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Convex Datacenter
  • #5041
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    Esse final de semana andei com a Triton em terra arada e é ridiculo o tanto que ela ignora os obstaculos. Nem liguei a reduzida e ela andou como se estivesse em uma estradinha de terra. Os passageiros diziam - Não vai por ali que vai parar, piada. Não parou, não patinou, andou do lado das maquinas de esteira tranquilamente.

    Bruta!

    Mais engraçado eu saindo da fazenda com a picape cheia de barro e cruzando com os competidores do Mitsubishi motorsport com os carros cheios apenas de poeira.
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    COMPASS 4x4 flex 2018!
    Ex: TR4 2015; Tiguan 2014; S-10 2013; Triton 2010.

  • #5042
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    Semana passada percebi um barulho novo na Triton.

    Assim que vc breca a picape e segura o pé no freio logo depois dá um estalo e um tranco bem suave. Estava no transito pesado e percebi que andava um pouco brecava e - ploft! Tranco e estalo. Fiz diversas vezes e o tranco e barulho se repetiram, alguém notou isso na viatura?
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  • #5043
    Tenho 02 reclamações no SAC da Mit, fora outras que ja forma feitas em outras ocasiões, eles sempre retornam as ligações e te dão a maior assistemcia, como ate alugar um carro para que vc deixe o seu lá para averiguar, porem não resolvem merda nenhuma.

  • #5044
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Essas peças que caem, como essas calotinhas são cobertas pela garantia. Não precisa sair comprando, basta exigir a reposição durante as revisões...

    Eu tive um Fiat Tipo e as calotas, calotonas mesmo, costumavam se soltar com o veículo em movimento. Reclamei na revisão e não precisei pagar por nenhuma elas enquanto estava em garantia...
    Bom saber.

    Por isso é que eé barato pq os trouxas (como eu) compram e não reclamam.

    Se bem que coloquei um ponto de super bonder em cada uma e nunca mais soltaram.
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  • #5045
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  • #5046
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    Citação Postado originalmente por JoaoClaudio Ver Post
    É cada teste que esse pessoal inventa...
    Pick-up diesel, gasolina, 4 e 6 cilindros...
    JEEP Renegade Longitude diesel 15/16

  • #5047
    Citação Postado originalmente por Loyer Ver Post
    É cada teste que esse pessoal inventa...
    Pick-up diesel, gasolina, 4 e 6 cilindros...
    sinceramente , sera que esse caras entendem alguma coisa de pick up ,sabem o que e motor diesele motor a gasolina ou sera que isso tudo e JABA ????
    abracos

  • #5048
    Eu comprei esta revista.......não cheguei a conclusão nenhuma nesse teste....

  • #5049
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Os caras fizeram um boi com abóbora danado , comparando picape flex , gasolina e diesel .
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    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #5050
    A Amarok é a picape. Eles repetiram o que eu disso lá no tópico da Amarok sobre a posição dos bancos. Só falta mesmo o câmbio AT...

    A Mit tá comendo a maior mosca. Tem uma picape boa, mas economiza muito no câmbio e nos bancos. Vai ficar atrás nas vendas quando não tiver mais a Outdoor e companhia...
    4X4 Brasil
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #5051
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    A Amarok é a picape. Eles repetiram o que eu disso lá no tópico da Amarok sobre a posição dos bancos. Só falta mesmo o câmbio AT...

    A Mit tá comendo a maior mosca. Tem uma picape boa, mas economiza muito no câmbio e nos bancos. Vai ficar atrás nas vendas quando não tiver mais a Outdoor e companhia...
    É isso mesmo...

    E olha, quando vier a Amarok AT, se for um preço competitivo ao da Hilux, vai dar muito trabalho.

    O problema é que a VW quer cobrar o preço de Hilux top numa Amarok manual.
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #5052
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Alguém percebeu isso??

    Semana passada percebi um barulho novo na Triton.

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