Amarok - Picape média da VW

Boa noite galera!
Estive bastante tempo ausente do tópico por falta de tempo e principalmente de paciência pra passar pelas intermináveis discussões do SAPO...
Já li as 20 paginas anteriores e percebi que melhorou bastante o tópico!

Minha Amarok AT 12/12 passou recentemente dos 40.000 km. Estou muito satisfeito até agora, depois da atualização do módulo do motor ela nunca mais negou fogo. Viajo por volta dos 140 km/h vazio ou com 800kg na caçamba ela vai sem mexer no marcador de temperatura. Troquei os pneus originais por ATs da Continental na medida original mesmo, e ela ficou um pouco mais macia.

Anexo 486371 Anexo 486370

Consumo na bomba sempre ficou entre 10 e 11km/l, aumentou um pouco agora com os pneus AT

Os problemas que tive até agora foram:
-Aos 5.000: molinha amarela com corte de potência e a lenta que variava algumas vezes pela manhã, resolvido pela concessionária com atualização do módulo do motor.
-Aos 20.000: Barulho nos feixes de molas, trocaram os dois jumelos, no dia seguinte o barulho estava pior do que quando eu entreguei na CCS. Deixei quieto, hoje ele faz um rangido bem de leve, não tão metálico quanto no início.
-Um pouco antes de fazer a quinta revisão acendeu a luz indicando fluido de arrefecimento baixo, como estava pouquíssimo abaixo do mínimo e nunca foi mexido, completei (150ml mais ou menos) e desde então não tem baixado.

-Farol esquerdo apresentou tricas internas, que só vem se multiplicando, a Volks não deu garantia e nem cortesia do mesmo.
A Volks alega que foi lavado com algum produto inapropriado, mas o outro farol está normal!!
Alguma sugestão pra eu conseguir esse farol da Volks?

Anexo 486373

Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por zechaves

2012 HL não tem sensor de estacionamento dianteiro e sensor crepuscular, esses dois itens só na 2013 em diante.

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Corrigindo: não tem sensor de chuva, mas tem o crepuscular

Danielk181,

Que pneu é esse que vc colocou? Pode postar as suas impressões?

Alguém sabe maiores informações sobre os pneus ATTURO TRAIL BLADE MT, quanto a durabilidade, consumo e ruído?

Encontrei este pneu a R$ 1000,00 cada na medida 275/65 R18 e estou na dúvida com o ALL Terrain na mesma medida por 1090,00.

Abraços,

Amarok CD 4x4 13/13 Highline MT
Ex S10 CD 4x4 Colina

Citação:

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Postado originalmente por danielk181

Boa noite galera!
Estive bastante tempo ausente do tópico por falta de tempo e principalmente de paciência pra passar pelas intermináveis discussões do SAPO...
Já li as 20 paginas anteriores e percebi que melhorou bastante o tópico!

Minha Amarok AT 12/12 passou recentemente dos 40.000 km. Estou muito satisfeito até agora, depois da atualização do módulo do motor ela nunca mais negou fogo. Viajo por volta dos 140 km/h vazio ou com 800kg na caçamba ela vai sem mexer no marcador de temperatura. Troquei os pneus originais por ATs da Continental na medida original mesmo, e ela ficou um pouco mais macia.



Consumo na bomba sempre ficou entre 10 e 11km/l, aumentou um pouco agora com os pneus AT

Os problemas que tive até agora foram:
-Aos 5.000: molinha amarela com corte de potência e a lenta que variava algumas vezes pela manhã, resolvido pela concessionária com atualização do módulo do motor.
-Aos 20.000: Barulho nos feixes de molas, trocaram os dois jumelos, no dia seguinte o barulho estava pior do que quando eu entreguei na CCS. Deixei quieto, hoje ele faz um rangido bem de leve, não tão metálico quanto no início.
-Um pouco antes de fazer a quinta revisão acendeu a luz indicando fluido de arrefecimento baixo, como estava pouquíssimo abaixo do mínimo e nunca foi mexido, completei (150ml mais ou menos) e desde então não tem baixado.

-Farol esquerdo apresentou tricas internas, que só vem se multiplicando, a Volks não deu garantia e nem cortesia do mesmo.
A Volks alega que foi lavado com algum produto inapropriado, mas o outro farol está normal!!
Alguma sugestão pra eu conseguir esse farol da Volks?



Abraço!

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Acredito que a melhor forme de troca-los será pelo seu seguro, se tiver, porque na CCS vai ser complicado.
No meu, a franquia das lanternas é de R$140.

Abs!

Oi Beto, o Pneu é o ContiCross Contact AT

http://i655.photobucket.com/albums/u...ps65a04c17.jpg

Aqui em BSB eu peguei eles em uma promoção por R$800 cada. Por ter bem mais borracha, ele deixou o carro mais macio.
O ruído durante viagens é perceptivelmente mais alto que dos originais, mas nada que me incomode, na cidade eu acho até legal escutar os pneus.
Ele pesa um pouco mais nas viagens, o carro tende a puxar mais vezes a sétima e o consumo no computador que ficava em 9,5 foi pra uns 8,8 km/l naquele ritmo de 140km/h e uns 600 kg na caçamba.
Só andei uns 5000 km até agora, então não sei como vai ser a durabilidade ainda.

