L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Versão Imprimível

22/05/2008, 19:21
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por murilloaquino

Sinceramente?A retomada da full, mesmo sendo automatica é mais forte que a da ranger.Um exemplo.Como tem o tiptronic, posso deixar o carro de 5 e sair de 80 a 140.Na ranger, demora mais do que na full.Isso está relacionado com o torque.So pra lembrar que a minha ranger era chipada tambem....
Agora, aceleração de 0 a 100, a ranger é um pouquinho mais rapida do que a full.
No geral, gosto mais do motor da full por ser mais homogeneo.O da ranger era fraco até a 1600 rpm.andava bem de 1600 até 2200 e so apartir dai q mostrava mesmo as caras.O da full é mais linear.

Murilo, Na verdade o conversor de torque do câmbio da Full é que faz toda essa diferençá...
22/05/2008, 19:37
srk

Fernando é uma A/T
22/05/2008, 19:41
srk

[quote=A.Tavora;613329]

Citação:

Postado originalmente por srk

seque as fotos a TRITON chegando a 200km/h.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1211415957

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1211415957

SRK, td bem?

Estas fotos foram tiradas no RETÃO ou em DESCIDA ?

Vou muito a PARAGOMINAS, Qualquer dia dou uma esticada até aí.

Abçs

Ola Tavora, essas fotos foram tiradas no reto, pena que a distancia era curta, acho que +/- 2km
22/05/2008, 19:43
srk

Citação:

Postado originalmente por murilloaquino

190 no vel, a hilux, ranger e SEL chegam sem problemas.A s-10 eletronica com seus 140 cv chega nos 180 na reta.
Isso não é problema pras camionetes acima de 150 cv...

Ola Murillo, sai de uma S10 eletronica com 140cv, mais so consegui atingir 180km/h nas descida em ela estando carregada.

Abs.
22/05/2008, 19:53
A.Tavora

Citação:

Postado originalmente por srk

Ola Murillo, sai de uma S10 eletronica com 140cv, mais so consegui atingir 180km/h nas descida em ela estando carregada.

Abs.

A PAJERO MARCA 170km/h(165 GPS) na reta.

Abçs
22/05/2008, 19:56
murilloaquino

Tambem axo q possa ser.Mas a full, se não me engano, bloqueia o conversor de torque na ultima marcha.Então, sobe de giro como se fosse carro manual.
Mas é uma deliciaaa dirigir o carro...O caro bem acertado viu.So quem te a oportunidade de dirigir, sabe do que estou falando...
22/05/2008, 20:18
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por murilloaquino

Tambem axo q possa ser.Mas a full, se não me engano, bloqueia o conversor de torque na ultima marcha.Então, sobe de giro como se fosse carro manual.
Mas é uma deliciaaa dirigir o carro...O caro bem acertado viu.So quem te a oportunidade de dirigir, sabe do que estou falando...

Bloqueia sim, mas não o tempo todo. Só depois que o motor chega na rotação certar. Talvez depois dos 2000RPM. Repare o comportamento do conta-giros.

O conversor de torque consegue duplicar o torque e é isso que permite os câmbios AT ter menos marchas que os MT. Também graças ao conversor de torque a primeira marcha não precisa ser tão reduzida...
22/05/2008, 20:24
murilloaquino

É verdade...É bom lembrar que a pajero full tem 5 Marchas.Então, tem uma primeira com uma redução de 3.72, que é ´´normal`` até para os cambios manuais...
22/05/2008, 20:42
Walter L. L. Casitta

Citação:

Postado originalmente por murilloaquino

É verdade...É bom lembrar que a pajero full tem 5 Marchas.Então, tem uma primeira com uma redução de 3.72, que é ´´normal`` até para os cambios manuais...

Sim, todos os câmbios AT 5M, assim como o da SEL e o da Explorer AT 5M também tem a primeira bem reduzida...
22/05/2008, 20:51
murilloaquino

o que ajuda mesmo é o torque....
49 kilos praticamente so motores V-8 bem modernos...
25/05/2008, 19:31
Fxavier

Oi, colegas, acabei de comprar Uma Triton 3.2 diesel at, tinha uma outdoor at 07, pelo primeiro contato senti uma diferença enorme no quesito CONFORTO, parece outra camionete pela maciez da suspenção e e ruido interno....estou gostando muito apesar que fiz apenas uma viagem d 500 km...para busca-la....vou usar mais depois posto aki...
25/05/2008, 19:34
AKPG

Citação:

Postado originalmente por Fxavier

Oi, colegas, acabei de comprar Uma Triton 3.2 diesel at, tinha uma outdoor at 07, pelo primeiro contato senti uma diferença enorme no quesito CONFORTO, parece outra camionete pela maciez da suspenção e e ruido interno....estou gostando muito apesar que fiz apenas uma viagem d 500 km...para busca-la....vou usar mais depois posto aki...

Parabéns FXavier.
Vai colocando as impressões da pkp aqui pra gente.
Um abraço e boa sorte.