L 200 triton-impressoes dessa pkp.

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Pois é, velocidade final não importa. Assim com qual é a melhor muito menos. Importa a que te faz mais feliz. O resto não passa de futilidade...

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Isso de falar que uma anda mais que a outra sempre gera polemica.
Ela andando mais ou não eu compraria uma manual.
Mas achoque a relação da Tritoné melhor na cidae não é??Ja que é um pouco mais reduzida,mas não a ponto das antigas L200...

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Postado originalmente por netão

Isso de falar que uma anda mais que a outra sempre gera polemica.
Ela andando mais ou não eu compraria uma manual.
Mas achoque a relação da Tritoné melhor na cidae não é??Ja que é um pouco mais reduzida,mas não a ponto das antigas L200...

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A Mit no Brasil tem essa característica. Sempre privilegiaram o desempenho em detrimento ao consumo de combustível. Certamente isso faz parte da estratégia de marqueting deles. Todo mundo reclama que a relação de marchas da L200 é muito curta e agora que Tritom bebe mais que a Hilux, mas quem ira quer uma L200 econômica e que fosse lerda?

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Postado originalmente por lealrenato

rodrigo

:pensativo:desconheço essa "revisão" de 5.000 km.
:idea:o que existe, é uma orientação para se fazer a troca de oleo a cada 5.000 km, inclusive adoto esse procedimento na minha outdoor.
logo, basta fazer a conta do oleo.
aconselho a faze-la na autorizada.
acho q :discordo::discordo: vale a pena arriscar muito, por tão pouco.

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Renato. No manual da minha picape (modelo 2009) consta uma revisão que eles chamam de "especial" a ser realizada com 5.000km ou tres meses de uso. Acho q isso é novidade, não sei se nas modelos 2008 isso era exigido. Bem, de qualquer maneira realizarei esta revisão na concessionária, até mesmo para manutenção da garantia. Só não sei se na realidade isto é mesmo necessário ou é só uma maneira da MIT ganhar mais um pouco do meu dinheirinho.....
Abraço.

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Postado originalmente por Loyer

Vamos la, consumo da hilux AT aqui em brasilia:

Cidade 13 Km/l

Estrada 160-180 Km/h 8,0 Km/l
140-160 Km/h 9,5 Km/l

Qnd peguei a estrada com essa hilux estava em 2 pessoas e apenas duas malinhas de roupa, ou seja, estava bem vazia e o trecho de 400KM era de poucas subidas.

Abraço.

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Pôxa Loyer, parabéns pelo consumo, tá muito bom mesmo. Melhor até do que o da minha antiga S10 2.8, que eu achava excelente e fazia 12 km/l aqui em Brasilia.
Acredito que o consumo da Triton melhore um pouco com o avançar da quilometragem, mas não tenho esperança que chegue nem perto do que sua Hilux tá fazendo. Abasteci hoje e o consumo na cidade foi 8.8 Km/l (no computador de bordo marcou 7.7 Km/l - achei uma diferença bem significativa!).
Mas me diga uma coisa, pra o seu carro ter um consumo tao bom na cidade, vc deve dirigir bem na manha, sem forçar muito, não é mesmo? Pq eu tenho o pé meio pesadinho e talvez seja por isso tamanha diferença.

Ola Renato
Eu tambem fiquei sabendo dessa revisão da Triton dos 5000 na Mitsubishi
A minha nos 5000 so tinha que trocar o oleo
Mas o mecânico me disse que eles estão mudando o manual para que seja feita tal revisão.

rodrigo

isso é novo.
tem aproximadamente 4 meses q foi criado.
como meu carro é 2007, nao peguei essa.

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Postado originalmente por murilloaquino

A sw4 não mudou porque não havia necessidade...Ela era aro 16 mas os pneus era 265/70. Já na roda 17, os pneus são perfil mais baixo, 265/65. Então, dá o diametro externo com diferenças despreziveis...
A sr, vinha com o 205/80 e não 205/70...

