Leo,Citação:
Postado originalmente por leobnaval
O amortecedor não quebrou e sim, por problemas na fixação do reservatório, o mesmo se soltou do seu suporte no carro e não do amortecedor. Isso deveria ter sido feito pelos mecas do cara. Uma competição dessas deveria ter amarrado o reservatório com umas 3 abraçadeiras no mínimo :roll:
O carro continuou na prova e pelo que sei, nos testes andou muito bem.
abs
L 200 triton-impressoes dessa pkp.
Versão Imprimível
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19/07/2010, 23:30samukanvas
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19/07/2010, 23:42leobnaval
Foi isso mesmo Rodrigo...
[]s -
20/07/2010, 01:04RenatopamiSim.....pneus novos.....mais ou menos 120 km/h...:mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Michelangelo
ABRAÇOS!!!! -
20/07/2010, 11:15JoaoClaudioEm todas as flex - parece que é um problema de ECU, ficaram de resolver faz tempo, teve até gente que disse que resolveu, mas para as flex não tem medidas de autonomia (GAMA) e consumo. Ridiculo. Mas espero que regularizem.Citação:
Postado originalmente por Loyer
Loyer, eu acho que esta diferença está variando de carro p/ carro. Um amigo tem uma SW4 e a diferença de erro está 0,5 e 0,8 km/l do CB p/ calculadora.
Com relação ao COROLLA, ja fui na concessionária 3x(ISTO MESMO, TRÊS VEZES) pra reclamar do CB louco e o vidro dianteiro direito que insiste em não fechar. A gente fecha e ele abre(baixa).
Se fosse MIT.....
Isso prova que todas as montadoras são uma mer...cadoria, mesmo, o corolla da minha madrasta tb fica com os vidros subindo e descendo, vc fecha até o fim e ela abre, e já foi pra revisão e não arrumaram. Se fosse mit, ou qualquer outra seria uma merda tb se até a toda poderosa Toyota é... -
20/07/2010, 12:08BemBom
Fala Renato, obrigado pelA dica, mas não fabricam mais os syncrone, eram ótimos coloquei uma vez na ranger e fui pro nordeste com eles e nem desgastou. Mas entraram um tal de Latitude no lugar e não sei dizer se me convençe pelo preço. Já coloquei os Bf's KO e pra subir e descer a serra se desgastam rapido pela maciez. Estou sondando os Yokohamas ht e os at, tb não descarto os Pirelli ATR. Em relação custo beneficio. Se alguem já colocou estes modelos e quiser comentar eu agradeço.
[]'s
Alain -
20/07/2010, 16:07JoaoClaudio
Vai um video francês de preparação da triton.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=QuLluVGXBwY[/ame]
Alguém sabe a potencia do motor diesel 2.5 que vem na Triton na Europa?
repararam nos pneuszinhos no video, a roda parece que é maior que a da triton brasileira, mas os pneus são beeemmmm menores, fica até feio.
Alguém entendeu o que é a caixa vermelha na caçamba? -
20/07/2010, 16:33JoaoClaudio
Um serviço bem feito ao que parece. Obs. tirem o som pq a musica é horrivel hahahahah!!!!1
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=FO_6cMKJmCk[/ame] -
20/07/2010, 17:08Nicodemus
João, essa caixa vermelha na triton parece um tanque reserva...
e reparem que quem instala e um mecanico da nissan, :)
e pra fala a verdade bem "baianê" essa triton, não faça isso... euaheuaheua -
20/07/2010, 20:07leobnaval
Aquela caixa vermelha é um tanque suplementar de combustível, eu não achei baiano não esta preparação, alias muito bem feita e com equipamentos realmente utéis, só ficaram devendo nos pneus.
O que eu estranhei foi que me pareceu que eles substituem o filtro de comb. original por um bem maior, com visor e torneira para esgotar a água tipo os utilizados em tratores e caminhões, será que a Triton de lá tambem teve problemas no filtro?
Abraços, Leo -
20/07/2010, 20:17Walter L. L. CasittaAquele filtro é igual o da F350. É bem mais prático, mais fácil de visualizar o estado do diesel e de drenar.Citação:
Postado originalmente por leobnaval
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20/07/2010, 20:20leobnaval
Me pareceu ser uma boa adaptação, e aí Walter o que acha?
Certeza que é o da F-350, se for já é uma opção para nós...
Abraços -
20/07/2010, 20:25Walter L. L. CasittaNão é exatamente o mesmo, O F350 é mais simpático e tão grande quanto.:mrgreen:Citação:
Postado originalmente por leobnaval