Amarok - Picape média da VW

revisao infelizmente por 3 anos é obrigatorio trocar oleo na concessionaria, ai é so ver o preço do site e eles tem q fazer, reclamei na minha revisao de 30 mil, que na segunda haviam cobrado a mais....
resultado fizeram um excelente serviço e ainda paguei a de 30 mil com um otimo desconto em relacao ao site e ainda em 4x.
estou satisfeito
ja q nao posso trocar nada fora da concessionaria.

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Postado originalmente por eduardo1968

Na minha aconteceu um dia desses de aparecer aquela luz amarela indicadora do filtro de partículas do diesel no painel, liguei para a CCS e o mecânico me orientou a dar uma andada na estrada com + de 3000rpm por uns momentos, que ela desapareceria. Dito e feito, fiz isso e ela sumiu e nunca mais voltou. Ele disse que era uma proteção de pequenas particulas e que se continuasse iria ligar a luz da injeção e se fosse esse caso era para ir na CCS para resolver o problema. Até agora tá sem problema algum.

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Ok, da próxima vez que acontecer vou testar isso Eduardo, valeu a dica!! Se nao funcionar vou na CCS novamente. Abs.

na minha ja aconteceu umas 3 vezes antes dos 15 mil km.....
ia na CCS e a recomendacao era andar alguns km em rotacao fixa na faixa de 70km/h
pedia pra eles apagar la p nao ter q fazer isso, eles diziam q na verdade se eu deixasse la eles iam ter q fazer isso pra apagar, sinao no aparelho ia apagar mas voltaria......

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Postado originalmente por lucasgissi

Ok, da próxima vez que acontecer vou testar isso Eduardo, valeu a dica!! Se nao funcionar vou na CCS novamente. Abs.

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Postado originalmente por DinoGuimaraes

na minha ja aconteceu umas 3 vezes antes dos 15 mil km.....
ia na CCS e a recomendacao era andar alguns km em rotacao fixa na faixa de 70km/h
pedia pra eles apagar la p nao ter q fazer isso, eles diziam q na verdade se eu deixasse la eles iam ter q fazer isso pra apagar, sinao no aparelho ia apagar mas voltaria......

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Valeu Dino!! A minha ta com 11.500km vou aguardar mais um pouco então, fico mais aliviado vendo que não é uma coisa que aconteceu só comigo... Abs

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Postado originalmente por Imperador!

O segredo é pegar o manual, olhar a viscosidade do óleo recomendado bem com as referências de qualidade. Aí é só fuçar no site das fabricantes de óleo. Mas aparentemente o 5w30 da Ford (913D) tá mais fácil de encontrar que esse da VW.

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Aí é que está, a no manual do veículo da VW, a recomendação é sempre fazer as trocas em uma ccs. E o motivo é simples: o valor absurdo cobrado. Por exemplo, um óleo como o Havoline Ultra S que antes era recomendado como substituto ao Castrol Magnatec Professional Diesel pela VW no site, custa no máximo R$ 30,00 no mercado. Já o óleo oferecido pela Ccs VW, custa em torno de R$ 98,00...

Paguei 370$ na segunda revisão da Tiguan da minha esposa. Apenas troca de óleo e filtro. 6 litros de acordo com o consultor. Assaltado sem arma.

Att.

Miranda

inclusive hje acendeu a luz do filtro de particulas, terei q pegar uma estrada pra limpar....
a cada 3 ou 4 tanques (nao sei a media) acende, ai vc anda na estrada pra limpar...
é normal, visto que nosso combustivel é um lixo.
quando se anda somente na cidade a frequecia e maior.... transito, nada e para... junta fuligem

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Postado originalmente por lucasgissi

Valeu Dino!! A minha ta com 11.500km vou aguardar mais um pouco então, fico mais aliviado vendo que não é uma coisa que aconteceu só comigo... Abs

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Postado originalmente por Imperador!

O segredo é pegar o manual, olhar a viscosidade do óleo recomendado bem com as referências de qualidade. Aí é só fuçar no site das fabricantes de óleo. Mas aparentemente o 5w30 da Ford (913D) tá mais fácil de encontrar que esse da VW.

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Acho que é um pouco mais complicado. Os novos motores (downsizing trend for emission control) necessitam de lubrificacao muito bem controlada. Oleo 5w30 tem de 25,00 a 54,00/l no mercado livre. Eu nao correria o risco trocando por oleo nao recomendado pelo fabricante. É minha opiniao mas, respeito quem quiser fazer diferente.

Pessoal, meu uso é 80% estrada 20% terra por isso uso o pirelli atr (265/60/r18). Semana que vem estou indo para a canastra e gostaria de dicas sobre qual pressão de pneus usar. No dia a dia uso 29. Pelo que vi o terreno lá é bastante diverso, com pedra, areiais, terra batida, etc. Lama não pois não vai estar na temporada de chuva. Pelo que li, anda-se com reduzida acionada boa parte do tempo.

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Postado originalmente por Defender

Boa noite Claudio! Provavelmente nos conhecemos então, pq tb moro em Itaipava!! Se vc já viu um Jeep Wrangler branco em Itaiapva, sou. Bom, qto a Amarok, andei numa semana passada, dirigi varios km em asfalto e terra. Achei ela bem forte sim, boa de curva, confortavel, etc... Mas, comparando com a Hilux, achei mais fraca, principalmente em retomadas, para ultrapassagens... E o que me preocupa é se esse motor vai aguentar pau... Rodei 100 mil km com a minha Hilux no pau, giro alto e nunca deu nada, andava igual a carro de passeio. Se vc me conhece sabe do q estou falando! Será que nos conhecemos?!! Caso não, foi um prazer falar com vc e aqui e nos conheceremos em breve! Obrigado pela sua resposta! Obs: Soy conhecido pelo meu real apelido, Tico! Abs

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Olá DEFENDER, moro na Fazenda Inglesa, próximo ao Locanda. Não ando muito por Itaipava, só para compras de mercado mesmo!!! Mas, qualquer coisa estamos por aqui. Abraços.

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Postado originalmente por regimds

Fique atento e observe ou veja com algum mecânico de confiança se foi trocado os 4 jumelos. Na ccs que fui trocaram somente um estou retornando para a briga.

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É amigo, pude conferir apenas os da frente que são fáceis de identificar e além disso fiz uma marca. Os de trás do feixe vou conferir...Abraços.

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Postado originalmente por regimds

Veja com um mecânico especialista em molas, como estão com dificuldade de fornecerem os jumelos tipo C, estão fazendo gambiarra. Na minha trocaram somente um e encheram de graxa as molas (coisa de ccs que cuidava de fusca). Não espere por eles vá pra cima ameace com processo, pois pode afetar adurabilidade dos pneus (alinhamento). Veja o estado das molas se as lâminas estão desalinhadas ou enferrujadas.

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No meu caso frisei a necessidade do alinhamento das molas. Paguei pelo alinhamento de direção e ficou bom. Não canta mais pneu em curvas rápidas. Fico observando o desgaste dos pneus. Ideal mesmo é um bom moleiro fazer o serviço e no meu caso, que não tenho garantia, cago pra CCS. Se fizer barulho de novo, vou procurar um bom moleiro em minha cidade afinal, esse serviço é banal, fácil de fazer...não é bicho de 7 cabeças!!! Só mandei na CCS porque achava interessante em função da revenda, mostrar que houve a troca da peça. Na minha outra picape (Frontier) tive problemas com as molas traseiras e levei no moleiro e após 2 mexidas ficou bom. As molas estavam com alturas diferentes dos 2 lados. À época soube que era comum nas Frontiers. Abraços.