Amarok - Picape média da VW

Citação:

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Postado originalmente por agustini

Esse vale a pena assistir.


https://www.youtube.com/watch?v=0J0KcLrOjzk

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E ainda tem gente que diz que a Amarok tem motor fraco???????? Fraco da onde???? Que Downsizing é um erro, e por ai vai.
O camionete boa essa......hehe

Abraço a todos.

Citação:

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Postado originalmente por agustini

E ainda tem gente que diz que a Amarok tem motor fraco???????? Fraco da onde???? Que Downsizing é um erro, e por ai vai.
O camionete boa essa......hehe

Abraço a todos.

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Isso ai Agustini!

Excelente vídeo para mostrar suas virtudes. Só estou na dúvida se eram automáticas ou manuais?

Abraços,

Amarok CD 13/13 Highline 4x4 MT
Ex S10 CD Colina 4x4

Anexo 486094

Citação:

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Postado originalmente por agustini

E ainda tem gente que diz que a Amarok tem motor fraco???????? Fraco da onde???? Que Downsizing é um erro, e por ai vai.
O camionete boa essa......hehe

Abraço a todos.

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Dirigindo as duas acho difícil aquela diferença em 400mts...
Não estou querendo gerar polêmicas nem dizer que o motor da amarou e fraco mas acho difícil inclusive da amarok ser mais rápido que a ranger...

Citação:

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Postado originalmente por GiovanniP

Dirigindo as duas acho difícil aquela diferença em 400mts...
Não estou querendo gerar polêmicas nem dizer que o motor da amarou e fraco mas acho difícil inclusive da amarok ser mais rápido que a ranger...

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Concordo. Ficou muito escancarada a diferença. Tirou a credibilidade do vídeo.

X2. Além disso, não existe informação sobre as versões das pick ups em questão. Se fosse nas versões vendidas aqui no Brasil eu arriscaria dizer que só a Ranger a Gasolina ou diesel 2.2 poderia apresentar essa performance em face da Amarok.
Há que se levar em conta também a habilidade e o ânimo do piloto.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por André de Jesus Silva

X2. Além disso, não existe informação sobre as versões das pick ups em questão. Se fosse nas versões vendidas aqui no Brasil eu arriscaria dizer que só a Ranger a Gasolina ou diesel 2.2 poderia apresentar essa performance em face da Amarok.
Há que se levar em conta também a habilidade e o ânimo do piloto.

Abs.

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André, até que é falado. Lá pelos 30 segundos do vídeo.

Ao contrário de nós que temos e conhecemos um pouco de picapes (e, por isso, fizemos e/ou mantemos escolhas conscientes), preocupa-me mais a credibilidade de um vídeo como esse para o calouro que faz a sua primeira escolha. Tudo bem que um pouco da responsabilidade seria dele por não pesquisar em mais fontes, mas...

[ironic mode: on]
No rádio:
"- Ô, Zé! Diminui aê! A gente vai fazer é o comercial pra venda da Amarok hoje ao final do vídeo."
[ironic mode: off]

Enfim, torcendo para a chegada da leva das novas em 2016 para ver no que melhora.

Abraço,

Miranda

Citação:

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Postado originalmente por agustini

Além dos cromados ela tem protetor do carter, Retrovisor interno eletrocrômico , Sensor de chuva e crepuscular, Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, Volante multifuncional com comandos duplos do sistema de som e computador de bordo, Volante, alavanca de câmbio e freio revestidos em couro, Ar-condicionado Climatronic (2 zonas), Faróis com função "Coming & Leaving home", Retrovisores externos elétricos aquecíveis e com rebatimento elétrico, Faróis de neblina com luz dinâmica para manobras, ESC - Sistema Eletrônico de Estabilidade, com Controle Automático de Descida (HDC) e Assistente para Partida em Subida (HSA) e Radio RCD 510 (GPS) touchscreen com SD-Card, AUX-in e Bluetooth.

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Isso tudo ja vinha no modelo 11 e 12 ? O Trendline nao tem isso nem como opcional ?

Alguém tem o esquemático dos fusíveis da amarok? no manual não tem.
grato

Algumas coisas, como faróis de neblina com luz dinâmica para manobras, ESC c/ controle de descida e assistente em subida.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Beto Rangel

Isso ai Agustini!

