem) e pronto, é só comprar e esperar chegar. Esse link já entra em português brasileiro.

Citação:

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Postado originalmente por Flavio Nilo

Então coloca um da RaceChip. Vai no site Chiptuning von RaceChip - die Powerbox für sicheres Motor Tuning Aí você escolhe o país (linguagem) e pronto, é só comprar e esperar chegar. Esse link já entra em português brasileiro.

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Tem uns post's aqui falando que o motor entra em proteção.
e eu já tinha visto no site deles já só que não tem a 180cv.
Valew

Citação:

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Postado originalmente por Helder Braga

Tem uns post's aqui falando que o motor entra em proteção.
e eu já tinha visto no site deles já só que não tem a 180cv.
Valew

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Para a de 180 cv ainda não tem mesmo não. Mas a de 163 fica boa, melhora muito, principalmente nas ultrapassagens.

Citação:

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Postado originalmente por Helder Braga

Tenho vontade de chipar, mas tenho medo de perder a garantia, por causa do lacre.
Onde vc comprou o sprint booster??

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Comprei direto do importador, FW Perfomance. Tem pra vender também na Garage Store, não sei se você já viu mas é um módulo muito pequeno que você coloca entre o acelerador e plug.
Se tiver interesse também posso te passar o meu, uma vez que depois que fiz o remapeamento ele está sendo desnecessário.
Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por Diogoqf

Comprei direto do importador, FW Perfomance. Tem pra vender também na Garage Store, não sei se você já viu mas é um módulo muito pequeno que você coloca entre o acelerador e plug.
Se tiver interesse também posso te passar o meu, uma vez que depois que fiz o remapeamento ele está sendo desnecessário.
Abraço!

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Passa um mail com o valor.
Valew