Entao Andre... 2" c calcos somente....
Visualmente os 235/70 se afastaram bastante do batente da mola.... Imagino q c a roda c offset mais negativo vai fugir totalmente dele... Ou nao neh.... Heheheheh
Mae ta foda... O Duda-rj, amigo de longa data, ta me tentando a abracar um wrangler 09....
To c meu subaru wrx vendido e recebo a grana a qq momento....
Estou avaliando o q farei.... Nao queria mais brinquedos caros mas....
Esse final de semana ele vai me levar p passear de JK...
VeRemu.....
Pajero TR4 - alguém tem algo a falar?
Versão Imprimível
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07/12/2012, 16:37caco-rj
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07/12/2012, 17:56Sem LoçãoNuuu vai ser mordido pelo bichinho do JK....Citação:
Postado originalmente por caco-rj
Esse Jeep é tudo de bom, mas tem a desvantagem do consumo e do preço estratosférico aqui no brasil... :( -
08/12/2012, 11:32Jtowers
Olá, comprei minha TR4(mec. 07/08 - 52mil km) há uma semana, um dia parei na garagem e notei um som de algo pingando embaixo dela, mas não caía no chão, andei com ela a noite, tudo tranquilo, quando parei, ouvi novamente o barulho, no dia seguinte de manhã ao sair, o carro me deixou na mão, não ligava e vazando gasolina por baixo, liguei na concessionária para guincharem e me falaram q arrumaram em 1min q só tinha soltado a mangueira. Depois desse conserto o carro ficou realmente bem melhor, antes engasgava na troca de marcha e ainda está bom, porem, continuo escutando som de algo pingando, levei novamente na concessionária e o cara disse q um problema não tem a ver com o outro, e q provavelmente é do ar condicionado esse barulho, levarei em um mecanico para confirmar isso. Alguem ja passou por algo parecido? É normal? Obrigado.
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08/12/2012, 13:07JorgaoCaraca! Olha eu aqui :tomate: (desviando dos tomates)Citação:
Postado originalmente por antoniogeo
Ler o fórum de troller é um ótimo consolo! Tem muita choradeira lá! Eu até fiz um post demonstrando como que a partir do Troller 2009 (Ford), o número de problemas e reclamações de assistências cresceu exponencialmente. A fabriqueta completamente artesanal que funcionou até 2007-2008 tinha mais qualidade que a semi-linha de montagem atual. No Troller RF, o Rogério Farias era o projetista,o soldador, o pintor, o vendedor e o torneiro mecânico e a qualidade, se duvidar também já era maior que os pós Ford atuais. -
08/12/2012, 13:12JorgaoSabe que que é? Jipe de verdade não tem defeito. Tem características! kkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por neilsonhenriques
Isso foi uma invenção dos donos cegos de Defender (Abelhas Africanas).
Tem que tomar cuidado aqui no fórum de mit com as Mitucas (Mutucas da Mitsubish - ô bicho que morde doído!)
E cuidado no fórum de troller com os CANGACEIROS! :baseado:
kkkkkkkkk. -
08/12/2012, 13:16JorgaoPassa o dedo e cheira pra ver se é gasosa ou óleo. Se for água (supondo que seu arrefecimento tenha aditivo), deixe pra lá. Toda carro pinga água do ar. Aliás, jipes (de verdade) molham os pezinhos dos ocupantes pra refrescá-los e retirar a lama das trilhas. :lol:Citação:
Postado originalmente por Jtowers
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08/12/2012, 13:23JtowersFala Jorgao, valeu pela resposta. Então, eu não consigo ver onde pinga, então não tenho como passar o dedo, parece q pinga em um compartimento embaixo do carro, essa é a impressão q passa, não chega a pingar no chão...Citação:
Postado originalmente por Jorgao
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08/12/2012, 13:25JorgaoJá checou por cima dos protetores?Citação:
Postado originalmente por Jtowers
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08/12/2012, 13:47JtowersAinda não consegui ver bem embaixo do carro, mas aparentemente tudo seco...o barulho são de gotas pingando numa superfície de metal, na parte da frente...meu medo é q quando teve o caso da mangueira q escapou, a gasolina vazava mais ou menos na mesma região quando eu tentava dar partida em vão.Citação:
Postado originalmente por Jorgao
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08/12/2012, 14:02antoniogeoCitação:
Postado originalmente por Jorgao
Fala Jorgao!...
Imagino que Mitucas seja tambem um tipo de abelhas "cegas".... particularmente, nunca fechei os olhos para os "defeitos" da TR4... mas nesse ponto, concordo com o Neilson... prum uso 4x4 leve, tipo trilhas leves/passeios, acho a proposta do carro excelente... claro, nao eh um "jipe" como a cheroka, ou troller, enfim... mas eh um "jipinho" (usando suas palavras.....kkkk....) que atende muito bem prum uso mais leve...
PS: nao entendi... explica esse tal de "cangaceiros"?????
Inte!!!! -
08/12/2012, 14:08Sem LoçãoCangaceiros devem ser os ferrenhos defensores do jipe cearense... sei lá.... com a palavra o nobre colega Jorgão...Citação:
Postado originalmente por antoniogeo
Então seriam os defensores da MIT os kamikases??? :karate:
KKKKKKKKKK -
08/12/2012, 15:28freitasjrOlá Neilson, realmente, por esse preço de 76 mil que custa a TR4 AT, não tem concorrente no mercado. Eu tive uma TR4 daquelas quadradas, depois uma Pajero Sport daquelas do motor 2.8 e em seguida outra TR4 a dos farois redondos.Citação:
Postado originalmente por neilsonhenriques
Gostei muito das TR4s, mas depois que peguei a Sport a diesel(usada) e voltei p/ a TR4, senti uma falta danada de desempenho, nem tanto pelo motor, mas sim pelo mal escalonamento do câmbio AT da TR4. O Câmbio da Sport é um pouco melhor que o da TR4, mas não é lá essas coisas também não, porém o torque forte do motor diesel, amenizava bastante.
Aí conheci o GV(Grand Vitara), que apesar de tb póssuir um câmbio AT de 4 marchas, ele possui um gerenciamento beemm melhor que o da P. TR e P. Sport. Fazendo uma analogia p/ se ter uma idéia melhor, seria parecido com o câmbio AT da Hilux de 4M. Ele possui alguns recursos como andar no modo sport, o shift gate, o lock up e é claro o overdrive que os demais câmbios AT de 4M tb têm. Quando fiz o Test Drive na estrada, gostei e resolvi mudar.
O preço do GV AT é 88 mil, isto é, 12 mil a mais que a TR4 AT, apesar de achar a TR4 mod 2010 p/ frente muito bonita, os cvs e torque ganhos a mais no motor Flex(em comparação aos modelos anteriores), não fizeram diferença nenhuma devido ao gerenciamento não adequado do câmbio AT dela(senti isso qdo fiz o teste nela), porém, na manual sim, possa se notar a diferença.
Então p/ mim, o custo BENEFÍCIO do GV saiu melhor do que ficar na TR, e resolvi migrar. talvez, seja o SUV com reduzida e câmbio AT mais barato depois da TR4. Mas aí vai do gosto de cada um :concordo:
Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...