fiz na minha também, só que foi com o reiko. Deve estar fazendo mais isso que o paulista falou. O brabo é aguentar andar devagar, só faço isso com a patroa do lado. rsrsrs. Fiz a de 225 Cv e torque 52. Comparando com uma RAM 2500 original, levando em consideração a relação peso/potencia a triton anda muuito mais. A melhora da lerdeza na saída da 1 marcha ainda não foi 100%, mais eu diria que algo em torno de 97% se comparada com a configuração original. A minha não fumaça nada. Nem quando estica. A outra configuração é a de 245cv. Mais parece que fumaça um pouco. Nada contra isso, até acho charmoso para um motor diesel. heheheh. Mais acho que complica para vender depois. Mas se der na telha até faço um upgrade. Se é que vale a pena. Estamos falando aí de 20 pocoto, será que faz tanta diferença ?
Fiz uma viagem bacana agora. Rodei uns 200km de terra. Areia muito fina, com muita ondulações. Andei mais ou menos na faixa de 100 a 120 km/hr. E asfalto 1.800 andando 140 a 160 km/h. Isso sem afundar o pé, pois estava com mulher e duas crianças. Mas com certeza ela andaria beem mais.
Retomada e ultrapassagem excelente. Subia como se estivesse descendo, tinha até que tirar o pé. Deixando muuuitos carro e outras pickups para trás.
Estou satisfeito com a pickup. Quanto a durabilidade do motor, não sei. Também não me preocupa muito. Ando pouco e geralmente vendo os carros com baixa quilometragem.
O único incoveniente foi um grilo que apareceu quando passa dos 120 km/h. Fica do lado do passageiro perto da saída de ar condicionado bem no canto esquerdo. Parece uma ventoinha de computador com problema. O chato é detectar isso. Mas acho que esse excesso de grilos é um problema típico da triton, talvez de qualquer pickup.
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
Versão Imprimível
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24/07/2012, 20:29Crisjovano
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26/07/2012, 17:31Everton Júnior
Crisjovano,
você poderia me passar o contato do Reiko?
Mandei uma MP para você.
Abs! -
26/07/2012, 18:14Imperador!Me metendo aqui!Citação:
Postado originalmente por Everton Júnior
Cara, o Reiko está morando em Fortaleza. Mas o cara ainda viaja muito por conta dos trabalhos. Tem que ligar pra ele e combinar. Peguei o contato dele com o JEFFCATUNDA, pois também pretendo reprogramar a Ranger nos próximos meses.
Abraço,
Reiko - (85) 9616-0681 -
26/07/2012, 18:32Crisjovano
fala Everton, eu já respondi a sua MP. Mandei o contato (São Paulo).
Mas assim como as outras empresas, powerchip, SFI, ele tem um ponto de instalação em várias cidades. -
26/07/2012, 23:49Jera
césar, a minha ex ranger 2006 era reprogramada pelo mauricio da reiko 227cv....na época ele ainda morava aqui em bsb!
como o crisjovano disse, a picape fica animal! e eu rodei 165milkm sem nenhum problema!
crisjovano, mas lado a lado com uma ram ano até 2009, nao tem jeito não.....mesmo chipada a gente ainda fica pra trás....hehehe. aquela monstra anda demais!!! mas dizem que a 2012 anda menos...
vc envivou sua central pra ele ou fez aqui em bsb mesmo com um representante? se eu fosse vc, colocaria esses 20cv a mais! nao vai mudar praticamente nada a fumaça, ainda mais se vc usar o s50! recomendo pela EGR.
Abs! -
27/07/2012, 08:39Imperador!Jera,Citação:
Postado originalmente por Jera
Segundo me informei parece que ele casou com uma cearense aí tá morando por aqui. Mesmo assim, ele mal para por aqui, afinal viaja muito a trabalho.
Lá pra setembro vou reprogramar a minha tb... quero deixar perto dos 230cv, parecido como era a sua. -
27/07/2012, 12:03Everton JúniorObrigado Cesar.Citação:
Postado originalmente por Imperador!
Vou entrar em contato com ele.
Abraço! -
27/07/2012, 12:53Crisjovano
beleza Jera. O Mauricio tem um ponto de contato aqui em BSB, o Jeeran. No caso ele atende na residencia do cliente ou em dos pontos. Eu preferi levar no ponto no setor de industria, na CSS da Land Rover, que ficava mais próximo de minha residencia. Ele removeu a central e fez a leitura passando para o Reiko em São Paulo depois ele devolveu o soft atualizado. Após todo processo fizemos um test drive. Tudo demorou em média umas 4 horas.
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27/07/2012, 14:10gabrielfilipecrisjovano tem como você me passar o contato desse jeeran? Pois estou querendo aumentar a potência da minha caminhonete.Citação:
Postado originalmente por Crisjovano
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27/07/2012, 23:06Paulista VM
É possível/viável colocar uma TGV na Triton?
Essa semana eu to de ferias e os duendes estão me incomodando...
Ah, se alguém tiver interesse nesse emblema aqui ta valendo R$:75,00
http://i1199.photobucket.com/albums/...lle_emblem.jpg -
30/07/2012, 21:16silvio selbachtriton hpe diesel aut 2013
Ai galera, sou novo aqui. Vou comprar minha 1a picape da vida, e estou muito a fim da nova triton hpe diesel aut 2013..
Alguem sabe algo sobre essa nova suspensao , e se vale a pena. Vou fazer uso misto, chao batido, asfalto e praia. Tbem quero iniciar algum off-road de leve se arrumar parceria.
Outra coisa, quais equipamentos seria interessante deixar na caçamba? Por exemplo, quel cabo para guincho e tal? Lona? Extensor?
Muito obrigado... -
31/07/2012, 08:27JoaoClaudioSilvio a Triton é uma ótima picape e acredito que ainda seja a melhor no off road, ainda mais a versão savana. Essa nova suspensão deixou a picape mais equilibrada no off road e impede a carroceria de inclinar muito nas curvas com um acerto mais firme. Nas revistas que eu li todas elogiaram a nova suspensão da triton, mas revista é revista.Citação:
Postado originalmente por silvio selbach
Porém eu consideraria as outras marcas e faria um test drive em todas as picapes do seu gosto para ver qual a melhor. A triton hj é a mais defasada do segmento.