L 200 triton-impressoes dessa pkp.

Eu não sou muito velho,
Mas lembro do ano 2000 quando meu velho foi trocar a F-1000 90/90 dele em uma S10.
Lembro até hoje, S-10 0km modelo DELUXE 4x4, diesel. R$50.000,00
Na epoca era uma das picapes mais caras do mercado, só perdia pra modelo Executive.

Se levarmos em conta, que a S-10 na epoca é a Hilux SRV 4x4 diesel de hoje.
E desde 2008 a Hilux anda na casa dos R$120.000,00. Creio que essa nova geraçao de picapes chegará mais longe ainda do meu bolso..ehaiuae

Se avaliarmos, a L200 Outdoor, está sendo honesta em sua proposta.
Compra-se um carro desatualizado, com o "preço desatualizado".
Talvez por isso, creio que as outras montadoras vão manter essa formula tambem, carros desatualizados com preços desatualizados.

Citação:

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Postado originalmente por Pablo RR

Se avaliarmos, a L200 Outdoor, está sendo honesta em sua proposta.
Compra-se um carro desatualizado, com o "preço desatualizado".
Talvez por isso, creio que as outras montadoras vão manter essa formula tambem, carros desatualizados com preços desatualizados.

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Ao invés de desatualizados eu diria: pkp com melhor custo benefício.
A m. é não disporem de câmbio AT!
Quem quer adquirir uma uma zero, mas não abre mão do câmbio AT, tem que ficar refém das "top" que custam os :shock: da cara...
Se tivesse L200 ou Ranger Okm AT, eu não pensaria duas vezes...
Abs.

Citação:

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Postado originalmente por JRPinto

Ao invés de desatualizados eu diria: pkp com melhor custo benefício.
A m. é não disporem de câmbio AT!
Quem quer adquirir uma uma zero, mas não abre mão do câmbio AT, tem que ficar refém das "top" que custam os :shock: da cara...
Se tivesse L200 ou Ranger Okm AT, eu não pensaria duas vezes...
Abs.

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Quanto a L200 Outdoor da pra comprar uma 0Km e AT, é item opcional...

[]s

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

Quanto a L200 Outdoor da pra comprar uma 0Km e AT, é item opcional...

[]s

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Não dá não. A Mit acabou com a L200 AT em 2009. Em março 2010, quando procurei 0km AT para comprar, já não tinham mais disponível.
Acho que a ideia deles foi forçar os interessados nas AT a migrarem para as Triton...
Abs.

A Pajero Sport também não tem mais a diesel. Essa e outra que tá dando tchau, mas pra quem gosta de flex, ela tá vindo com o mesmo o drive train da Triton...

Onde vc viu isso Wlater ?? no site o pajero sport diesel continua anunciado .
abs

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo-HPE

Onde vc viu isso Wlater ?? no site o pajero sport diesel continua anunciado .
abs

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Justamente no site. Só que na última vez que consultei não tinha...

A triton só vai mudar em meados de 2013.

Até lá são quase 2 anos e meio, sem contar o período extra de sobrevida, em que ela se tornará a opção pé-de-boi da mit (como a outdoor hoje).

Para quem está querendo comprar uma picape completa e "barata", é melhor aproveitar enquanto a ranger, outdoor e s10 estão sendo produzidas. Depois vem facada...

abs

A hilux tem uma otima versão pé de boi por R$85.000,00 (não sei se aumentou), só não comprei essa por causa do motor fraquinho 102cv. É a cara da nova só que sem maquiagem. Otimo custo beneficio.

Imagine uma triton com o mm motor ou até flex (manual) sem as perfumarias e por 85mil?

Pra mim ta bom.

Assim como hj a Ranger completa embora desatualizada tem um c/b excelente.

Vou aguardar as novidades em 2012 e 2013 (se o mundo não acabar),
para a proxima troca.

Realmente não achei outdoor AT no site da mit, mas na 4patas (ops 4 rodas) na lista de 0km sai outdoor só MT porém como item opcional o AT...que pelo jeito não existe mais.

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

Justamente no site. Só que na última vez que consultei não tinha...

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Se for isso mesmo ... então o que vocês falaram da Outdoor sair do mercado é realmente verdade, pois a sport e a outdoor utilizam o mesmo motor.

Pelo visto .. o 4D56 está indo embora.