Tambem tive uma e achava um excelente carro. A esta com quantos km? E manual ? 180 ou 120 cv? AbcCitação:
Postado originalmente por agustini
Besteira. Com que base tu afirma isso.
Minha camionete é pra trabalho. Tenho propriedade rural no RS e PR., ando em estrada de terra todo dia. Viajo sem parar por essa BR101. A melhor camionete que já tive pra trabalho. Econômica, estável e com muito torque. Tanto em estrada de terra como asfalto. Uso sem dó. Carrego ração, sal, agrotóxico, e material de construção, 800 – 1000 kg e a camionete vai muito bem.
Ignorantes essas pessoas que dizem que a Amarok é camionete de shopping. Ignorantes, ou nunca sentaram a bunda em uma.
Ignorante aqueles que querem usar a camionete com trator, camionete não é feia pra isso, pra isso existem os tratores. Quem usa a camionete pra fora sabe o que estou dizendo. Me criei andando de D20 e F1000, todos aqui concordam que eram ótimas camionetes. Barulhentas e lentas, além disso eram 4X2 e nós íamos a qualquer lugar com elas, atoleiro era só botar corrente nos pneus traseiros e pronto. E todo mundo se virava com elas. Imagina essas camionetes novas. Camionete é feita pra isso, carregar carga e andar em estrada ruim. Só pra isso. Trilha é pra jeep.
Pois vou dizer, já tive S10, L200, Ranger e Hilux, e agora Amarok, todas muito boas. Mas a Amarok até agora foi a melhor. Desculpe aqueles que só falam mal, principalmente por não conhecer ou não terem a camionete, mas é ignorante quem diz que a Amarok é camionete pra asfalto e não serve pra carregar carga, ou fazer uma viagem pra lugares remotos. Já fui com a minha a Quito no Equador, Machu Picchu no Peru, Valle Nevado no Chile e Bariloche na Argentina. E ainda tenho que ler isso. “ A Amarok na minha opinião atende perfeitamente o sujeito que tem um sedã, mas que raras as vezes precisa de um carro para alguma aventura ou transportar umas tralhas.”
Desculpe o desabafo, mas tem hora que irrita. Já não basta aquela figura chamada Sapo que na minha opinião só tumultuava e afirmava mentiras, coisas como Amarok tem motor AP, ou, pra desligar o controle de estabilidade precisa desligar o carro e por ai vai. Quem já teve um carro com motor AP e viu o motor da Amarok sabe o que estou dizendo.
Antes que falem. Estou sim defendendo a Amarok, gosto muito da camioneta e quem tiver dúvida pode comprar sem medo. Porque a camioneta é boa. Só não vai querer usar ela como jeep, porque não é feita pra isso, nem Ranger, L200 ou Hilux é feita pra isso.
Abraço a todos.
Amarok - Picape média da VW
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15/12/2014, 00:56Rodrigo22Tambem tive uma e achava um excelente carro. A esta com quantos km? E manual ? 180 ou 120 cv? AbcCitação:
Postado originalmente por agustini
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15/12/2014, 02:23EngDSS
Pessoal, bom dia! Tenho um relato pra fazer. Aluguei uma Amarok pra viajar neste final de ano e aqui vão as minhas impressões. O carro é muito confortável, tem uma excelente dirigibilidade, um bom consumo, (10,7km/l) andando a 140km/h. A estabilidade é a melhor que já vi nas picapes, e todas as pessoas que estavam no carro gostaram muito. Estava carregando uns 400kg no total. O carro é bastante disposto pra andar e anda facilmente acima dos 180km/h, apesar de não ser recomendado andar a essa velocidade. O ar condicionado estava com problema e resolvi levar pra uma oficina, pois o carro estava em alguns momento, com a temperatura em torno de 110 °C. Isso é normal? Essa semana irei comprar uma picape e estou em dúvida entre uma amarok e uma hilux. Alguém aqui que tem uma amarok poderia me ajudar com essa dúvida? Quando levei no mecânico, percebi a dificuldade da turma para descobrir o problema dela. Fico preocupado com todos os relatos contra o carro, e por isso fico com receio de acabar comprando. Tenho uma fazenda e terei que viajar em torno de 1600km à cada 15 ou 30 dias. Será que alguém podia me ajudar? Ela quebra muito?
