Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?

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08/12/2012, 16:01
caco-rj

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Postado originalmente por Jtowers

Ainda não consegui ver bem embaixo do carro, mas aparentemente tudo seco...o barulho são de gotas pingando numa superfície de metal, na parte da frente...meu medo é q quando teve o caso da mangueira q escapou, a gasolina vazava mais ou menos na mesma região quando eu tentava dar partida em vão.

Se nao tiver baixando o nivel da agua/liquido de arrefeicimento R E L A X A e enche o tanque q ssaparaae bebe e bebe bem...

;)
08/12/2012, 16:17
antoniogeo

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Postado originalmente por freitasjr

Olá Neilson, realmente, por esse preço de 76 mil que custa a TR4 AT, não tem concorrente no mercado. Eu tive uma TR4 daquelas quadradas, depois uma Pajero Sport daquelas do motor 2.8 e em seguida outra TR4 a dos farois redondos.

Gostei muito das TR4s, mas depois que peguei a Sport a diesel(usada) e voltei p/ a TR4, senti uma falta danada de desempenho, nem tanto pelo motor, mas sim pelo mal escalonamento do câmbio AT da TR4. O Câmbio da Sport é um pouco melhor que o da TR4, mas não é lá essas coisas também não, porém o torque forte do motor diesel, amenizava bastante.

Aí conheci o GV(Grand Vitara), que apesar de tb póssuir um câmbio AT de 4 marchas, ele possui um gerenciamento beemm melhor que o da P. TR e P. Sport. Fazendo uma analogia p/ se ter uma idéia melhor, seria parecido com o câmbio AT da Hilux de 4M. Ele possui alguns recursos como andar no modo sport, o shift gate, o lock up e é claro o overdrive que os demais câmbios AT de 4M tb têm. Quando fiz o Test Drive na estrada, gostei e resolvi mudar.

O preço do GV AT é 88 mil, isto é, 12 mil a mais que a TR4 AT, apesar de achar a TR4 mod 2010 p/ frente muito bonita, os cvs e torque ganhos a mais no motor Flex(em comparação aos modelos anteriores), não fizeram diferença nenhuma devido ao gerenciamento não adequado do câmbio AT dela(senti isso qdo fiz o teste nela), porém, na manual sim, possa se notar a diferença.

Então p/ mim, o custo BENEFÍCIO do GV saiu melhor do que ficar na TR, e resolvi migrar. talvez, seja o SUV com reduzida e câmbio AT mais barato depois da TR4. Mas aí vai do gosto de cada um :concordo:

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

Fala Freitas!!!....

Ta sumido, hem rapaz!.... lembro que quando entrei no Forum, voce foi uma das pessoas com quem troquei ideias a respeito da TR4, antes de comprar a minha... tive uma automatica 05/05, e apesar dos problemas (falta motor, cambio meio mal-escalonado) valeu cada centavo e deixou saudades....

Abraco!!!!
08/12/2012, 22:04
FDeotti

Bom, não é que amassou a caixa toda, mas o pneu fez o serviço e cavou seu caminho, rsrsrs.

O 245 pega no parachoque e na quina do monobloco, lá atrás, por dentro. alí ó, viu? pois é. Depois dou mais infos e foto.

Citação:

Postado originalmente por Costalonga

Mesmo assim vai pegar.
O Patto teve de colocar isso tudo pra não pegar no dele, e o dele é com amortecedor de 2".

Se for colocar 245/75 precisa cortar caixa de ar porque se não vai amassar ela toda, ter o espaçador e mais uma roda -13.

O Deotti tá usando 225/75 com rodas -13 e amassou a caixa de ar dele toda.
Ele tentou colocar os 245/75 do Patto mas não deu certo, pega no "chassis".

Por enquanto é isso!
KKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.
09/12/2012, 02:31
freitasjr

Citação:

Postado originalmente por antoniogeo

Fala Freitas!!!....

Ta sumido, hem rapaz!.... lembro que quando entrei no Forum, voce foi uma das pessoas com quem troquei ideias a respeito da TR4, antes de comprar a minha... tive uma automatica 05/05, e apesar dos problemas (falta motor, cambio meio mal-escalonado) valeu cada centavo e deixou saudades....

Abraco!!!!