Citação:

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Postado originalmente por agustini

Olá Doninha.
Os modelos 2011 são 163cv e as 2012 são 180cv.
As diferenças da Highline para Trendline são:

2010 e 2011 - Banco de couro, alavanca de câmbio e freio revestidos em couro, ar-condicionado Climatronic (2 zonas), Retrovisores externos elétricos aquecíveis, Sistema Eletrônico de Estabilidade (ESP), com Controle Automático de Descida (HDC) e Assistente para Partida em Subida (HSA) e Radio RCD 510 touchscreen com SD-Card, AUX-in e Bluetooth.


2012 e 2013 - Câmbio automático ZF 8 velocidades, sensor de chuva e crepuscular, faróis com função "Coming & Leaving home, Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, volante multifuncional com comandos do sistema de som, GPS, faróis de neblina com luz dinâmica para manobras, chave e amortecedor na tampa trazeira (Trendline também).

2014 em diante - Volante multifuncional com comandos duplo do sistema de som e computador de bordo, mostrador do painel na cor branca (igual a Tiguan) antes era vermelho (Trendline também), retrovisores externos elétricos aquecíveis e com rebatimento elétrico, câmera de ré, encosto de cabeça e cinto 3 pontos na fileira do meio (Trendline), Isofix no banco trazeiro e 4 airbags (antes eram 2). O console centar ao lado do rádio e ar condicionado agora é em tom cinza escuro, antes era preto, que era bem mais bonito.

Básicamente essas são as diferenças, a diferença mais visível é o acabamento, mas todos os opcionais podem ser colocados na Trendline.

Espero ter ajudado.
Abç

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Muito obrigado Agustini, ajudou muito.


Vc disse que as modelo 2012 são 180 cv, isso vale pras amaroks fabricadas em 2011 modelo 12 ? Resumindo, se ela tiver o volante multifuncional posso considerar que estou diante da versão 180 ?

Citação:

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Postado originalmente por Doninha

Muito obrigado Agustini, ajudou muito.


Vc disse que as modelo 2012 são 180 cv, isso vale pras amaroks fabricadas em 2011 modelo 12 ? Resumindo, se ela tiver o volante multifuncional posso considerar que estou diante da versão 180 ?

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Boa tarde Doninha.
Que eu lembre, só as Amaroks 12/12 tem 180cv. E sim, volante multifuncional só nas 180cv.
Abç

Boa tarde pessoal

Me despeço desse incrível tópico da Amarok pois a minha caminhoneta deu PT , bebeu água pelo nariz e ficou toda encharcada num terrível dia de chuvas intensas na minha região.
Bom, seguro recebido agora estou migrando para nova S-10 já encomendada na fábrica.

O principal motivo por não pegar outra Amarok é o simples fato de não termos uma assistência técnica descente, não quer dizer que vou estar no paraíso na GM, mas prefiro arriscar do que continuar com o mesmo problema de mau atendimento VW.

Na minha humilde opinião a Amarok é o melhor projeto de caminhoneta média vendida em nosso Brasil Varonil, e se voce tem muito $$$, não faz questão de pós venda e garantia, compre e seja feliz.

Seguem umas fotinhas da minha passagem pela Amarok...

Anexo 486470

Anexo 486471
Anexo 486472
Anexo 486473

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Perovano

Boa tarde pessoal

Me despeço desse incrível tópico da Amarok pois a minha caminhoneta deu PT , bebeu água pelo nariz e ficou toda encharcada num terrível dia de chuvas intensas na minha região.
Bom, seguro recebido agora estou migrando para nova S-10 já encomendada na fábrica.

O principal motivo por não pegar outra Amarok é o simples fato de não termos uma assistência técnica descente, não quer dizer que vou estar no paraíso na GM, mas prefiro arriscar do que continuar com o mesmo problema de mau atendimento VW.

Na minha humilde opinião a Amarok é o melhor projeto de caminhoneta média vendida em nosso Brasil Varonil, e se voce tem muito $$$, não faz questão de pós venda e garantia, compre e seja feliz.

Seguem umas fotinhas da minha passagem pela Amarok...

Anexo 486470

Anexo 486471
Anexo 486472
Anexo 486473

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Se fosse você iria para Toyota que tem menos relatos de problemas com a garantia e Css...Você também vai passar raiva com a GM!

Citação:

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Postado originalmente por Robertorcv

Se fosse você iria para Toyota que tem menos relatos de problemas com a garantia e Css...Você também vai passar raiva com a GM!

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Concordo com vc, acho que a que menos da amolação é a Toyota, pena que a Hilux na minha opinião não vale o que se paga, vamos aguardar a próxima geração, se vai mudar meu conceito.

depois que baniram o SAPO, os problemas da amarok foram resolvidos? Nao? Entao continua a mesma picape...

Citação:

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Postado originalmente por Troller-a-vista

depois que baniram o SAPO, os problemas da amarok foram resolvidos? Nao? Entao continua a mesma picape...

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SAPO não foi banido por não ajudar em resolver os problemas, ele apenas tumultuava o tópico. O que adianta ficar criticando o carro? Vai resolver?