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15/12/2014, 08:46Thiago PereiraObrigado. Fico no aguardo!Citação:
Postado originalmente por Andrejurse
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15/12/2014, 08:51Thiago PereiraBaseado em experiencia própria, estou no meio off-road, rallies, etc, e tenho inúmeros relatos de problemas.Citação:
Postado originalmente por agustini
Muitos amigos e conhecidos tiveram Amarok para uso condizente com uma picape 4x4, e tiveram problemas, desde coisas pequenas como entrada de poeira e vidros que não abrem até motores travados e cabeçotes trincados.
Amarok nesse meio infelizmente virou piada.
Esse ano na Serra da Canastra fomos em seis carros, a unica Amarok 13/14 teve problema no primeiro dia após um atoleiro, que todos passaram, onde entrou água e lama na correia dentada que ficou fazendo barulho até ser substituída sem garantia, pois foi alegado mau uso, no segundo dia acendeu uma luz no painel que também só apagou na concessionaria depois de substituir um sensor, esse ao menos na garantia.
Dizer que isso é para Jeep, pq então todas as outras passam?
Rebocar? Hmmm melhor não, mas todas as outras rebocam sem problemas.
Garantia? Qualquer problema que aparecer e a concessionaria achar qualquer sinal de poeira, já era a garantia, mau uso!
Portanto minha opinião é que para esse tipo de uso especifico a Amarok não serve, sorte de quem usa dessa forma e não teve problemas, e que continue assim, mas saiba que é a exceção. -
15/12/2014, 12:52Doninha
Esse lance da correia eu creio que não de pra colocar a culpa apenas na capa protetora, conheço carros que rodam direto na fazenda como strada, S10 sem capa de proteção durante anos e, respeitando a km limite de troca, nunca vi problemas desse tipo, vcs acham que essa capa sozinha resolveria ? Posso estar falando bobagem mas isso parece mais um defeito da correia.
Se o problema for a capa menos mau, basta adquirir uma do modelo 2015 e colocar nos modelos anterior, ou será que não serviria ?
Alem da correia que outros defeitos grave a amarok possui ? -
15/12/2014, 20:32ANTONIO GABRIEL COSTATa com medo de quebrar. Entao compre a Hilux. Projeto antigo e mais confiável. Amarok é mais segura; estavel; confortavel; maior; mais bonita. Tudo que um projeto novo tem. mas mas mas As mais de mil paginas deste topico provam que o conjunto mecanico e assistencia tecnica perdem. Alguma coisa negativa tinha que ter. Ja pensei em pegar uma algumas vezes. Mas o medo de ficar com a pickup parada em oficina me desestimulou. De qualquer forma é uma carreta e tanto.Citação:
Postado originalmente por EngDSS
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15/12/2014, 21:46kelvinkalil
Amigos, boa noite
ppr favor, estou com uma duvida simples mas n consigo resolver..e o manual tb nao ajuda muito..gostaria de saber como faco para ativar o bluetooth da amarok..meu som é o da foto abaixo. Ja cutuquei tudo aqui e nada
abs
Anexo 487099 -
15/12/2014, 23:15EDAPOO meu é outro modelo, mas ja tentou ir em phone?Citação:
Postado originalmente por kelvinkalil
Nem lembro como fiz, mas só uso pra telefone, entao deve ter ido ali :) -
16/12/2014, 12:44Rhotta
A conexão deve ser feita no seu aparelho de celular. Vá na função bluetooth do seu cel e coloque em procurar dispositivos. Lá vai aparecer vw-phone, aí é só conectar... a senha padrão é 0000 se não me engano
abraços -
16/12/2014, 15:25kelvinkalilCitação:
Postado originalmente por Rhotta
Obrigado pela resposta amigos...eu deixo o celular procurando, mas mesmo assim ele não encontra nada...será que algo precisa ser ativado no som?
Eu clico no botão Phone, ai o que estiver tocando fica mudo e nada mais acontece...e tb n consigo encontrar no celular
Abs -
17/12/2014, 16:29danielk181
Tenta dar um reset no rádio, voltar para as configurações de fábrica. Funcionou comigo uma vez que o celular não encotrava ele de jeito nenhum.
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17/12/2014, 19:51AndrejurseKelvin,Citação:
Postado originalmente por kelvinkalil
infelizmente sua Amarok não possui o módulo de Bluetooth. Para confirmar é só verificar se no console do teto você tem um botão para acionar o Bluetooth, caso tenha esse botão, aperte para ligar que o seu telefone vai encontrar o VW Phone.
Minha afirmação de que não têm o módulo é pelo fato do botão Phone no rádio quando pressionado ficar mudo, o que é o padrão da VW.
