L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Galera,queria uma informação sobre a relação de marcha e diferencial!
A 160 na minha savana estou com 4100 rpm's,e da um medo de olhar por poteiro do combustivel,parece que evapora...:evil: :evil:
Alguém ai me diz com quantos giros ta uma AT ou MT com 160.
To pensando eu juntar minhas picapes e partir para uma triton MT,mas to encantado com as AT,só tenho essa duvida sobre as MT!

Citação:

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Postado originalmente por netão

Galera,queria uma informação sobre a relação de marcha e diferencial!
A 160 na minha savana estou com 4100 rpm's,e da um medo de olhar por poteiro do combustivel,parece que evapora...:evil: :evil:
Alguém ai me diz com quantos giros ta uma AT ou MT com 160.
To pensando eu juntar minhas picapes e partir para uma triton MT,mas to encantado com as AT,só tenho essa duvida sobre as MT!

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:dance:va de mt, e nao se arrependera, alias so qdo tiver em engarrafamento:parede:.

tive uma at, vendi-a praticamente nova e comprei uma L 200 outdoor mt, inclusive tive q esperar pra chegar, porque so se vende mt.

:concordo::concordo:

Impressões da triton...
Consegui fazer o primeiro teste de impacto numa l200 triton com 148 km rodados...

Eu dando uma pequena ré numa avenida aqui de Manaus, com meu versailles, e derepente POWWWW, uma l200, invade a pista de ré e dá a traseira para o meu bater - ele tava saindo duma loja - tava colocando capota marítima.

Foi em L que os dois se encontraram, de ré... Tecnicamente o culpado fui eu, quem bati. Porém, bati pq ele invadiu a pista.

Como terminou: exiji chamar o detran para emitir laudo, e quem perdesse pagaria os dois (no meu foi só o farol - r$30 - e risco no parachoque), mas o esperto estava sem os documentos do carro e sem habilitação e pediu para ficar cada um no seu prejuízo, alegando: "este farol da l200 custa + q seu carro". Aceitei.

Objetos:
Versailles - velho 1.6 diesel ano 93 caindo os pedaços
L200 triton preta cab. dupla 3.2D nova novíssima cherando a perfume de carro zero.

Resumo: tive uma péssima primeira impressão da L200 Triton.

Daniel

Post duplicado.

Duplicado.

Citação:

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Postado originalmente por netão

Galera,queria uma informação sobre a relação de marcha e diferencial!
A 160 na minha savana estou com 4100 rpm's,e da um medo de olhar por poteiro do combustivel,parece que evapora...:evil: :evil:
Alguém ai me diz com quantos giros ta uma AT ou MT com 160.
To pensando eu juntar minhas picapes e partir para uma triton MT,mas to encantado com as AT,só tenho essa duvida sobre as MT!

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Depois q vc compra um carro at dificilmente volta para os mecanicos.....na minha opnião se não for para fazer Raly ou provas de Regularidade vai de at sem duvida nenhuma já tive as duas é muito mais conforto e tranquilidade
obs- sem contar a facilidade para dirigir...no caso da minha esposa ela tá mal acostumada falou q agora só at.

Ola Renato Leal, na minha Triton coloquei tb xenon de 8000 nos farois baixo e alto, mais sinceramente nos farois alto não achei muito bom naum, eles claream muito junto, ate parece um lanterna, rsrsrsrs, mais nos farois baixo ficou show de bola, estou pensando em colocar tb nos de milhas, não sei se tem jeito.

Abçs,

Ola Netão! não lembro a quantos rpm a minha fica a 160km/h, mais assim que possível dou uma triscadinha a mais no acelerador para ver a quanto vai o giro nessa velocidade, rsrsrsrs, mais a quase 190km/h ele ficou em 3900 rpm

Abçs.

Hilux SRV automática a 170km/hora fica em 3100 rotações por minuto.

Ola Netão! na verdade na minha a 3900 rpm ela estava a quase 195km/hora.

Abçs;

na l200 outdoor AT , 140 por hora é 3 mil giros, 160 é 3500

Poxa,3900 rpm's a 195 é uma boa marca,comparada a minha,que a 3900 ta com 140!:twisted::evil:
kkk
To com vontade mesmo de ir para uma AT,mas vai ser foda quando tiver que subir dunas,trilhas leves,essas coisa,mas vamos lá!!
Abraço!