Excelente vídeo para mostrar suas virtudes. Só estou na dúvida se eram automáticas ou manuais?

Abraços,

Amarok CD 13/13 Highline 4x4 MT
Ex S10 CD Colina 4x4

Anexo 486094

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Olá Beto Rangel.
A Amarok é a 2.0 automática e a Ranger é a 3.2 automática. São as mesmas que eu postei em outro vídeo. Esse programa é muito bom, é da Africa do Sul, lá eles usam e abusam das camionetes. Tem muito mais informação no site deles. Detalhe: o programa tem patrocínio da Ford Ranger.

Citação:

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Postado originalmente por Doninha

Isso tudo ja vinha no modelo 11 e 12 ? O Trendline nao tem isso nem como opcional ?

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Olá Doninha.
Os modelos 2011 são 163cv e as 2012 são 180cv.
As diferenças da Highline para Trendline são:

2010 e 2011 - Banco de couro, alavanca de câmbio e freio revestidos em couro, ar-condicionado Climatronic (2 zonas), Retrovisores externos elétricos aquecíveis, Sistema Eletrônico de Estabilidade (ESP), com Controle Automático de Descida (HDC) e Assistente para Partida em Subida (HSA) e Radio RCD 510 touchscreen com SD-Card, AUX-in e Bluetooth.


2012 e 2013 - Câmbio automático ZF 8 velocidades, sensor de chuva e crepuscular, faróis com função "Coming & Leaving home, Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, volante multifuncional com comandos do sistema de som, GPS, faróis de neblina com luz dinâmica para manobras, chave e amortecedor na tampa trazeira (Trendline também).

2014 em diante - Volante multifuncional com comandos duplo do sistema de som e computador de bordo, mostrador do painel na cor branca (igual a Tiguan) antes era vermelho (Trendline também), retrovisores externos elétricos aquecíveis e com rebatimento elétrico, câmera de ré, encosto de cabeça e cinto 3 pontos na fileira do meio (Trendline), Isofix no banco trazeiro e 4 airbags (antes eram 2). O console centar ao lado do rádio e ar condicionado agora é em tom cinza escuro, antes era preto, que era bem mais bonito.

Básicamente essas são as diferenças, a diferença mais visível é o acabamento, mas todos os opcionais podem ser colocados na Trendline.

Espero ter ajudado.
Abç

Citação:

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Postado originalmente por agustini

Olá Doninha.
Os modelos 2011 são 163cv e as 2012 são 180cv.
As diferenças da Highline para Trendline são:

2010 e 2011 - Banco de couro, alavanca de câmbio e freio revestidos em couro, ar-condicionado Climatronic (2 zonas), Retrovisores externos elétricos aquecíveis, Sistema Eletrônico de Estabilidade (ESP), com Controle Automático de Descida (HDC) e Assistente para Partida em Subida (HSA) e Radio RCD 510 touchscreen com SD-Card, AUX-in e Bluetooth.


2012 e 2013 - Câmbio automático ZF 8 velocidades, sensor de chuva e crepuscular, faróis com função "Coming & Leaving home, Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, volante multifuncional com comandos do sistema de som, GPS, faróis de neblina com luz dinâmica para manobras, chave e amortecedor na tampa trazeira (Trendline também).

2014 em diante - Volante multifuncional com comandos duplo do sistema de som e computador de bordo, mostrador do painel na cor branca (igual a Tiguan) antes era vermelho (Trendline também), retrovisores externos elétricos aquecíveis e com rebatimento elétrico, câmera de ré, encosto de cabeça e cinto 3 pontos na fileira do meio (Trendline), Isofix no banco trazeiro e 4 airbags (antes eram 2). O console centar ao lado do rádio e ar condicionado agora é em tom cinza escuro, antes era preto, que era bem mais bonito.

Básicamente essas são as diferenças, a diferença mais visível é o acabamento, mas todos os opcionais podem ser colocados na Trendline.

Espero ter ajudado.
Abç

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2012 HL não tem sensor de estacionamento dianteiro e sensor crepuscular, esses dois itens só na 2013 em diante.