L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Segue o link: http://www.tela.com.br/dados_mercado...odItem=13&ws=f

Mas esses número não são referentes apenas a L200 Triton, e sim de todas as versões. Até pq lí em algum jornal, que a capacidade de produção da MMC do Brasil para triton ainda é pequena, cerca de 500 unidades/mês e que ao poucos ela iria aumentando. Mas acho que a picape tem tudo pra crescer.

Vocês tem razão inclue todas as versões da L200, mas acredito no potencial da nave.

Senhores,

Sábado estive com o amigo que é o proprietário da Triton no qual comentei no início deste tópico.

Ele me passou o seguinte:

Problemas
- Alarme: Por duas vezes ele ficou na rua e a triton teve de ser rebocada para a concessionária. Ela simplesmente não pegava o motor e disparava o alarme;
- Intercooler: Como ele anda pela região de Ceres, Rialma e Itaberai e nestas regiões choveu bastante formando bastante lama em alguns locais, quando a lama tomava conta da frente da Triton, ela perdeu desempenho e chegou a até mudar o barulho. Na concessionária limparam o sistema e foi tudo resolvido. A dica que passaram para ele é não deixar a lama ficar no intercooler por muitos dias.
- Barulho no banco traseiro: Algumas peças do banco estavam folgadas causando um barulho que incomodava bastante.

Alegrias:
- Consumo melhor que as L200 outdoor (9,0 );
- Espaço infinitamente melhor do que as outdoor e muitas outras do mercado;
- Conforto: Para ele é a melhor do mercado.
- Design: Não precisamos nem falar que hoje é a camionete mais bonita do mercado;

Ela está indo esta semana para a revisão. Assim que sair o preço e o que foi feito, tento buscar a informação.

OBS: Em Goiânia estão pedindo entre 45 e 60 dias para entregar uma L200 Triton Diesel.

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Eustaquio

...Intercooler: Como ele anda pela região de Ceres, Rialma e Itaberai e nestas regiões choveu bastante formando bastante lama em alguns locais, quando a lama tomava conta da frente da Triton, ela perdeu desempenho e chegou a até mudar o barulho. Na concessionária limparam o sistema e foi tudo resolvido. A dica que passaram para ele é não deixar a lama ficar no intercooler por muitos dias...

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Olá Eduardo td em paz; em relação a questão do Intercooler da Triton do seu amigo, não só a Triton mas a Ranger e Frontier Sel tb têm intercooler na frente em vez de ser sobre o motor, como nas demais.

Agora, caso ele realmente tenha deixado a lama lá por alguns dias, acho que houve aí um pouco de desleixo da parte dele; pois todos sabem que após um banho de lama, o carro deve passar por um bom banho d'água.

Procurei sempre proceder dessas forma após voltar de trilhas e paseios a praia/dunas dando um bom banho e passando vaselina no chassi(p/ evitar ferrugem) e nunca tive problemas de entupimento com lama no radiador ou buchas, articulações da suspenção do carro se desgastarem prematuramente por causa de excesso de sujeira/lama. :concordo:

Abraços, cordialmente, Francisco de Freitas...

FreitasJr, você está certo. O problema do caso dele é que, devido a estar a trabalho neste locais ele não teve tempo de proceder com a limpeza da camionete. Mas concordo fielmente no que você diz. Foi desleixo sim.

Não custa nada parar e fazer essa manutenção após o uso.

Banho de vaselina por baixo? Isso não facilitaria o acúmulo de areia ou salitre, dificultando novas limpezas e aumentando a possibilidade de oxidação (ferrugem)?

Citação:

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Postado originalmente por Doc Boss

Banho de vaselina por baixo? Isso não facilitaria o acúmulo de areia ou salitre, dificultando novas limpezas e aumentando a possibilidade de oxidação (ferrugem)?

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A vaselina e o silicone não acumulam poeira.

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Eustaquio

Senhores,

Sábado estive com o amigo que é o proprietário da Triton no qual comentei no início deste tópico.

Ele me passou o seguinte:

Problemas
- Alarme: Por duas vezes ele ficou na rua e a triton teve de ser rebocada para a concessionária. Ela simplesmente não pegava o motor e disparava o alarme;
- Intercooler: Como ele anda pela região de Ceres, Rialma e Itaberai e nestas regiões choveu bastante formando bastante lama em alguns locais, quando a lama tomava conta da frente da Triton, ela perdeu desempenho e chegou a até mudar o barulho. Na concessionária limparam o sistema e foi tudo resolvido. A dica que passaram para ele é não deixar a lama ficar no intercooler por muitos dias.
- Barulho no banco traseiro: Algumas peças do banco estavam folgadas causando um barulho que incomodava bastante.

Alegrias:
- Consumo melhor que as L200 outdoor (9,0 );
- Espaço infinitamente melhor do que as outdoor e muitas outras do mercado;
- Conforto: Para ele é a melhor do mercado.
- Design: Não precisamos nem falar que hoje é a camionete mais bonita do mercado;

Ela está indo esta semana para a revisão. Assim que sair o preço e o que foi feito, tento buscar a informação.

OBS: Em Goiânia estão pedindo entre 45 e 60 dias para entregar uma L200 Triton Diesel.

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Caros Amigos, já foi comentado aqui sobre o INTERCOOLER de algumas PKS que se localizam a frente do motor, eu quando vou a fazenda fico em média 3 dias rodando na lama, e confesso que não dá tempo para parar e lavar a lama. Se levarmos em consideração o local, a secagem da lama é questão de minutos, isto é preocupante pois o rendimento com certeza irá diminuir.

Abçs

Problemas
- Alarme: Por duas vezes ele ficou na rua e a triton teve de ser rebocada para a concessionária. Ela simplesmente não pegava o motor e disparava o alarme;

É original?

Citação:

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Postado originalmente por Nandico

Problemas
- Alarme: Por duas vezes ele ficou na rua e a triton teve de ser rebocada para a concessionária. Ela simplesmente não pegava o motor e disparava o alarme;

É original?

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Acho que não, estou com a minha há 1 mês, dei uma lida (superficial) no manual e não me lembro de ter visto nada sobre alarme, só acionamento a distância da trava das portas.

Foi instalado numa autorizada MIT?

Uai!??? A triton não tem alarme original de fábrica???

Neste caso ai do EEustáquio relatou .. se não for original ... deve ter sido instalado na Concesisonária. Pelo menos se o cara não fez isso decretou perda de garantia.

A TRITON já vem de fábrica com alarme, o único opcional é câmbio A/T.

Abçs