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Convex Datacenter
  • #3841
    Usuário Avatar de Mjb
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    Michelangelo e Vvlfilizzola, desculpa... fiz um confusão aqui...
    Mas então, Vvlfilizzola, se você puder nos responder as perguntas acima, agradeço...

  • #3842
    Usuário Avatar de freitasjr
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    Citação Postado originalmente por vvlfilizzola Ver Post
    Ele encomoda mais em velocidades baixa 80km/h mas a 120 num oncomoda nada nao mas o pneu é muito bom fora do comum
    Vvlfilizzola, grato pela informação

    Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...
    ATUAL Grand Vitara 2016 4SPORT AT
    EX S10 4X4 Diesel AT 2013-EX Grand Vitara 2009AT e 2013AT
    EX Pajero TR4 2009AT 2005 AT EX Pajero Sport 2.8 2002 AT

  • #3843
    Alguém tem relato de alguma Triton FLEX chipada?

    Abs,

    Daniel

  • #3844
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Já tive essa duvida tb.

    Mm à gasolina não soube de nenhuma chipada, alguém tem? Quantos cv?

    Pra mim o pior da triton que amarra ela mto é o cambio, dá pra modificar o modo de atuação dele?

    abs.

  • #3845
    O cambio é meio manco mesmo...
    Bem que eles podiam colocar o cambio sequencial usado na Dakar ou no Outlander.

  • #3846
    Esse cambio nosso acho que é o INVECS I
    o da Dakar e Full se não me engano é o II ou III
    o nosso é o mais burro certamente; da pena.
    Meu amigo tem uma Chipada diesel MT que esculaxa a minha mesmo sendo teoricamente mais "fraca" com 190cv.
    2008 L200 TRITON 3.2 TD
    Unichip @ 197cv
    BF A/T 285/75

  • #3847
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Citação Postado originalmente por Lesk Ver Post
    O cambio é meio manco mesmo...
    Bem que eles podiam colocar o cambio sequencial usado na Dakar ou no Outlander.
    Eu postei isso aqui algumas paginas atras, o cambio da dakar ficaria show na triton e ainda é sequencial e a mecanica dela é a mesma que a da triton diesel, acho que não seria problema.

    Chipar a diesel resulta em bem mais obtenção de potencia por causa do turbo, acredito que na flex o ganho seria menor em proporção.

    Já andei junto com hilux SW4 e não teve nem graça, se fosse uma hilux chipada nem ia ver a cor do carro, acho que a triton do Bruno tinha 297cv.

    Pedro isso é pra gente ver a diferença que o cambio faz.
    4X4 Brasil

  • #3848
    Quem tá usando BF mud e usou BF AT.

    Qual a diferença de desgaste entre eles?

    O mud, obviamente é maior. Porém é algo significativo?

  • #3849

    Triton x hilux moose test

    No you tube há video de moose test no qual a triton passou e a hilux quase virou.

    Pessoal voces acham a hilux ruim de curva ou facil de capotar

    tenho duvida entre hilux srv at por 121 k e ranger limited para produtor rural por 91 k,

    ajudem me para solucao

  • #3850
    Usuário Avatar de Michelangelo
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    Citação Postado originalmente por ANTONIO GABRIEL COSTA Ver Post
    No you tube há video de moose test no qual a triton passou e a hilux quase virou.

    Pessoal voces acham a hilux ruim de curva ou facil de capotar

    tenho duvida entre hilux srv at por 121 k e ranger limited para produtor rural por 91 k,

    ajudem me para solucao
    Esse teste do YouTube não pode servir de comparação porque a Triton do teste possuía controle eletrônico de estabilidade e a Hilux não possuía. Eu possuo uma Hilux e ela é muito estável e boa de curvas e jamais percebi facilidade em sair de traseira nas curvas, mesmo com a caçamba vazia.

  • #3851
    Michelangelo

    vc sabe se a hilux atual possui controle de estabilidade

    e na sua opniao de dono hilux srv at ou ranger limited 31 k mais barata

  • #3852
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    O topico é sobre Triton...

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