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Murillo,

Pelo site da Toyota é 205/70 R16 mesmo ... agora se a mudanca na relacao do diferencial foi por causa do pneu novo a manual teria que sofrer alguma modificação tamebm concorda? O que nao aconteceu ...

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Postado originalmente por RodrigoSL

Pôxa Loyer, parabéns pelo consumo, tá muito bom mesmo. Melhor até do que o da minha antiga S10 2.8, que eu achava excelente e fazia 12 km/l aqui em Brasilia.
Acredito que o consumo da Triton melhore um pouco com o avançar da quilometragem, mas não tenho esperança que chegue nem perto do que sua Hilux tá fazendo. Abasteci hoje e o consumo na cidade foi 8.8 Km/l (no computador de bordo marcou 7.7 Km/l - achei uma diferença bem significativa!).
Mas me diga uma coisa, pra o seu carro ter um consumo tao bom na cidade, vc deve dirigir bem na manha, sem forçar muito, não é mesmo? Pq eu tenho o pé meio pesadinho e talvez seja por isso tamanha diferença.

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Rodrigo realmente o consumo da hilux é muito bom, nós tb tivemos uma s-10 2.8 eletronic e fazia 13 Km/l aqui em brasília.
Rapaz eu tenho 24 anos e não ando muito na manha não. hehe O que acontece é que no horário que saio e volto p/ casa não pego congestionamentos e isso influencia BASTANTE no consumo.

Outra coisa, essa hilux AT que citei é de um tio meu que sempre ando com ele. A nossa é uma SW4 e devido a ser mais pesada e com tração integral faz 10,4 Km/l aqui em Brasília.

Desejo que o consumo da triton melhore, mas pelo que escuto do pessoal aqui em brasília a média é por ai mesmo.

Ps: só p/ que não fique dúvidas, a média que citei da hilux aT foi comigo no volante, nem sei qnt ela faz com meu tio.

Abraço.

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Postado originalmente por freitasjr

Olá Fábio, o pessoal diz que apesar de a Triton ter um ótimo motor(o 3.2 diesel ou o V6 a gasolina) o seu câmbio AT Não é bom pois não consegue extrair de forma saudável todo o torque e potência despejados por esses motores.

Isso se deve ao fato de que esse câmbio AT da Triton(que é o mesmo das L200 Sport/Outdoor) não possui "gerenciamento eletrônico", ou seja, ele não é auto adaptativo como é o caso do 4 INVECS II da antiga Pajero Sport(2.8) e das Pajeros Fulls(o Tiptronic) e os da Toyotas, além tb de possuir um "mal" escalonamento da passagem das marchas, deixando algumas vezes o câmbio "indeciso" na hora da escolha da marcha ideal p/ a situação em que se encontra o carro no momento(em uma subida ou ultrapassagem).

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...


Abraço

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Pronto, simples! obrigado pela resposta. Agora nao entendo pq numa pkp nova se optar por um cambio "burro", economia???
Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por fabiofeitosa

Pronto, simples! obrigado pela resposta. Agora nao entendo pq numa pkp nova se optar por um cambio "burro", economia???
Abraço.

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X2

tive uma L200 at, troquei por causa do cambio:parede::parede:.
comprei a MT, e foi a melhor coisa q fiz.
a proxima sera MT, daqui pra frente é so MT:palmas:.

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Postado originalmente por lealrenato

X2

tive uma L200 at, troquei por causa do cambio:parede::parede:.
comprei a MT, e foi a melhor coisa q fiz.
a proxima sera MT, daqui pra frente é so MT:palmas:.

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Como jà disse em outros post, gosto é igual a .. , cada um tem o seu....
né, o at, perde em consumo mas no resto é muito melhor que o mt:shock::shock:

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Postado originalmente por Fxavier

Como jà disse em outros post, gosto é igual a .. , cada um tem o seu....
né, o at, perde em consumo mas no resto é muito melhor que o mt:shock::shock:

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Tenho que concordar com tudo o que vc escreveu.....

Na minha opinião, PKP tem que ter câmbio AT. O Troller tinha que ter câmbio AT. Câmbio MT? Bom, deixa pra lá.....