Amarok - Picape média da VW

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Postado originalmente por TCHEIGOR

Quem usa 4x4 part time no asfalto deveria ficar quieto, pois divulgando isso está desvalorizando sua viatura! Tô de olho! kkk

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Asfalto e chuva torrencial, só louco pra ir no 4x2, tendo à mão um 4x4 High. :screwy:

Falo em asfalto maioria de retas ou curvas leves.

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Postado originalmente por david seifert amarok

Boa tarde!

Tenho uma amarok 2012 automática. Está no momento com 62000 km. Antes da última revisão começou a fazer um "ronronar" vindo do motor que parece ser algum rolamento com problema. Levei hoje na concessionária e verificaram que o barulho parece vir da bomba da direção hidráulica. Na seqüência, completaram o nível do óleo da DH com 100 ml. O barulho persiste e parece estar aumentando. Fiquei de retornar a concessionária, assim que chegarem os difusores de ar e a proteção da correia, os quais serão trocados na garantia.
Alguém saberia informar, se existe algum histórico de problema na bomba da DH das amaroks.
O amigo FUKETEIRO teria alguma informação sobre o problema? Como devo proceder em relação ao caso, levando-se em conta que a garantia dela expira em final de julho. Para facilitar informo o chassi: WV1DB2H8CA040806.

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David, boa tarde.

A minha do mesmo ano da sua, 2012 HI Aut., comprada em junho 2012 apresentou o mesmo barulho no final de dezembro passado. Deixei na CSS e trocaram a bomba da dir. Hidráulica na garantia!

abraço,

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Postado originalmente por eduardo1968

Asfalto e chuva torrencial, só louco pra ir no 4x2, tendo à mão um 4x4 High. :screwy:

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kkk sou louco sim, mas não rasgo dinheiro! :baseado:

e cursei física, então entendo um pouco sobre atrito.

tbem não quero empurrar nada guela abaixo de ninguém, to só expondo os fatos, cada um usa a viatura como quer.

meu medo não é vcs estragarem suas engrenagens (a maioria não ficará tanto tempo com a pickup a ponto de sentir os estragos), o meu medo é o acidente que pode ser causado pela falsa sensação de segurança que o 4x4 part time passa, e alguém que não tenha nada a ver com as escolhas do piloto da pickup se envolva nessa bronca.

abraços!

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Postado originalmente por eduardo1968

Asfalto e chuva torrencial, só louco pra ir no 4x2, tendo à mão um 4x4 High. :screwy:

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Acho que somos loucos mesmo, tentando te ajudar e ensinar.

Mas acho que o esforço não foi em vão! Que ao menos sirva para outros...

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Postado originalmente por Thiago Pereira

Acho que somos loucos mesmo, tentando te ajudar e ensinar.

Mas acho que o esforço não foi em vão! Que ao menos sirva para outros...

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Babaquice o cara insistir numa besteira e ainda querer ensinar errado os outros, não aceitando os recursos disponíveis ao dirigir uma picape tracionada em chuva forte.
Olha o que dizem os especialistas sobre a tração 4x4 na chuva forte, é um dos casos em que a aderência fica prejudicada e merece uma tração se tiver disponível, aumentando a segurança, disso não abro mão e estou alinhado tecnicamente.
segue o link http://economia.terra.com.br/carros-...ceb0aRCRD.html

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Postado originalmente por eduardo1968

Babaquice o cara insistir numa besteira e ainda querer ensinar errado os outros, não aceitando os recursos disponíveis ao dirigir uma picape tracionada em chuva forte.
Olha o que dizem os especialistas sobre a tração 4x4 na chuva forte, é um dos casos em que a aderência fica prejudicada e merece uma tração se tiver disponível, aumentando a segurança, disso não abro mão e estou alinhado tecnicamente.
segue o link http://economia.terra.com.br/carros-...ceb0aRCRD.html

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Passar bem campeão!

E não esquece de ligar o modo off-road também.