Fala rapaz, lembro de ti, conversamos sobre a TR. Passei mais de ano fora do fórum, Voltei a 1 mês mas tava só observando. Tamos aí p/ o que precisar.

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...
09/12/2012, 11:00
Jtowers

Citação:

Postado originalmente por caco-rj

Se nao tiver baixando o nivel da agua/liquido de arrefeicimento R E L A X A e enche o tanque q ssaparaae bebe e bebe bem...

;)

Então, não reparei no nível ainda, mas o carro não ta esquentando...mas toda vez q eu paro o carro, escuto pingando :pensativo:
Meu medo é acontecer novamente oq aconteceu antes, apesar de achar q uma coisa não tem a ver com a outra.
09/12/2012, 20:28
zecabemfica

Citação:

Postado originalmente por Allan

Oliveira,

Você pode soltar os controles do ar condicionado e prendê-los naquele din que tem uma portinha no console. Assim fica um espaço de 2 din na parte de cima.

Tem um amigo meu que fez essa modificação (Felipe Bailune) e ficou lindo o DVD de 2 din que ele colocou lá.

Não precisa cortar nada, tampouco fazer qualquer tipo de adaptação. Os controles do ar condicionado, bem como o rádio, são presos por parafusos. Para acessá-los, basta você desencaixar aquela moldura cinza no painel (use uma chave de fenda bem fininha e tenha cuidado para não machucar o painel, ok?).

Espero ter contribuído. :concordo:

Abraçoo.

Oliveira,
A minha é uma 2009 e eu já comprei com o DVD de 2 din, foi feio esse esquema aí, os comandos do ar foram colocados embaixo... ficou muito legal!
eu indico!
11/12/2012, 20:02
Jorgao

Citação:

Postado originalmente por Sem Loção

Cangaceiros devem ser os ferrenhos defensores do jipe cearense... sei lá.... com a palavra o nobre colega Jorgão...

Então seriam os defensores da MIT os kamikases??? :karate:

KKKKKKKKKK

É isso aí mesmo! Kamikases foi ótimo!
13/12/2012, 21:05
caco-rj

Meu povo.... hj levei a TR p instalar o unichip e vou fala p vcs....

PQP!!!! Achei os 131 hp da TR!!!!!
O carro eh outro! Putz....
SUPER Recomendo.....

No drive com o overdrive ligado.... 100km/h... meio pedal e vai a 140 com disposicao!!!!

O carro eh outro!!!! Vou ate troca minha assinatura p EX manca.... hehehehehe

Abracos!
13/12/2012, 21:28
Sem Loção

Citação:

Postado originalmente por caco-rj

Meu povo.... hj levei a TR p instalar o unichip e vou fala p vcs....

PQP!!!! Achei os 131 hp da TR!!!!!
O carro eh outro! Putz....
SUPER Recomendo.....

No drive com o overdrive ligado.... 100km/h... meio pedal e vai a 140 com disposicao!!!!

O carro eh outro!!!! Vou ate troca minha assinatura p EX manca.... hehehehehe

Abracos!

Opa bom saber!

Em torno de quanto tá morrendo nessa jogada?

Abraço!
13/12/2012, 21:49
ricardoalex

ola amigo, alguem ja colocou blokeio kaise na tr4 sera que vale apena.
14/12/2012, 07:22
caco-rj

Citação:

Postado originalmente por Sem Loção

Opa bom saber!

Em torno de quanto tá morrendo nessa jogada?

Abraço!

Dr... 2k.....

Mas o prazer nos primeiros 100km ja valeram.....

Nao sei se vc conhece o unichip... ele eh seu e quando troca de carro eh so pagar a instalacao e novo acerto (400)
Vc compra a ferramenta (unichip) e se trocar de carro retira p colocar no outro!

Pena vc nao ser do RJ senao faria um test drive!

Comecei a gostar do jeepinho....

Essa semana adaptarei os bancos de NC...

;)
14/12/2012, 08:20
neilsonhenriques

Citação:

Postado originalmente por caco-rj

PQP!!!! Achei os 131 hp da TR!!!!!
O carro eh outro! Putz....
SUPER Recomendo.....

:drool:
Onde você mandou botar isso, caco-rj ?

Sai com o carro no mesmo dia ou tem que deixar lá ?

Abraço, :concordo:
Neilson