L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[Pablo RR]

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Eu não sou muito velho,
Mas lembro do ano 2000 quando meu velho foi trocar a F-1000 90/90 dele em uma S10.
Lembro até hoje, S-10 0km modelo DELUXE 4x4, diesel. R$50.000,00
Na epoca era uma das picapes mais caras do mercado, só perdia pra modelo Executive.

Se levarmos em conta, que a S-10 na epoca é a Hilux SRV 4x4 diesel de hoje.
E desde 2008 a Hilux anda na casa dos R$120.000,00. Creio que essa nova geraçao de picapes chegará mais longe ainda do meu bolso..ehaiuae

[Pablo RR]

Se avaliarmos, a L200 Outdoor, está sendo honesta em sua proposta.
Compra-se um carro desatualizado, com o "preço desatualizado".
Talvez por isso, creio que as outras montadoras vão manter essa formula tambem, carros desatualizados com preços desatualizados.

[JRPinto]

Se avaliarmos, a L200 Outdoor, está sendo honesta em sua proposta.
Compra-se um carro desatualizado, com o "preço desatualizado".
Talvez por isso, creio que as outras montadoras vão manter essa formula tambem, carros desatualizados com preços desatualizados.

Ao invés de desatualizados eu diria: pkp com melhor custo benefício.
A m. é não disporem de câmbio AT!
Quem quer adquirir uma uma zero, mas não abre mão do câmbio AT, tem que ficar refém das "top" que custam os da cara...
Se tivesse L200 ou Ranger Okm AT, eu não pensaria duas vezes...
Abs.

[leobnaval]

Ao invés de desatualizados eu diria: pkp com melhor custo benefício.
A m. é não disporem de câmbio AT!
Quem quer adquirir uma uma zero, mas não abre mão do câmbio AT, tem que ficar refém das "top" que custam os da cara...
Se tivesse L200 ou Ranger Okm AT, eu não pensaria duas vezes...
Abs.

Quanto a L200 Outdoor da pra comprar uma 0Km e AT, é item opcional...

[]s

[JRPinto]

Quanto a L200 Outdoor da pra comprar uma 0Km e AT, é item opcional...

[]s

Não dá não. A Mit acabou com a L200 AT em 2009. Em março 2010, quando procurei 0km AT para comprar, já não tinham mais disponível.
Acho que a ideia deles foi forçar os interessados nas AT a migrarem para as Triton...
Abs.

[Walter L. L. Casitta]

A Pajero Sport também não tem mais a diesel. Essa e outra que tá dando tchau, mas pra quem gosta de flex, ela tá vindo com o mesmo o drive train da Triton...

[Marcelo-HPE]

Onde vc viu isso Wlater ?? no site o pajero sport diesel continua anunciado .
abs

[Walter L. L. Casitta]

Onde vc viu isso Wlater ?? no site o pajero sport diesel continua anunciado .
abs

Justamente no site. Só que na última vez que consultei não tinha...

[ALB]

A triton só vai mudar em meados de 2013.

Até lá são quase 2 anos e meio, sem contar o período extra de sobrevida, em que ela se tornará a opção pé-de-boi da mit (como a outdoor hoje).

Para quem está querendo comprar uma picape completa e "barata", é melhor aproveitar enquanto a ranger, outdoor e s10 estão sendo produzidas. Depois vem facada...

abs

[JoaoClaudio]

A hilux tem uma otima versão pé de boi por R$85.000,00 (não sei se aumentou), só não comprei essa por causa do motor fraquinho 102cv. É a cara da nova só que sem maquiagem. Otimo custo beneficio.

Imagine uma triton com o mm motor ou até flex (manual) sem as perfumarias e por 85mil?

Pra mim ta bom.

Assim como hj a Ranger completa embora desatualizada tem um c/b excelente.

Vou aguardar as novidades em 2012 e 2013 (se o mundo não acabar),
para a proxima troca.

[leobnaval]

Realmente não achei outdoor AT no site da mit, mas na 4patas (ops 4 rodas) na lista de 0km sai outdoor só MT porém como item opcional o AT...que pelo jeito não existe mais.

[]s

[Pequeno jr]

Justamente no site. Só que na última vez que consultei não tinha...

Se for isso mesmo ... então o que vocês falaram da Outdoor sair do mercado é realmente verdade, pois a sport e a outdoor utilizam o mesmo motor.

Pelo visto .. o 4D56 está indo embora.