Colegas,

Preciso da ajuda de vocês. Minha viatura estava apresentando uns barulhos estranhos (tipo estalos) na caçamba toda vês que eu passava por quebra-molas ou buracos. Os jumelos estão ok e o som é totalmente diferente do que eu estava ouvindo. Desta forma, retirei o protetor de caçamba imaginando que poderia ser o mesmo. Nao era! Levei na SERVOPA de Curitiba e o carro ficou lá onde aproveitei também para checar outro barulho que vinha do motor! Resumindo, foi trocada a bomba da direção hidráulica pois havia outro barulho vindo de la e na caçamba, o mecânico disse que substituiu os calços dos feixes de mola.

A princípio tudo ok mas bastou eu pegar a primeira estrada de terra que o barulho retornou. A impressão que tenho é que fica bem próximo a cabine.

Alguem aqui já passou por isso ou imagina o que pode ser? Na Amarok existem coxins de fixação também? Poderia ser isso?

Aguardo a ajuda de vocês.

Abraço

Henri

Apenas complementando: km atual 114.000.

Se seguir as dicas desse link à risca tudo bem (isso inclui não ultrapassar 80km/h com chuva e tração ligada, o que eu duvido que aconteça, justamente por 'sentir o carro na mão').

E outra, o link fala justamente em 'sensação de mais controle', então cada um interpreta o texto como lhe convém e com isso os 'especialistas' tiram o deles da reta.

E na boa, não sei o que tu procura aqui no fórum se a experiência e a formação dos foristas tem menos credibilidade que uma matéria do terra, onde os 'especialistas' que tu citou nem estão creditados, fala sério, matéria do terra?

Citação:

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Postado originalmente por eduardo1968

Babaquice o cara insistir numa besteira e ainda querer ensinar errado os outros, não aceitando os recursos disponíveis ao dirigir uma picape tracionada em chuva forte.
Olha o que dizem os especialistas sobre a tração 4x4 na chuva forte, é um dos casos em que a aderência fica prejudicada e merece uma tração se tiver disponível, aumentando a segurança, disso não abro mão e estou alinhado tecnicamente.
segue o link http://economia.terra.com.br/carros-...ceb0aRCRD.html

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Postado originalmente por eduardo1968

Babaquice o cara insistir numa besteira e ainda querer ensinar errado os outros, não aceitando os recursos disponíveis ao dirigir uma picape tracionada em chuva forte.
Olha o que dizem os especialistas sobre a tração 4x4 na chuva forte, é um dos casos em que a aderência fica prejudicada e merece uma tração se tiver disponível, aumentando a segurança, disso não abro mão e estou alinhado tecnicamente.
segue o link http://economia.terra.com.br/carros-...ceb0aRCRD.html

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O uso de tração nas 4 rodas só deve ser feita sobre pavimento firme.... seja asfalto, calçamento, grama ou até mesmo terra batida se o veículo em questão tiver diferencial central, ou alguma forma de repartir o toque entre os eixos dianteiros e traseiros de forma variável. Acredito que no caso da amarok manual a tração seja part time, igual o da ranger e desse modo não possui diferencial central. Seu uso só deve ser feito para transitar em terreno que não possa ver vencido no modo 4x2. E ponto FINAL.

Citação:

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Postado originalmente por Henri Pedrosa

Colegas,

Preciso da ajuda de vocês. Minha viatura estava apresentando uns barulhos estranhos (tipo estalos) na caçamba toda vês que eu passava por quebra-molas ou buracos. Os jumelos estão ok e o som é totalmente diferente do que eu estava ouvindo. Desta forma, retirei o protetor de caçamba imaginando que poderia ser o mesmo. Nao era! Levei na SERVOPA de Curitiba e o carro ficou lá onde aproveitei também para checar outro barulho que vinha do motor! Resumindo, foi trocada a bomba da direção hidráulica pois havia outro barulho vindo de la e na caçamba, o mecânico disse que substituiu os calços dos feixes de mola.

A princípio tudo ok mas bastou eu pegar a primeira estrada de terra que o barulho retornou. A impressão que tenho é que fica bem próximo a cabine.

Alguem aqui já passou por isso ou imagina o que pode ser? Na Amarok existem coxins de fixação também? Poderia ser isso?

Aguardo a ajuda de vocês.

Abraço

Henri

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Coloca uma espuma entre o plástico das caixas de rodas traseiras e a parte de lata que esta ao lado da cabine, na minha veio com essa barulho chato desde 0km, o plástico ficava roçando na parte de lata e fica a dando uns estalos de carro veio.