Amarok - Picape média da VW

Rodei muito com a L200 Outdoor em terra usando reduzida e bloqueio, depois da Amarok neste FDS estava no Rally dos Sertoes e rodei uns 200km de terra com a Amarok sem CT e modo OFFroad (ela eh AT). Sao conducoes totalmente diferentes, na Amarok o controle de descida e modo off road tomam conta do carro e vc nao faz nada nem pisa no freio ou no acelerador, meio ruim para quem tem experincia (meu caso) mas talvez para outros seja uma boa.
Faz falta sim a reduzida para que vc tenha o controle do carro.

Citação:

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Postado originalmente por Imperador!

Com todo respeito e sem polemizar.
Sempre digo que a Amarok soube focar no público que queria atingir. Usuários eventuais de 4x4 e eventuais de carga de peso. Agora dizer que ela inovou em não ter 4x4low acho um erro.

Não um erro de projeto (afinal a VW direcionou bem!), mas um erro do dono que imagina que a 4x4 permanente, sem reduzida, vai aos mesmos locais de onde vai uma com reduzida.

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As falhas de motor e atendimento são consequência da evolução do projeto de qualquer carro. Não sou eu que vou decidir por isso. Com certeza a vw sabe do problema que houve e das reclamações. Se vai tomar as devidas providências...... Creio que sim , caso contrário as dúvidas sobre o carro vão estar cada dia maiores. Não havendo evolução do produto eu mesmo ficaria desconfiado..
Agora a s10 fazia média de 7 a 8 km/l. Enquanto a amarok ficava na casa dos 10. . Eu colocava peso na amarok , fazia curvas como muitos carros de boa estabilidade fazem, gastava menos no posto e não tinha barulho de trator dentro do carro. Já mudei de carro duas vezes depois da amarok e ainda defendo ela , ao contrário do que aconteceu com a s10.

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo22

As falhas de motor e atendimento são consequência da evolução do projeto de qualquer carro. Não sou eu que vou decidir por isso. Com certeza a vw sabe do problema que houve e das reclamações. Se vai tomar as devidas providências...... Creio que sim , caso contrário as dúvidas sobre o carro vão estar cada dia maiores. Não havendo evolução do produto eu mesmo ficaria desconfiado..
Agora a s10 fazia média de 7 a 8 km/l. Enquanto a amarok ficava na casa dos 10. . Eu colocava peso na amarok , fazia curvas como muitos carros de boa estabilidade fazem, gastava menos no posto e não tinha barulho de trator dentro do carro. Já mudei de carro duas vezes depois da amarok e ainda defendo ela , ao contrário do que aconteceu com a s10.

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Na minha opinião a Amarok veio pra ficar, o X da questão é que os reclamantes e insatisfeitos, pelo menos aqui neste forum, são os que não tem a maldita Amarok. Como usuário de utilitário pra serviço na pecuária e estradeiro também, não vejo por onde desconfiar de uma picape como a minha, estou muito feliz com o carro por uma simples razão: melhor custo benefício das picapes atuais na maioria dos quesitos.

Na geral o carro nao eh ruim, rodei 2.500 em 5 dias e nao fiquei quebrado como ficava na L200, ate meu pai de 76 anos elogiou o conforto. O que pega mesmo eh o atendimento XULE da CCS.
Acho que cada um tem que encontrar o veiculo que se adeque ao seu uso, porem no meu caso irei trocar a Pajeirinho AT 3.5 98 por uma TR42011 MEC para brincar na terra.

Alias no proprio Sertoes tem um Amarok correndo, nao cheguei muito perto pois estava dando atencao ao meu amigo na TR4, mas parece que nao tem nada a ver com a versao de Rua

mais fotos

E como prova de resistencia, o dominio AINDA é das L200, seja a RS (Outdoor a diesel) ou das SR Triton a Etanol, o resto tem os prototipos malucos Proton, Sherpa e sei la mais o que pois por cima sao conhecidos (Evoque, Ranger, etc) mas por baixo ninguem mais sabe.

esses sao os estranhos no ninho, infelizmente na Hilux nao tenho foto
9276 Ranger
9284 Sherpa
9298 Proton
9310 Proton L200 Etanol
9475 FJ Cruiser

9971 Evoque
9920 SDS (So Deus Sabe)
9872 Triton Etanol

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo22

As falhas de motor e atendimento são consequência da evolução do projeto de qualquer carro. Não sou eu que vou decidir por isso. Com certeza a vw sabe do problema que houve e das reclamações. Se vai tomar as devidas providências...... Creio que sim , caso contrário as dúvidas sobre o carro vão estar cada dia maiores. Não havendo evolução do produto eu mesmo ficaria desconfiado..
Agora a s10 fazia média de 7 a 8 km/l. Enquanto a amarok ficava na casa dos 10. . Eu colocava peso na amarok , fazia curvas como muitos carros de boa estabilidade fazem, gastava menos no posto e não tinha barulho de trator dentro do carro. Já mudei de carro duas vezes depois da amarok e ainda defendo ela , ao contrário do que aconteceu com a s10.

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Concordo com vc!

Já se foram 4.000km com minha amarok, e de longe a melhor compra que fiz. Acredito que se tivesse pego a S10, iria ser um arrependimento interminável!!! Seria a 3ª S10.....

3 amigos já pegaram minha viatura, são proprietários de ranger, s10 e ambos ficaram impressionados com a estabilidade, resposta do motor e principalmente o consumo.

Problemas irão aparecer? tenho ctz q sim, isto faz parte da vida.

Ainda pode ser cedo para ter uma boa avaliação do carro, mas antes de comprar li mto páginas deste forum, e minha decisão era uma S10 manual diesel 0KM, e só comprei a amarok pois minha mulher disse que preferia a amarok que a S10, ranger, hilux, triton e frontier... comprei pelo gosto da mulher..kkkkk, mas ela estava certa!

Realmente tem mta gente que fala oq ouve.... mtas vezes fala sem saber.

Marcos

Concordo com vc, comparando estabilidade e outros itens da Amarok eh um bom carro, o que estraga é o PESSIMO atendimento (ou o que eles chamam de atendimento) da CCS VW. Isso é geral Brasil afora e ai um pequeno problema (como os jumelos que deveriam ter recall) fica para quem reclamar e MUITO.

Citação:

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Postado originalmente por wdoc

Marcos

Concordo com vc, comparando estabilidade e outros itens da Amarok eh um bom carro, o que estraga é o PESSIMO atendimento (ou o que eles chamam de atendimento) da CCS VW. Isso é geral Brasil afora e ai um pequeno problema (como os jumelos que deveriam ter recall) fica para quem reclamar e MUITO.

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Só para ilustrar: meu carro NUNCA TEVE GARANTIA DE FÁBRICA e fiz todos os recalls (campanhas, como jumelos - 2 vezes, e todos os outros) sem problema nenhum. Na concessionária que nunca me viu e nunca comprei nada lá. Serviço é fraco mas cumpriram as obrigações mínimas.